Buongiorno a tutti, mi innamorai della OB una domenica pomeriggio di Gennaio di diversi anni fa, quando mentre passeggiavo nella neve in montagna mi passò davanti una OB che, senza alcuna esitazione, avanzava in una stradina completamente innevata nel bianco che la circondava. Ad essere sinceri mi ha sempre affascinato la sua meccanica e la trazione integrale ma non mi convincevano le sue linee. Però con l'uscita dell'4dventure, qualcosa è cambiato. Non sarà una Wilderness però....nella colorazione Autumn Green assume un fascino incredibile. Mi ritrovo quindi alla fine dell'estate a pensare se coronare il sogno e procedere all'acquisto. Però... visto l'impegno economico mi sorgono i dubbi.... Premesso che percorro sui 15'000-20'000 km all'anno. Avrà senso comprare un'auto a benzina dai consumi non proprio ridotti in un periodo storico come questo? Grazie per i commenti e i consigli.
Stesso problema che ho io (ma percorro circa 10000 km/anno). L'auto mi piace tantissimo, ma consumerei circa il doppio rispetto a quella attuale.....
Benvenuto sul Forum I sedili sono pessimi Sarebbe nice to have una piccola presentazione: https://forum.quattroruote.it/threads/presentiamoci.141026/
Complimenti per la sintesi Poco male, comunque, perchè fra i vari allestimenti propenderei per il modello base. A parte questioni di vil denaro, la Adventure non ha nulla in più che mi interessi rispetto alla Style e la premium ha il tetto in cristallo che non voglio neppure regalato. Piuttosto, si sa se gli attuali motori di OB e Forester sono gasabili?
Il forester ha una motorizzazione mista MHEV, non so se questo aspetto si concili con il gpl. La OB ha un benzina liscio e fino a poco tempo fa la versione bifuel era a listino. Per quanto riguarda l’auto in se ne ho un ottimo ricordo e ci ripenso spesso, purtroppo la motorizzazione aspirata non è all’altezza del resto e il cvt non piace a tutti, provala bene se puoi…togliendo il turbodiesel l’hanno affossata definitivamente.
Io lo rimpiango, dava una bella luminosità, ma qui si scende nelle preferenze personali e in generale aiuta nel far circolare l’aria. Dovessi configurare un’auto da zero lo metterei senza indugio!
Si può guastare come tutto il resto…per la grandine è fondamentale una buona polizza senza franchigia a prescindere dalla presenza del tetto apribile.
Quella ce l'ho, ma negli ultimi 3 anni ho visto (e una volta ho subito) diverse forti grandinate. E l'effetto sui tetti in cristallo è stato devastante. Un conto è un parabrezza da sostituire, un conto è un tetto in vetro temprato che esplode durante una grandinata massiva, riempiendo l'abitacolo di frammenti e lasciandolo in balia degli elementi. Un tetto in metallo alla peggio me lo tengo gibollato Detto questo, è innegabile che abbia dei lati positivi.
A parte grosse e importanti grandinate, viste le attuali lamiere di "carta velina", su quelle normali di stagione resiste meglio il tetto in vetro, garantito al limone. Che poi non capisco perché devono farli per forza in vetro e a volte talmente grande ed ingombrante che da aperto sembra che hai rubato un 30 pollici all'Unieuro...
