<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> skodista a tutti gli effetti.... ritirata oggi (finalmente) | Il Forum di Quattroruote

skodista a tutti gli effetti.... ritirata oggi (finalmente)

dopo varie peripezie e posticipi vari dei tempi di consegna, cambi di colore in corsa (grazie SKODA :twisted: ), ecc. ecc. finalmente oggi sono riuscito ad appropriarmi della mia nuova auto...

una bellissima ROOMSTER SCOUT 1.4 TDI colore Cappuccino :thumbup:

che dire ho percorsi appena una decina di km per tornare a casa e venire a lavoro quindi per ora posso dire ben poco ma la prima impressione è di aver fatto veramente un buon acquisto.

tralascio commenti su estetica e interni che sono comunque molto soggettivi e comunque ormai già conoscevo a memoria e mi sono ovviamente piaciuti se ho scelto questa auto....

invece per quanto riguarda la parte meccanica devo dire che come primo impatto sono ben stupito dall'assetto, è bella piantata in terra (ha i cerchi da 16") e non si avverte per niente il rollio laterale tipico di queste auto un pò più alte (vedi Kangoo :thumbdown: ), e anche per il motore (il famigerato trattorino :lol: ) devo dire che a me non sembra proprio così tragico, confermando le impressioni di quando l'avevo provato tempo fa, le vibrazioni a fermo o comunque in marcia non mi sembrano poi così superiori alla media (non sono certo abituato a guidare Mercedes o BMW ;) ) mentre per il rumore è si un pò alto ma più dall'esterno che all'interno....

ripeto ho fatto una prova di pochi km e credo non ho superato i 90/100 all'ora quindi ancora devo testarla, ma nell'uso quotidiano non ci trovo niente di così drammatico come si sente in giro, beh premetto che comunque io faccio poco testo perchè ho guidato fino ad ieri una smart CDI che era già un tre cilindri e forse ormai sono asseufatto :D

nei prossimi giorni avrò modo di testarla un pò con qualche viaggetto un pò più lungo e allora magari saprò dare qualche dettaglio in più.... perora sono proprio soddisfatto.

Grande ROOMY... e forza SKODA :thumbup:

p.s. mi sono ritrovato una piccola sorpresa che non sapevo avessero di serie le ROOMSTER, il controllo pressione pneumatici, ma è utile? e soprattutto funziona?
 
Auguri Paolo !
Bello vero il colore ? :thumbup:
Il controllo pressione pneumatici e' di utilita' relativa, ricorda che in realta' ti avvisa solo se hai forato e la gomma sta perdendo aria.
Null'altro, non serve assolutamente a registrare ed avvisare un calo della pressione se avviene in maniera omogenea e nel tempo.
Ho verificato personalmente che anche ad un solo bar non si attiva e mi hanno spiegato successivamente il suo funzionamento.
Si attiva solo se riconosce che le circonferenze memorizzare, e rilevate dall'abs, sono difformi da quelle memorizzate ma solo se variano in marcia.
Comunque costa poco e rende quel che rende.
Meglio averlo che non averlo ma siamo anni luce distanti dal sistema Renault che monitora costantemente la pressione delle gomme in quanto ha dei sensori all'interno del pneumatico.
Facci sapere come ti trovi, anche la mia collega ce l'ha e si trova benissimo ma ha scelto il gpl.
 
p.s. mi sono ritrovato una piccola sorpresa che non sapevo avessero di serie le ROOMSTER, il controllo pressione pneumatici, ma è utile? e soprattutto funziona? [/quote]
Il TPM (tyre pressure monitoring) è comunque indispensabile nel caso in futuro decidessi di montare pneumatici run flat , senza tpm non si può.
 
