<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Skoda Yeti: Listino Ufficiale! | Il Forum di Quattroruote

Skoda Yeti: Listino Ufficiale!

geltrudefroschio ha scritto:
la macchina mi piace,4x4 naturalmente,i prezzi meno,e' fuori dal mio badget x le auto :D
ciao jo

Eh ma ragazzi i prezzi sono in linea con la concorrenza, come sempre, il prodotto no, vale molto di più... io la prenderei 4x4 con il 1.8 TSI, color verde highland (come la mia attuale) che ai suv sta molto bene (vedi land rover). Cerchi da 17 (senza esagerare, con spalla comunque bella alta) e interni in pelle neri. Senza finiture in design legno, tutto nero e argento. Ahhh bella macchina...
 
octifigino ha scritto:
geltrudefroschio ha scritto:
la macchina mi piace,4x4 naturalmente,i prezzi meno,e' fuori dal mio badget x le auto :D
ciao jo

Eh ma ragazzi i prezzi sono in linea con la concorrenza, come sempre, il prodotto no, vale molto di più... io la prenderei 4x4 con il 1.8 TSI, color verde highland (come la mia attuale) che ai suv sta molto bene (vedi land rover). Cerchi da 17 (senza esagerare, con spalla comunque bella alta) e interni in pelle neri. Senza finiture in design legno, tutto nero e argento. Ahhh bella macchina...

pero' se la moglie vince al lotto :D :D
 
geltrudefroschio ha scritto:
octifigino ha scritto:
geltrudefroschio ha scritto:
la macchina mi piace,4x4 naturalmente,i prezzi meno,e' fuori dal mio badget x le auto :D
ciao jo

Eh ma ragazzi i prezzi sono in linea con la concorrenza, come sempre, il prodotto no, vale molto di più... io la prenderei 4x4 con il 1.8 TSI, color verde highland (come la mia attuale) che ai suv sta molto bene (vedi land rover). Cerchi da 17 (senza esagerare, con spalla comunque bella alta) e interni in pelle neri. Senza finiture in design legno, tutto nero e argento. Ahhh bella macchina...

pero' se la moglie vince al lotto :D :D

http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionImages/model/Yeti/gallery/_780x585/Yeti_62.jpg

Rende verde porco di giuda...
 
octifigino ha scritto:
geltrudefroschio ha scritto:
octifigino ha scritto:
geltrudefroschio ha scritto:
la macchina mi piace,4x4 naturalmente,i prezzi meno,e' fuori dal mio badget x le auto :D
ciao jo

Eh ma ragazzi i prezzi sono in linea con la concorrenza, come sempre, il prodotto no, vale molto di più... io la prenderei 4x4 con il 1.8 TSI, color verde highland (come la mia attuale) che ai suv sta molto bene (vedi land rover). Cerchi da 17 (senza esagerare, con spalla comunque bella alta) e interni in pelle neri. Senza finiture in design legno, tutto nero e argento. Ahhh bella macchina...

pero' se la moglie vince al lotto :D :D

http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionImages/model/Yeti/gallery/_780x585/Yeti_62.jpg

Rende verde porco di giuda...

Yeti_62.jpg

rende rende ma non ce la fa',non ce la fa' a salire,, sta slittando :D
certo che incollare una foto no e'....
lazarun''
 
Octifigino, l'immagine che hai segnalato è bellissima....
Non mi pare faccia poi così fatica a salire...anzi...

Riguardo ai pressi, beh, in un primo momento sembrano davvero alti, però parlavo con una venditrice la scorsa settimana e mi diceva che la diretta concorrente che Skoda segnala è la Nissan Quasqai, percui i prezzi di skoda sono comunque leggermente sotto.
A me comunque sto mezzo piace assai!
 
Rosberg ha scritto:
Octifigino, l'immagine che hai segnalato è bellissima....
Non mi pare faccia poi così fatica a salire...anzi...

Riguardo ai pressi, beh, in un primo momento sembrano davvero alti, però parlavo con una venditrice la scorsa settimana e mi diceva che la diretta concorrente che Skoda segnala è la Nissan Quasqai, percui i prezzi di skoda sono comunque leggermente sotto.
A me comunque sto mezzo piace assai!

Apri e chiudi la portiera di una qualsiasi Mègane e sentirai il lumore della LATTA. Lo stesso vale per le Focus, e le 308 di turno... lo fai con l'Octavia, e godi del rumore che emette. Applico la stessa sensazione di solidità (che poi è effettiva, non solo percepita) al jeeppino Yeti, e mi illumino d'immenso! Eeeeehhh...

