<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Slittamento ruote | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Slittamento ruote

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
impara su una strada sporca di sabbia
comunque non lo fare spesso.
io ho rotto due volte il giunto omocinetico, da giovane :D
pero', ammetto che qualche volta, anche se col cambio automatico non e' la stessa cosa, un po' di puzza di gomma bruciata, prima di cambiare le ruote....:cool:
 
Vabbè dai ragazzi, chi è senza peccato...io da quando ho la TP appena becco una strada bianca (non molto frequentemente va detto..) tolgo l'ASR e un pò di scodinzolate gliele faccio fare :D :D ....
Su asfalto anche volendo non ci riesco, solo sul bagnato ma sarebbe troppo pericoloso.

Comunque, si la GPunto è troppo pesante per il 1.2, @Suby01 dice che sgommare sgomma, non ho problemi a crederci ma ti ci devi veramente impegnare e dar dentro con gas e stacco frizione..
Con la vecchia Punto altro discorso, è molto più leggera e credo non ci siano problemi a pattinarla anche col 1.1 da 60 cv.

La mia vecchia Pandina 900, con le gommacce di serie, pattinava in terza se si voleva...
 
Se stacchi a giri elevati/elevatissimi sgomma eccome, non nascondo che 20 anni fa ho fatto fumare le 145 della mia prima auto in diverse occasioni (una cinquecento con ben 40CV). Se l'utilità è sentirle fischiare senti quelle degli altri...
Le sgommate delle 75 te le puoi scordare...
 
ho la vaga impressione che ignori un po troppe cose.

Non è che ignoro solo che quando si è giovani non riesci a non voler fare queste cose correndo anche rischi

impara su una strada sporca di sabbia
comunque non lo fare spesso.
io ho rotto due volte il giunto omocinetico, da giovane :D
pero', ammetto che qualche volta, anche se col cambio automatico non e' la stessa cosa, un po' di puzza di gomma bruciata, prima di cambiare le ruote....:cool:

Si ottima idea su sabbia riesce anche molto più facile...Come consegnare le ruote in ottime "stato" :emoji_grin:

Vabbè dai ragazzi, chi è senza peccato...io da quando ho la TP appena becco una strada bianca (non molto frequentemente va detto..) tolgo l'ASR e un pò di scodinzolate gliele faccio fare :D :D ....
Su asfalto anche volendo non ci riesco, solo sul bagnato ma sarebbe troppo pericoloso.

Comunque, si la GPunto è troppo pesante per il 1.2, @Suby01 dice che sgommare sgomma, non ho problemi a crederci ma ti ci devi veramente impegnare e dar dentro con gas e stacco frizione..
Con la vecchia Punto altro discorso, è molto più leggera e credo non ci siano problemi a pattinarla anche col 1.1 da 60 cv.

La mia vecchia Pandina 900, con le gommacce di serie, pattinava in terza se si voleva...

A chi non tentano ste cose :emoji_smirk:
Infatti ho notato anche io che è troppo pesante ci si deve impegnare ma non credo sia conveniente visto che si possono combinare guai grossi,certe volte per il peso siccome io sono abituato la maggior parte a partire solo di frizione senza dare gas la sento che non riesce a muoversi e sono costretto a dargli gas...odio ciò

Se stacchi a giri elevati/elevatissimi sgomma eccome, non nascondo che 20 anni fa ho fatto fumare le 145 della mia prima auto in diverse occasioni (una cinquecento con ben 40CV). Se l'utilità è sentirle fischiare senti quelle degli altri...
Le sgommate delle 75 te le puoi scordare...

Guardala come fuma sta 75 :emoji_heart_eyes::emoji_joy:
 
Vai in un parcheggio di supermercato al piano sotterraneo, in genere ci sono le piastrelle in gres o cemento al quarzo, li "sgommi" anche in seconda!
 
Se stacchi a giri elevati/elevatissimi sgomma eccome, non nascondo che 20 anni fa ho fatto fumare le 145 della mia prima auto in diverse occasioni (una cinquecento con ben 40CV). Se l'utilità è sentirle fischiare senti quelle degli altri...
Le sgommate delle 75 te le puoi scordare...
Interessante notare che sembra che i possessori della 75 tendano a modificare l'impianto frenante portando un blocco manuale ai freni anteriori...
 
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