skoda yeti perde colpi

[pistapista]

Ciao a tutti, non sò se questo argomento è stato già trattato, ma non sono stato a controllare 560 pagine. Comunque, volevo sottoporre un problema che affligge sopratutto me e poi la mia skoda yeti 2000 tdi 110cv comprata a fine aprile 2011 con 113.000 km. Qualche tempo fa la macchina inizia a perdere colpi, come degli strattoni, a freddo a caldo, a bassi regimi o alti regimi era indifferente. La porto in officina e dopo una serie di verifiche, prove ecc, mi sostituiscono la pompa della sovra alimentazione, mi puliscono i filtri del gasolio, tutti i tubicini ecc. Quelli della officina fanno tutte le prove del caso su strada e a loro non da problemi.(costo 380 euro) Me la riconsegnano e come di incanto ho gli stessi problemi. La disperazione adesso regna sovrana perchè loro oggi contattano Skoda Italia e concordano di sostituire le "presine degli iniettori" e controllare un valore del ritorno del gasolio....boh! Aiuto!

 

[miki15]

perde colpi in che senso, spiega meglio
a me era capitato che andava a singhiozzi a basso N°- di giri sotto i 2000, hanno risolto con un aggiornamento della centralina, è da allora non ho avuto piu problemi, prima in un'altra officina avevano fatto varie prove e fatto usare additivi per gli iniettori ma niente da fare, cambiato off. problema risolto.

 

[rosberg]

Infatti...spiegati meglio.
Prova innanzitutto a vedere se lo fa costantemente nel tempo oppure soltanto in maniera saltuaria e prova a farci un pieno con carburante speciale o a metterci quegli additivi tipo STP per pulire l'intero sistema di alimentazione.

Spiega meglio cosa intendi dire per perder colpi.

Lo avverti nelle cambiate, in accelerazione, in ripresa, in una marcia piuttosto che in un altra...

 

[pistapista]

perde colpi in che senso, spiega meglio
a me era capitato che andava a singhiozzi a basso N°- di giri sotto i 2000, hanno risolto con un aggiornamento della centralina, è da allora non ho avuto piu problemi, prima in un'altra officina avevano fatto varie prove e fatto usare additivi per gli iniettori ma niente da fare, cambiato off. problema risolto.

hanno aggiornato la centralina anche a me e pensavo di aver risolto il problema, ma niente.
Come ti posso spiegare, come un singhiozzo, un vuoto!

 

[pistapista]

Infatti...spiegati meglio.
Prova innanzitutto a vedere se lo fa costantemente nel tempo oppure soltanto in maniera saltuaria e prova a farci un pieno con carburante speciale o a metterci quegli additivi tipo STP per pulire l'intero sistema di alimentazione.

Spiega meglio cosa intendi dire per perder colpi.

Lo avverti nelle cambiate, in accelerazione, in ripresa, in una marcia piuttosto che in un altra...

nessuna marcia in particolare e nessuna situazione particolare, lo fa in seconda a 40km/h a freddo piuttosto che in quinta a 130km/h a caldo. Non necessariamente in accellerazione, anche quando sono in marcia costante.
Ti dico, hanno aggiornato la centralina, hanno cambiato la pompa della sovrapressione, hanno pulito il filtro del gasolio (effettivamente molto sporco) hanno pulito tutti i tubicini dell'alimentazione, ma niente.

 

[rosberg]

Infatti...spiegati meglio.
Prova innanzitutto a vedere se lo fa costantemente nel tempo oppure soltanto in maniera saltuaria e prova a farci un pieno con carburante speciale o a metterci quegli additivi tipo STP per pulire l'intero sistema di alimentazione.

Spiega meglio cosa intendi dire per perder colpi.

Lo avverti nelle cambiate, in accelerazione, in ripresa, in una marcia piuttosto che in un altra...

nessuna marcia in particolare e nessuna situazione particolare, lo fa in seconda a 40km/h a freddo piuttosto che in quinta a 130km/h a caldo. Non necessariamente in accellerazione, anche quando sono in marcia costante.
Ti dico, hanno aggiornato la centralina, hanno cambiato la pompa della sovrapressione, hanno pulito il filtro del gasolio (effettivamente molto sporco) hanno pulito tutti i tubicini dell'alimentazione, ma niente.

Prova a fare 2-3 pieni consecutivi di carburante speciale tipo BlueDiesel o Excellium o simili. Poi chiedi magari un test con il responsabile officina in maniera tale che anche lui senta il problema. Chiedi poi un analisi da parte dell'ispettore Skoda di zona. Ma devi chiederlo alla tua officina che ti avvisi per tempo quando il tale è in zona e devono loro far richiesta della visita.

 

[paolo79CZ]

ma gli iniettori non hanno pensato di pulirli?
Sono componenti con fori piccolissimi e in caso di carburante sporco, sono fra i maggiormente incriminati.

Anch'io, in prima istanza avrei provato con un additivo pulitore "serio", come per esempio il DP983 che vendono proprio al Service.

Certo che di fronte a 380euro per non aver risolto nulla, come minimo avrei contattato VWgroupItalia oppure avrei minacciato una recensione negativa del conce su Quattroruote Advisor.

Più che al concessionario ufficiale, bisogna rivolgersi a qualche "motorista in gamba", a maggior ragione se l'auto è fuori garanzia.

Di dove sei? In zona VR ti potrei mandare io da qualcuno. So che in altre zone, tipo Varese, qualcun'altro ti potrebbe dare altre referenze, ....

