Skoda Yeti:prendetela 1.8 TFSI 4x4 Experience

[flavio-resana]

é un mix di prestazioni, confort, sicurezza, consumi ineguagliabile signori!!
Provata stamattina: qualcosa di imbarazzante, scatta come la 500 Abarth, se non di più in prima e poi in 4^ 5^ e 6^ :shock: :shock: :shock:
CI sono rimasto: accenno di pattinare delle ruote anteriori poi spinta brutale che si sente su tutte e 4 le ruote, percorrenze di curva a velocità notevoli per il baricentro della Yeti; consumi accettabili tutto sommato, 12 km/l sono fattibili!!
Interessante il nuovo sistema BRC per mettere a GPL questo motore con pari prestazioni del benzina!!

Certo, accessoriata un po' costa ben oltre i 30.000 euro: io spero vivamente faranno il 1.8 TFSI 160 cv 4x4 DSG 7 marce :-o :-o :-o
in quel caso gli acquirenti sarebbero moltissimi!!

 

[gianko1982]

sono convinti tutti della bontà di quel motore, io non l'ho mai provato ma sulla carta consuma meno del mio 1.6 MPI da 102 cv pur offrendo il 60% circa in più di potenza!!

io comunque sono contrario alle trasformazioni a gas sulle auto nuove... se la trovassi usata senza tanta garanzia lo farei (alla scdenza della garanzia) sennò niente (non per tante cose eh.. solamente per la garanzia)

 

[miranda453]

Io l'ho provata proprio 1.8 tsi, guidavo io.
L'ho trovata molto fluida nell'erogazione, ottima in curva.
Fosse stata piu' piccola l'avrei presa come seconda auto per la moglie ma ora com'e' non mi sta nel box e poi il 1.2 non e' 4x4
Capisco il 1.2 che non lo sia ma fare il 1.4 da 170 cv no vero ?
Boh, misteri di chi decide.....

 

[rosberg]

A mio parere questo motore è eccezionale davvero!

 

[SID25]

é un mix di prestazioni, confort, sicurezza, consumi ineguagliabile signori!!
Provata stamattina: qualcosa di imbarazzante, scatta come la 500 Abarth, se non di più in prima e poi in 4^ 5^ e 6^ :shock: :shock: :shock:
CI sono rimasto: accenno di pattinare delle ruote anteriori poi spinta brutale che si sente su tutte e 4 le ruote, percorrenze di curva a velocità notevoli per il baricentro della Yeti; consumi accettabili tutto sommato, 12 km/l sono fattibili!!
Interessante il nuovo sistema BRC per mettere a GPL questo motore con pari prestazioni del benzina!!

Certo, accessoriata un po' costa ben oltre i 30.000 euro: io spero vivamente faranno il 1.8 TFSI 160 cv 4x4 DSG 7 marce :-o :-o :-o
in quel caso gli acquirenti sarebbero moltissimi!!

E' già tre mesi che ci giro ma ogni volta che la metto in moto è davvero stupefacente....un gioiello di motore!!! 8)

 

[DreamingOctavia]

Quel motore mi interessa parecchio, per un'Octavia a trazione integrale lo vedrei molto bene (anche sulla Scout). Tuttavia mi crucciano i consumi... con il timore di usare la TI tre volte l'anno e basta.
Inoltre l'Octy SW è troppo grande, non ci serve in famiglia un'auto così, e lo Yeti è fuori budget :?

 

[flavio-resana]

Quel motore mi interessa parecchio, per un'Octavia a trazione integrale lo vedrei molto bene (anche sulla Scout). Tuttavia mi crucciano i consumi... con il timore di usare la TI tre volte l'anno e basta.
Inoltre l'Octy SW è troppo grande, non ci serve in famiglia un'auto così, e lo Yeti è fuori budget :?

oggi sono stato a trovare Ivano alla Negro Automobili a Treviso, avevano svariate Yeti disponibili...è una macchina molto particolare, ma anche abbastanza caretta a mio avviso 8)
Rifinita da 10 e lode all'interno, ha ancora qualche gap tra i motori potenti e quelli meno sprintosi...
io avrei visto il 1.2 TSI come base, un 1.4 TSI da 150 cv ed infine un 2.0 TSI da 185 cv, mentre per i diesel il 1.6 da 105 cv, un 2.0 TDI 140 cv, un 2.0 TDI da 170 cv ed un 2.0 Btd da 204 cv...

 

[DreamingOctavia]

Quel motore mi interessa parecchio, per un'Octavia a trazione integrale lo vedrei molto bene (anche sulla Scout). Tuttavia mi crucciano i consumi... con il timore di usare la TI tre volte l'anno e basta.
Inoltre l'Octy SW è troppo grande, non ci serve in famiglia un'auto così, e lo Yeti è fuori budget :?

oggi sono stato a trovare Ivano alla Negro Automobili a Treviso, avevano svariate Yeti disponibili...è una macchina molto particolare, ma anche abbastanza caretta a mio avviso 8)
Rifinita da 10 e lode all'interno, ha ancora qualche gap tra i motori potenti e quelli meno sprintosi...
io avrei visto il 1.2 TSI come base, un 1.4 TSI da 150 cv ed infine un 2.0 TSI da 185 cv, mentre per i diesel il 1.6 da 105 cv, un 2.0 TDI 140 cv, un 2.0 TDI da 170 cv ed un 2.0 Btd da 204 cv...

Ma il 2.0 BTD 204 CV esiste in VW?