skoda yeti 1200 a pezzi

[emanuele vaccariello]

buona sera a tutti mi presento salutando e sottoponendo il mio problema.
ero felice possessore di una skoda yeti 1200 tsi fino a quando all accensione di una spia ( errore eps ) con conseguente fermata della macchina ho dovuto portarla in una nota officina milanese skoda con il carro attrezzi.
La macchina partiva ma moriva non appena si provava ad accelerare.
Avendo circa 30000 km e avendo effettuato il primo tagliando da poco non in una officina autorizzata ( legge monti con relativa fattura e attestazione di utilizzo di componenti originali) non pensavo che il motivo della fermata fosse così drastico.
La macchina in arrivo all officina autorizzata presentava uno strano blocco al motore.
essendo fuori garanzia da 2 mesi il meccanico mi ha chiamato chiedendo l autorizzazione a smontarle per vedere la causa.
ebbene si...... il motore ha le valvole piantate nei pistoni.... anch'essi sono rotti presentando crepe ecc.... a detta del tecnico motore da buttare.......
come devo comportarmi?? skoda casa madre riconoscerà il difetto??? dovrò pagare tutto io???? anche il meccanico stranamente non riscontra nessun problema alla catena di distribuzione tantomeno all ingranaggio di trascinamento dell albero,il tendicatena ok (non mi sa dare una spiegazione )dove posso appigliarmi????
ringrazio chiunque voglia darmi una mano a risolvere il problema in quanto la sto ancora pagando........
grazie

emanuele

 

[willy1971]

Innanzitutto ciao,caspita! Mi spiace davvero per l'accaduto: un disastro!

Beh, un problema alla distribuzione però direi che c'è stato......
...catena o non catena non mi vengono in mente altre cause per una cosa del genere.
Se per "valvole piantate nei pistoni" intendi dire che le valvole hanno sbattuto contro i pistoni significa che uno sfasamento decisamente importante c'è stato. Indipendentemente dalla causa che si potrà verificare solo in officina analizzando "i poveri resti"...

 

[miki15]

buona sera a tutti mi presento salutando e sottoponendo il mio problema.
ero felice possessore di una skoda yeti 1200 tsi fino a quando all accensione di una spia ( errore eps ) con conseguente fermata della macchina ho dovuto portarla in una nota officina milanese skoda con il carro attrezzi.
La macchina partiva ma moriva non appena si provava ad accelerare.
Avendo circa 30000 km e avendo effettuato il primo tagliando da poco non in una officina autorizzata ( legge monti con relativa fattura e attestazione di utilizzo di componenti originali) non pensavo che il motivo della fermata fosse così drastico.
La macchina in arrivo all officina autorizzata presentava uno strano blocco al motore.
essendo fuori garanzia da 2 mesi il meccanico mi ha chiamato chiedendo l autorizzazione a smontarle per vedere la causa.
ebbene si...... il motore ha le valvole piantate nei pistoni.... anch'essi sono rotti presentando crepe ecc.... a detta del tecnico motore da buttare.......
come devo comportarmi?? skoda casa madre riconoscerà il difetto??? dovrò pagare tutto io???? anche il meccanico stranamente non riscontra nessun problema alla catena di distribuzione tantomeno all ingranaggio di trascinamento dell albero,il tendicatena ok (non mi sa dare una spiegazione )dove posso appigliarmi????
ringrazio chiunque voglia darmi una mano a risolvere il problema in quanto la sto ancora pagando........
grazie

emanuele

ma cosi non saprei che dire ...

il maccanico a cosa imputa il difetto :?:
di solito questo si ha quando salta la distribuzione, se dice che è ok !!
qualè la causa :?: :?:
certo non è colpa tua, ed anche se la garanzia e scaduta da due mesi, un difetto del genere non puo certamente passare cosi.

al tagliando hanno usato ricambi originali ? spero hai la fattura per dimostrarla.

a questo punto se l'officina non sa trovare la causa chiedi l'intervento di un ispettore di Skoda IT

vedi che dicono è pio ti regoli di conseguenza.

