<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Skoda superb | Il Forum di Quattroruote

Skoda superb

circa il doppio della mia media, credo sia un rappresentante, un mio amico che è rappresentante per prodotti chimici per fonderie ha medie simili, però a loro il tempo di guida conta come tempo di lavoro, a me no, e dopo due ore tra andata e ritorno mi toccano le solite 10/12 ore medie giornaliere al pc...
 
I km sono tanti, ma almeno dovrebbero essere reali. Tagliandata ufficialmente, ha ancora la garanzia della fabbrica. Mah, da farci un pensierino.
 
stefano_68 ha scritto:
I km sono tanti, ma almeno dovrebbero essere reali. Tagliandata ufficialmente, ha ancora la garanzia della fabbrica. Mah, da farci un pensierino.

Infatti. Anche perchèé con ogni probabilità saranno al 90% percorrenze autostradali. Vedendo la dotazione, ha perso un buon 50% del suo valore in un solo anno.

EDIT: potendo scegliere, preferirei una vettura di un anno e 120.000km che una di 10 anni e 30.000, anche quando questi ultimi fossero certificati e confermati.
 
arizona77 ha scritto:
stefano_68 ha scritto:
EdoMC ha scritto:
EDIT: potendo scegliere, preferirei una vettura di un anno e 120.000km che una di 10 anni e 30.000, anche quando questi ultimi fossero certificati e confermati.
Sì, senza dubbio.
su che basi :?: Denghiu
Perchè il passare del tempo incide sulle condizioni dell'auto, e lo fa in maniera esponenziale all'età del mezzo.
(piaciuta questa? :D )
 
Beh ,l'auto ha fatto della strada,senza dubbio,però in effetti ha ancora garanzia e se tagliandata regolarmente ,per uno che fa che so ventimila l'anno ,si hanno davanti ancora 5 anni no problem probabilmente.l,certo ,e' dura sganciare un budget molto ampio per un'auto con quei km li...oggi com oggi con quella cifra hai un bel ventaglio e puoi trovare l'occasione,,,salvo estimatori del modello in questione ;)
 
gallongi ha scritto:
Beh ,l'auto ha fatto della strada,senza dubbio,però in effetti ha ancora garanzia e se tagliandata regolarmente ,per uno che fa che so ventimila l'anno ,si hanno davanti ancora 5 anni no problem probabilmente.l,certo ,e' dura sganciare un budget molto ampio per un'auto con quei km li...oggi com oggi con quella cifra hai un bel ventaglio e puoi trovare l'occasione,,,salvo estimatori del modello in questione ;)

Anche perche' oltre i motore,
anche:
clima
dischi
sospensioni
servocomandi
scarico
fanalerie.....hanno girato per oltre 100.000 km....
per non parlare degli interni
 
bumper morgan ha scritto:
gallongi ha scritto:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=239328235&asrc="st%7Csr&a=1"

La media di chilometraggio e' buona... ;)

mah...io un auto con tutti quei km non la prenderi, anche perché potrebbero essere 50k in piú

Il fatto che siano stati fatti in un anno, mi sembra l'unica e miglior garanzia che il chilometraggio sia autentico: in soldoni, sono quasi 330 km giornalieri incluse domeniche e feste comandate.
 
arizona77 ha scritto:
gallongi ha scritto:
Beh ,l'auto ha fatto della strada,senza dubbio,però in effetti ha ancora garanzia e se tagliandata regolarmente ,per uno che fa che so ventimila l'anno ,si hanno davanti ancora 5 anni no problem probabilmente.l,certo ,e' dura sganciare un budget molto ampio per un'auto con quei km li...oggi com oggi con quella cifra hai un bel ventaglio e puoi trovare l'occasione,,,salvo estimatori del modello in questione ;)

Anche perche' oltre i motore,
anche:
clima
dischi
sospensioni
servocomandi
scarico
fanalerie.....hanno girato per oltre 100.000 km....
per non parlare degli interni

Beh, bisogna anche dire, però, che un chilometraggio così alto è praticamente sinonimo di un'enorme percorrenza autostradale, la condizione, se vogliamo, meno stressante per la meccanica. Usura completamente diversa rispetto a una utilizzata prevalentemente in centro a Trieste, per fare un esempio.

EDIT: poi, le componenti dell'auto sono anche soggette a invecchiamento: manicotti, guarnizioni, materie plastiche in genere...
 
Attenzione, non c'è una regola, contano i km, contano gli anni, conta la manutenzione puntuale e scrupolosa, conta la strada ed il tipo di guida, ma sopratutto contano moltisssimo i primi km (intesi come migliaia) da nuova e i primi km di ogni avviamento, in attesa che il tutto entri in equilibrio termico e l'attenzione a non spegnere il motore appena arrivati per lasciar fermare la turbina mentre è ancora lubrificata. Troppo spesso vedo auto avviate ancora pigiando l'acceleratore e sfrizionanando con motore allegro e turbina in pieno, un po' come si guidavano le 600 di mezzo secolo addietro e poi zero attenzione ai primi km ed al rodaggio, e arresti motore appena arrivati all'autogrill o dopo una salita in montagna, cose importanti ma difficili da garantire in un usato
 
Io credo che l'unico punto che potrebbe essere veramente a sfavore...e da ricercare con il libretto in mano...( sito ania) è se per caso fosse stata coinvolta in un qualche incidente stradale di rilevante importanza.....tutto il resto è relativo.....un'auto di un anno e mezzo...(uno in più della mia :rolleyes: ) è nuova....i km percorsi in autostrada se non a collo sempre tirato sono una bazzecola per quel motore....e secondo me li può benissimo triplicare senza alcun problema..... non ricordo se il 140 cv abbia lo stesso scarico doppio cromato come il 170 ....proprio non ricordo :rolleyes: :rolleyes:
Ribadisco...a parte il punto primo è e sarebbe davvero un'affare.....soccia ora vado a vedere quanto vale la mia......ero rimasto su i 20k erozzi :rolleyes: :rolleyes:

SALUTI A TUTTI ;) ;)
 
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