 

[pistapista]

ma gli iniettori non hanno pensato di pulirli?
Sono componenti con fori piccolissimi e in caso di carburante sporco, sono fra i maggiormente incriminati.

Anch'io, in prima istanza avrei provato con un additivo pulitore "serio", come per esempio il DP983 che vendono proprio al Service.

Certo che di fronte a 380euro per non aver risolto nulla, come minimo avrei contattato VWgroupItalia oppure avrei minacciato una recensione negativa del conce su Quattroruote Advisor.

Più che al concessionario ufficiale, bisogna rivolgersi a qualche "motorista in gamba", a maggior ragione se l'auto è fuori garanzia.

Di dove sei? In zona VR ti potrei mandare io da qualcuno. So che in altre zone, tipo Varese, qualcun'altro ti potrebbe dare altre referenze, ....

Sono a Perugia.
Comunque questa mattina ho lasciato per l'ennesima volta la macchina in officina perchè facevano qualche cosa sulgli iniettori. C'è un forte odore di gasolio nell'abitacolo (tant'è che tutto ciò che ci lascio dentro puzza) e i la macchina mi consuma di più.
Speriamo basti ripulirli perchè se li devo cambiare a 113000km, c'è da piangere.
Per rispondere a Rosberg, ci provo a fare come dici tu, vediamo se le cose cambiano.
Comunque, se non mi risolvono il problema, devo fare assolutamente qualche cosa.

 

[miki15]

a questo punto credo che sia un problema di gasoglio sporco, da come dici i filtri erano molto sporchi ed hanno puliti anche i tubi, molto probabile mi vien da dire che anche gli iniettori sono andati, ti auguro di no, la puzza di gasoglio ho hanno rimontato male qualche tubo sono in alluminio o lega simile ed a romperli non ci vuole molto, oppure potrebbe essere il gasolio in giro quando hanno smontato,
vedi che dice l'officina poi fai dare una bella lavata al motore che detergenti appositi solo con acqua serve a poco, ed utilizza i nuovi gasolii.

-- potresti anche rivalerti con il benzinaio ma la vedo dura, dovresti avere le ricevute ecc. se è sempre lo stesso benzinaio dove di servi prova dirlo sono assicurati per questi eventi se vuole qualcosa puo fare anche senza ricevute.

 

[pistapista]

a questo punto credo che sia un problema di gasoglio sporco, da come dici i filtri erano molto sporchi ed hanno puliti anche i tubi, molto probabile mi vien da dire che anche gli iniettori sono andati, ti auguro di no, la puzza di gasoglio ho hanno rimontato male qualche tubo sono in alluminio o lega simile ed a romperli non ci vuole molto, oppure potrebbe essere il gasolio in giro quando hanno smontato,
vedi che dice l'officina poi fai dare una bella lavata al motore che detergenti appositi solo con acqua serve a poco, ed utilizza i nuovi gasolii.

-- potresti anche rivalerti con il benzinaio ma la vedo dura, dovresti avere le ricevute ecc. se è sempre lo stesso benzinaio dove di servi prova dirlo sono assicurati per questi eventi se vuole qualcosa puo fare anche senza ricevute.

Che ti dico, sono abbastanza demoralizzato, e spero di non entrate nel tunnel della serie di problemi che non si risolvono mai. Comunque oggi sento l'officina e vediamo che hanno combinato.
Prego di non dover cambiare gli iniettori altrimenti veramente cambio macchina.
Per quanto riguarda il benzinaio, faccio gasolio un pò ovunque, come faccio a dimostrare il gasolio sposrco?
Per la puzza, l'ho fatto notare, vediamo se riescono a fare qualcosa.
Non so se si nota, ma sono in un limbo!

 

[paolo79CZ]

se ti hanno cambiato con facilità la pompa, difficile che non ti cambino con altrettanta leggerezza gli iniettori!

Scusa ma dopo "manifesta ignoranza" (nel senso che ti hanno cambiato componenti che non hanno risolto nulla), ti rivolgi ancora alla medesima officina?????

 

[pistapista]

se ti hanno cambiato con facilità la pompa, difficile che non ti cambino con altrettanta leggerezza gli iniettori!

Scusa ma dopo "manifesta ignoranza" (nel senso che ti hanno cambiato componenti che non hanno risolto nulla), ti rivolgi ancora alla medesima officina?????

E' l'ultima possibilità! Dopo di che cambio! Questo è poco ma sicuro.
La pompa l'hanno cambiata dopo prova su strada e l'accensione della spia dell'avaria, quindi spero che prima di cambiare gli iniettori, facciano una seria riflessione.

 

[krassevo]

Ciao ! Ho letto l'accaduto , mi dispiace e spero che risolvi senza tirare fuori troppi soldi. Ciao ! ;-)

 

[pistapista]

Ciao ! Ho letto l'accaduto , mi dispiace e spero che risolvi senza tirare fuori troppi soldi. Ciao ! ;-)

Ciao, grazie!
Comunque questa mattina hanno solamente spostato la macchina dal parcheggio per metterla in officina e ha rifatto il problema tre volte.
Il lato positivo è che non sono pazzo !
Comunque controllavano i cablaggi degli iniettori, sperando che sia un problema elettrico.
Per la puzza, hanno verificato e pare che non ci siano perdite.

.....la saga continua.....

 

[rosberg]

Tienici aggiornati. Comunque davvero potrebbe essere il carburante sporco.
Per gli iniettori (qualora non fosse il gasolio sporco) puoi chiedere l'intervento in garanzia o in correntezza eventualmente.