Complimenti vivissimi pm1169! :thumbup:

X giverdan: non sapevo di questa cosa (anche se mi sfugge tecnicamente il "perchè"...) per cui, nell'incertezza, meglio richiederlo per 55?... :rolleyes:

Ciao 8)
 
giverdan ha scritto:
p.s. mi sono ritrovato una piccola sorpresa che non sapevo avessero di serie le ROOMSTER, il controllo pressione pneumatici, ma è utile? e soprattutto funziona?
Il TPM (tyre pressure monitoring) è comunque indispensabile nel caso in futuro decidessi di montare pneumatici run flat , senza tpm non si può.[/quote]
spero che non ti venga mai l'idea di montare runflat; io le avevo di serie sulla Z4 e sembrava di avere ruote di ferro: hanno spalle durissime che devono "reggerti" nel caso forassi, ma il risultato e che anche una minima asperità di un cm fa sobbalzare la macchina scaricando sulla colonna tutta l'energia cinetica. Io oltre tutto non potevo sostituirle con gomme normali perchè quei furboni di BMW non prevedono ruota di scorta nè compressorino ma solo e unicamente le runflat....
 
Nama68 ha scritto:
Complimenti vivissimi pm1169! :thumbup:

X giverdan: non sapevo di questa cosa (anche se mi sfugge tecnicamente il "perchè"...) per cui, nell'incertezza, meglio richiederlo per 55?... :rolleyes:

Ciao 8)

il perchè sfugge anche a me, ma quando ho chiesto un preventivo per la vettura di mia figlia (octavia del 2002) mi è stato risposto che non si potevano montare su vetture sprovviste di questo dispositivo ed in seguito l'ho letto su una rivista.Magari qualcuno del forum avrà notizie più precise in merito.
Per quanto riguarda i run flat hiramborme ha ragione per quanto riguarda il passato e in parte anche per il presente, ma se leggi bene io parlavo di ''in futuro''.
Hanno fatto grandi progressi recentemente , confermati da prove effettuate da alcune riviste auto, ma non c'è nessun dubbio sul loro futuro e sono ora disponibili a prezzi un po' più accessibili.
E ti posso assicurare che quando avrai un figlio o una figlia ventenni che viaggiano,magari di sera, o con cattive condizioni atmosferiche o comunque su strade quasi sempre pericolose, preferirai avere la possibilita' di farli viaggiare con un sistema che permetta di non doversi fermare per cambiare la gomma e di poter proseguire verso casa o per lo meno un garage o una stazione di servizio in tutta sicurezza.
Per il momento ho potuto solo dotare l'octavia di mia figlia con la famosa bomboletta .
Ciao
 
miranda453 ha scritto:
Auguri Paolo !
Bello vero il colore ? :thumbup:

beh si... devo dire che rende, forse ancor di più con la versione Scout con i fascioni neri, anche se era la nostra seconda scelta e siamo stati praticemente "obbligati" da mamma Skoda a sceglierlo non mi sono per niente pentito, anzi :thumbup:

appena posso meto una fotina ;)

ieri sera ho fatto una cinquantina di km in statale, e perora confermo quanto detto... mi sembra molto stabile e ottima tenuta di strada per essere un'auto con quell'altezza, e soprattuto relativamente stretta di carreggiata.... merito sicuramente del particolare assetto che ha la ROOMY con l'asse posteriore più largo dell'anteriore (tipo Kart :shock: ) e probabilmente del cerchi da 16 con gomme ribassate.

il motore è ancora da sciogliere ovviamente, ma mi piace molto per il mio stile di guida, ha una ripresa ottima e questo limita molto i cambi marcia... ho fatto dei sorpassi di quarta e non avrei pensato che riprendesse cosi'...tira bene in salita, insomma mi trovo molto bene...
certo in accellerazione (partenza) non è un fulmine... ma non mi interessa

a presto...

grazie a tutti per il benvenuto ;)
 
Nama68 ha scritto:
Complimenti vivissimi pm1169! :thumbup:

X giverdan: non sapevo di questa cosa (anche se mi sfugge tecnicamente il "perchè"...) per cui, nell'incertezza, meglio richiederlo per 55?... :rolleyes:

Ciao 8)

Anche io non ne ero al corrente.
 

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