Cazzo Massi ogni volta che me la paragonano alla Sedici/Sx4 mi viene l'orticaria... ma ti rendi conto? Con la Nissan va bene, ma con le Fiat/Suzuki... sono salito su tutte e due, LATTA, LA SOLITA LATTA!
 
octifigino ha scritto:
Apri e chiudi la portiera di una qualsiasi Mègane e sentirai il lumore della LATTA. Lo stesso vale per le Focus, e le 308 di turno... lo fai con l'Octavia, e godi del rumore che emette. Applico la stessa sensazione di solidità (che poi è effettiva, non solo percepita) al jeeppino Yeti, e mi illumino d'immenso! Eeeeehhh...

Cazzo Massi ogni volta che me la paragonano alla Sedici/Sx4 mi viene l'orticaria... ma ti rendi conto? Con la Nissan va bene, ma con le Fiat/Suzuki... sono salito su tutte e due, LATTA, LA SOLITA LATTA!

Sono d'accordo con te in tutto! Con la 16 o la Sx4 non ha nulla a che vedere, a partire dal concetto proprio dell'auto (pur trovando queste due vetture davvero carine). Concordo con te sulla prova portiera. Ho un amico carozziere il quale mi ha detto che la prima fonte di risparmio delle case è proprio la lamiera della carrozzeria perchè limare anche solo 2-3 decimi di millimetro moltiplicato per le enormi quantità di materiale comperato....porta un risparmio di milioni (di euro).
E' proprio Skoda Italia che suggerisce la "concorrenza" con la Nissan...e ci sta.
 
Magari lo avete già segnalato, ma anche qui ci sono info interessanti:

http://www.skoda.it/news.asp?Pagina=2&IDnews=118

Giusto per riassumere:
Commercializzazione: Ottobre 2009 (inizio prevendita luglio 2009)
Dimensioni: Lunghezza mm 4.223, larghezza mm 1.793
altezza mm 1.691, passo mm 2.578
capacità bagagliaio 416 - 1.760 litri

Motorizzazioni al lancio: 1.2 TSI 105 CV (77 kW) con cambio manuale a 6 rapporti
1.8 TSI 160 CV (118 kW) 4x4 con cambio manuale a 6 rapporti
2.0 TDI CR FAP 140 CV (103 kW) 4x4 con cambio manuale a 6 rapporti

Introduzioni successive: Autunno 2009
2.0 TDI CR FAP 110 CV (81 kW) con cambio manuale a 5 rapporti
2.0 TDI CR FAP 110 CV (81 kW) 4x4 con cambio manuale a 6 rapporti
2.0 TDI CR FAP 170 CV (125 kW) 4x4 con cambio manuale a 6 rapporti
Primavera 2010
1.2 TSI 105 CV (77 kW) con cambio DSG a 7 rapporti

Versioni: Active, Adventure, Experience

Prezzi: 1.2 TSI 105 CV (77 kW) Activesp 18.900 Euro
1.8 TSI 160 CV (118 kW) 4x4 Adventure 25.800 Euro
2.0 TDI CR FAP 140 CV (103 kW) 4x4 Adventure 27.800 Euro

Mix trazione: Trazione anteriore 49%
Trazione integrale 4x4 51%

MMix motorizzazioni: 1.2 TSI 105 CV (77 kW) 16%
1.2 TSI 105 CV (77 kW) DSG 6%
1.8 TSI 160 CV (118 kW) 4x4 5%
2.0 TDI CR FAP 110 CV (81 kW) 27%
2.0 TDI CR FAP 110 CV (81 kW) 4x4 5%
2.0 TDI CR FAP 140 CV (103 kW) 4x4 33%
2.0 TDI CR FAP 170 CV (125 kW) 4x4 8%

Mix versioni: Active 11 %
Adventure 47 %
Experience 42 %

Non dev'essere male neanche 110cv 4x4...

Mi auguro che il vano di carico la cui capienza è interessante possa disporre di: sedili posteriori scorrevoli per orrimizzare la flessibilità e che ci sia la ruota di scorta (o ruotino) perchè altrimenti il volume si ridurrebbe...

Veramente bella di colore verde.
Penso proprio che l'anno prossimo sarà la degna erede della polo (mia attuale vettura e ovviamente Verde oceano).

Teniamoci aggiornati con le varie info...

CIAO
PAOLO
 
Sedili posteriori scorrevoli quindi elimino il mio dubbio espresso in precedenza...

