SKY e SKY DIESEL

[melego73]

Il wankel ha il vantaggio di essere compatto,leggero e senza vibrazioni ma non credo avra' un gran futuro.
Troppo complicato da costruire,difficile da tenere in ordine,va a miscela e beve come una spugna.

 

[renatom]

e beve come una spugna.

E questo è il limite principale: forse gli altri si possono anche risolvere, ma questo temo che sia congenito.

 

[melego73]

Ha anche il problema che e' senza coppia fino ad almeno 5000 giri.
E' un motore che va utilizzato tra i 5 e i 9000 giri.

 

[zero c.]

e beve come una spugna.

E questo è il limite principale: forse gli altri si possono anche risolvere, ma questo temo che sia congenito.

sì hanno fatto molto, e molto potranno ancora fare.

però han dimostrato quel che riescono a fare già una volta.

...a Le Mans 8)

 

[melego73]

Ma e' logico dove nelle corse,pesi e ingombri sono determinanti per il bilanciamento dell'auto.
Inoltre la cavalleria a questo motore non manca di certo e in corsa non avevano problemi ne di durata,ne di rotazioni esasperate ne di consumi.

 

[zero c.]

Ma e' logico dove nelle corse,pesi e ingombri sono determinanti per il bilanciamento dell'auto.
Inoltre la cavalleria a questo motore non manca di certo e in corsa non avevano problemi ne di durata,ne di rotazioni esasperate ne di consumi.

ha vinto la 24 ore di le mans proprio perchè consuma troppo, si rompeva, e andava a miscela...

chissà cosa avrebbe fatto se invece andava bene eh??? :twisted: :twisted: :twisted:

la verità è che molte cose impossibili non sono tali.

 

[melego73]

ha vinto perche' andava piu' forte,punto.
leggi quello che scrivo per cortesia,non fraintendere sempre
all'epoca non avevano problemi di consumi di carburante,quindi anche se ha consumato il doppio delle altre,non c'erano problemi.
Oggi la vedrei piu' dura visto che in F1 e Moto GP hanno imposto un limite di carburante.
Inoltre,non ho mai detto che si sia rotto,ho detto che necessita di piu' manutenzione.

 

[zero c.]

ha vinto perche' andava piu' forte,punto.
leggi quello che scrivo per cortesia,non fraintendere sempre
all'epoca non avevano problemi di consumi di carburante,quindi anche se ha consumato il doppio delle altre,non c'erano problemi.
Oggi la vedrei piu' dura visto che in F1 e Moto GP hanno imposto un limite di carburante.
Inoltre,non ho mai detto che si sia rotto,ho detto che necessita di piu' manutenzione.

e pare che stiano lavorando a un rotativo a gasolio...
non sGherzo eh 8)