 

[willy1971]

buona sera a tutti mi presento salutando e sottoponendo il mio problema.
ero felice possessore di una skoda yeti 1200 tsi fino a quando all accensione di una spia ( errore eps ) con conseguente fermata della macchina ho dovuto portarla in una nota officina milanese skoda con il carro attrezzi.
La macchina partiva ma moriva non appena si provava ad accelerare.
Avendo circa 30000 km e avendo effettuato il primo tagliando da poco non in una officina autorizzata ( legge monti con relativa fattura e attestazione di utilizzo di componenti originali) non pensavo che il motivo della fermata fosse così drastico.
La macchina in arrivo all officina autorizzata presentava uno strano blocco al motore.
essendo fuori garanzia da 2 mesi il meccanico mi ha chiamato chiedendo l autorizzazione a smontarle per vedere la causa.
ebbene si...... il motore ha le valvole piantate nei pistoni.... anch'essi sono rotti presentando crepe ecc.... a detta del tecnico motore da buttare.......
come devo comportarmi?? skoda casa madre riconoscerà il difetto??? dovrò pagare tutto io???? anche il meccanico stranamente non riscontra nessun problema alla catena di distribuzione tantomeno all ingranaggio di trascinamento dell albero,il tendicatena ok (non mi sa dare una spiegazione )dove posso appigliarmi????
ringrazio chiunque voglia darmi una mano a risolvere il problema in quanto la sto ancora pagando........
grazie

emanuele

ma cosi non saprei che dire ...

il maccanico a cosa imputa il difetto :?:
di solito questo si ha quando salta la distribuzione, se dice che è ok !!
qualè la causa :?: :?:
certo non è colpa tua, ed anche se la garanzia e scaduta da due mesi, un difetto del genere non puo certamente passare cosi.

al tagliando hanno usato ricambi originali ? spero hai la fattura per dimostrarla.

a questo punto se l'officina non sa trovare la causa chiedi l'intervento di un ispettore di Skoda IT

vedi che dicono è pio ti regoli di conseguenza.

Sì, non ci avevo pensato, ma la richiesta di intervento di un ispettore credo sia cosa buona e giusta.
Probabile che, in caso di ipotesi/richiesta di intervento della Casa per mezzo della correntezza commerciale, ti si opponga il problema del tagliando fatto fuori dalla rete service. Di solito è così.
Ma prima di preoccuparsi o di pensare di farsi amico un legale, è senz'altro il caso di sentire cosa dicono in officina.

 

[gianko1982]

ciao e benvenuto! purtroppo la situazione non è delle migliori perché potrebbero negarti la correntezza... anche se sanno benissimo che non è colpa tua è che un danno così potrebbe essere causato da una delle cause che hanno obbligato a dei richiami ufficiali su quel motore. Non ti è arrivato nulla a casa da parte di ?koda Italia?

 

[emanuele vaccariello]

grazie per avermi risposto così celermente.... il meccanico che ha eseguito il tagliando in fattura ha menzionato tutti i pezzi originali ...olio filtri ecc.....d 'altro conto il tecnico skoda alla mia affermazione/domanda "mi dica come possa essere successo se gli organi di distribuzione sono perfetti e non presentano rotture" non ha saputo rispondermi.... comunque oggi dovrebbe aver mandato in skoda la documentazione fotografica della mia macchia e una relazione da lui stilata.
Io sono qui impotente e si ventila una spesa dai 4/5000 euro ........non so come comportarmi con il tecnico e skoda madre.Aggiungo che non mi e arrivato a casa nessun richiamo sul motore

grazie

 

[willy1971]

grazie per avermi risposto così celermente.... il meccanico che ha eseguito il tagliando in fattura ha menzionato tutti i pezzi originali ...olio filtri ecc.....d 'altro conto il tecnico skoda alla mia affermazione/domanda "mi dica come possa essere successo se gli organi di distribuzione sono perfetti e non presentano rotture" non ha saputo rispondermi.... comunque oggi dovrebbe aver mandato in skoda la documentazione fotografica della mia macchia e una relazione da lui stilata.
Io sono qui impotente e si ventila una spesa dai 4/5000 euro ........non so come comportarmi con il tecnico e skoda madre.Aggiungo che non mi e arrivato a casa nessun richiamo sul motore

grazie

Ok i pezzi originali, ma tieni presente che la garanzia di legge è comunque scaduta e l'eventuale correntezza non è un diritto, ma una concessione. Tranne che non si dimostri l'effettivo vizio di conformità per un difetto evidente e, magari, noto. Ed in effetti il 1,2 tsi qualche problema in tal senso l'ha avuto.
Quello che ti si potrebbe opporre, avendo fatto il tagliando altrove, è che la macchina, a volte, è oggetto di richiami e aggiornamenti che non vengono pubblicizzati inviando lettera al cliente, ma fatti al momento del passaggio in officina in occasione della manutenzione programmata. Avviene per interventi non gravi e non inerenti la sicurezza di marcia. Sempre che ci sia stata qualche azione in tal senso riguardante la distribuzione (o chissà cos'altro possa averti causato il guasto) sulla tua macchina. Quest'ultima è un'informazione da "insider", la devi ottenere da fonti della Casa.