Principali equipaggiamenti di serie:

Active
- ESP
- Airbag full-size per conducente e passeggero
- Airbag laterali frontali
- Airbag a tendina
- Fari fendinebbia
- Spia luminosa allacciamento cintura di sicurezza conducente e passeggero
- Alzacristalli elettrici anteriori
- Specchietti retrovisori regolabili elettricamente
- Telecomando chiusura centralizzata
- Climatizzatore semiautomatico ?Climatic?
- Jumbo box
- Radio SWING con lettore CD/MP3
- Computer di bordo
- 3° poggiatesta posteriore
- Cerchi in acciaio 7Jx16?
- Mancorrenti al tetto di colore nero
- Cassetto portaoggetti lato passeggero
- Sistema Varioflex

Adventure (in aggiunta rispetto alla versione Active)
- Specchietti retrovisori in tinta carrozzeria
- Airbag per le ginocchia lato conducente (inclusa funzione disattivazione airbag lato passeggero)
- Portaocchiali interno
- Cassetto portaoggetti sotto il sedile passeggero
- Specchietti in tinta carrozzeria, riscaldabili e regolabili elettricamente
- Maniglie porta in tinta carrozzeria
- Modanature laterali paracolpi
- Volante multifunzione in pelle a quattro razze
- Piccolo Pacchetto Pelle
- Maxi-Dot
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
- Cerchi in lega DOLOMITE 7Jx17?
- Impianto lavafari automatico
- Tavolino ribaltabile nel vano passeggeri
- Regolatore di velocità

Experience (in aggiunta rispetto alla versione Adventure)
- Funzione OFF-ROAD (solo per versioni 4x4)
- Hill Hold Control
- Fari allo Xeno adattivi
- Fari fendinebbia con funzione curvante
- Funzione ?Light Assistant?
- Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente
- Radio Bolero con lettore CD/MP3 e caricatore da 6 CD integrato
- Climatizzatore automatico ?Climatronic?
- Cerchi in lega SPITZBERG 7Jx17?
- Vetri oscurati a partire dal montante ?B?
- 4 altoparlanti posteriori aggiuntivi
 
paolinotdi ha scritto:
2.0 TDI CR FAP 140 CV (103 kW) 4x4 Adventure 27.800 Euro

Ragazzi, bella è bella ma l'è anche caruccia!
Con quella cifra ci sta una octavia s.w. iperaccessoriata, se non addirittura un pensierino sulla superb (essendo disposti a spendere qualcosina in più).
Viv
 
viivaldi ha scritto:
paolinotdi ha scritto:
2.0 TDI CR FAP 140 CV (103 kW) 4x4 Adventure 27.800 Euro

Ragazzi, bella è bella ma l'è anche caruccia!
Con quella cifra ci sta una octavia s.w. iperaccessoriata, se non addirittura un pensierino sulla superb (essendo disposti a spendere qualcosina in più).
Viv
Probabilmente costerà meno una octavia scout (conseiderando che la sconta parecchio).
Non è male l'octavia, soprattutto quando avrà la gamma motori euro 5.
Per me l'indecisione è fra queste due auto, preferirei lo yeti perchè:

1) è un'auto nuova e non del 2004 come l'octavia (un minimo di appagamento personale ci vuole);

2) Ha dimensioni esterne più compatte mentre internamente l'abitacolo è più arioso essendo più alto, è più versatile (sedili scorrevoli) a scapito di un bagagliaio più piccolo di molto, questo dato non è trascurabile nella mia scelta perchè sarebbe l'auto per andare in ferie sia d'estate che d'inverno in montagna e li lo spazio per i bagagli è fondamentale, mi riservo di vederlo dal vivo.

3) la maggior altezza da terra rispetto all'octavia non scout, è un vantaggio anch'esso ma sceglento la ipotetica 110cv con pacchetto terreni accidentati il problema sarebbe eliminato.

sceglierei l'octavia per ridurre i costi di gestione: minor consumo ( minor sezione frontale), minor sezione di gomme (delle 205/55 r16 costano "poco" quelle da 17" dello Yeti?), minor prezzo d'acquisto, maggior capacità vano di carico;

Sceglerei Yeti: mi piace più dell'octavia, dimensioni compatte, abitacolo versatile, è nuovo, maggior altezza da terra.

Pari prezzo fra yeti e octavia scout ci sarebbero parecchie notti da passare insonni...
 
Sai Paolino....in realtà io ho scordato di dire una cosa.....percorro circa 50.000 km l'anno per lavoro e....quindi a vantaggio della Octavia c'è anche il fatto che rispetto al 4x4 dello Yeti unito ad un aereodinamica più favorevole penso che l'Octi mi farebbe risparmiare un bel po'.Ciao Viv.
 

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