 

[emanuele vaccariello]

non so veramente come recepire ulteriori informazioni su eventuali problemi su questi motori. ovviamente non conosco nessuno in officina che mi possa dare qualche dritta
sento domani cosa mi propone l officina e poi magari ve la posto così potete darmi una dritta

grazie e buona serata

 

[rosberg]

Benvenuto e mi dispiace per il problema serio ciò hai.
Il mio parere probabilmente non ti renderà felice ma te lo dico lo stesso e si articola su due considerazioni
1- la vettura è comunque fuori garanzia quindi in teoria tutto è a spese tue.
2- avendo fatto il tagliando in officina non Skoda perdi la possibilità di usufruire della cosiddetta correnttezza che la casa propone. Cioè puoi beneficiare di un contributo della casa che copre interamente o il percentuale minore l'importo dell'intervento con un minimo di contributo del 30 percento ma la condizione necessaria è proprio quella di avere svolto tutti gli interventi in officine Skoda.

Se hai buoni rapporti con quella officina alla quale ti sei rivolta prova a chiedere di far leva su Skoda ma non ti aspettare nulla perché non ne avresti comunque diritto.

 

[sandro63s]

Spiacente di dover confermare puntualmente quanto già giustamente spiegato da Rosberg: niente assistenza ufficiale, niente cortesia di intervento a garanzia scaduta, definito, appunto, correntezza. D'altra parte la notevole entità del danno, nonostante la sua unicità, fa flebilmente sperare in un intervento della Casa.

 

[Yetigisco]

Ciao, mi dispiace molto per l'accaduto.
Con la mia esperienza posso dirti che due importanti richiami:
1) 24W6 - lavori di manutenzione al turbocompressore per 1,2 TSI (modificato con l'installazione di altre rondelle e aggiornamento)
2) 15D9 - sostituzione della catena di distribuzione per 1,2 TSI
sono stati svolti in occasione del primo tagliando che il service dell'auto mi ha indicato (anticipato sia rispetto alla data di acquisto, di quasi tre mesi e sia per il chilometraggio, quasi 7000 km).
Anche a garanzia scaduta è stata fatta la 66F1.
Da notare che l'azione per la catena era prevista solo per il 1.2 Tsi e non per il 1.8 Tsi però http://forum.quattroruote.it/posts/list/45/73358.page ma qualche dubbio c'è stato e il motore è nuovo.
Della catena se ne era gia parlato http://forum.quattroruote.it/posts/list/60555.page e talvolta è stata cambiata anche se per quel numero di telaio non era previsto come richiamo.
Speriamo che vada tutto a buon fine come nel caso del 1.8 Tsi
Gianfranco

 

[miranda453]

io scriverei alla Redazione di Quattroruote segnalando l'accaduto, ormai abbiamo letto più volte che ci sono problemi sul 1.2 tsi e Skoda dovrebbe coprire TUTTE le spese, insomma mica è stato lui a creare un danno del genere, il fatto che sia fuori garanzia non deve influire su un difetto non attribuibile al cliente.

 

[CarlitoBriganteVR]

Io credo che la Skoda ti può venire incontro con una parte dell'intervento, ma purtroppo si possono attaccare al fatto che non sei sempre andato in officina skoda

 

[sandro63s]

Io credo che la Skoda ti può venire incontro con una parte dell'intervento, ma purtroppo si possono attaccare al fatto che non sei sempre andato in officina skoda

Del resto, nel momento in cui Skoda adotta la politica di effettuare modifiche, migliorie, aggiornamenti, richiami all'atto dell'esecuzione del tagliando e il tagliando non lo si fa presso la Rete Ufficiale...

 

[SKOELEGANCE2012]

Però mi chiedo se l'officina è autorizzata 100% a fare un tagliando Skoda non riesco a capire perchè non sia aggiornata su eventuali bug da risolvere sulle auto........................penso che mamma Skoda debba far usufruire di un database comune per tutte le officine che possono tagliandare autorizzato.......................