<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Skoda Octavia Combi 4x4 &#34;50 Years&#34; Special Edition | Il Forum di Quattroruote

Skoda Octavia Combi 4x4 &#34;50 Years&#34; Special Edition

Ciao,
curiosando sul sito svizzero di Skoda ho appreso dell'esistenza di questa versione speciale.
Visto che l'Octavia a trazione integrale compie 50 anni, Skoda ha deciso di proporre in Svizzera, dove questo particolare allestimento ha sempre venduto parecchio, una versione particolarmente economica, d'accesso, personalizzabile però con accessori di "rango".

I motori sono il 1.8 TSI 160 CV e i due motori 1.6 TDI-CR e 1.9 TDI-CR per quanto riguarda il Diesel.

Di serie sono proposti il climatizzatore semiautomatico, la radio Blues CD/MP3 con 8 altoparlanti, le frecce negli specchietti esterni, i fendinebbia, le barre sul tetto nere.

Si possono aggiungere climatizzatore automatico, presa AUX per la radio, i sedili anteriori riscaldabili, il bracciolo centrale anteriore, vetri oscurati, tappetini, alzacristalli posteriori elettrici (che potrebbero anche essere di serie, ma non diciamocelo...), colore metallizzato e varie protezioni per chi la vuole utilizzare in situazioni estreme.

Difetti: i cerchi sono disponibili solo da 15" e l'autoradio è datata, del resto per una versione d'accesso non ci vedrei una Bolero.

Inoltre fari allo Xenon e lavafari non sono disponibili nemmeno su richiesta.

Le luci di svolta nemmeno, anche se credo vi si possa porre rimedio con Sant'OBD.

Vi segnalo questo perché se a qualcuno della zona di confine interessasse, può eventualmente comprarla in Svizzera (i conc. Skoda sono gestiti da una società centrale, AMAG, che controlla anche quelli VW, Audi, Seat e Porsche) ed esportarla, visto che non credo in Italia sia proposta questa versione.

I prezzi sono davvero irrisori, io me la comprerei, per eventualmente cambiarle cerchioni e forse autoradio, ma già con quanto proposto di serie non mi lamenterei. Mi sembra un buon compromesso, senza dimenticare che è AWD

Ciao ciao!
 
Beh, considerando anche il fatto che con la Facelift la versione dell'integrale ha ora il giunto Haldex nuovo (4a generazione), direi che è ancora meglio.
 
Cavolo se cambiano gli allestimenti da paese a paese... ma i cristalli elettrici posteriori, le frecce negli specchietti, i fendinebbia ed il bracciolo qui in Italia sono di serie su tutti gli allestimenti credo...
 
gianko1982 ha scritto:
Cavolo se cambiano gli allestimenti da paese a paese... ma i cristalli elettrici posteriori, le frecce negli specchietti, i fendinebbia ed il bracciolo qui in Italia sono di serie su tutti gli allestimenti credo...

Sì, è proprio base base, ma costa davvero poco.

La cosa che mi dà un po' fastidio è che si possano mettere climatronic e sedili riscaldabili e non il cruise...
 
gianko1982 ha scritto:
Cavolo se cambiano gli allestimenti da paese a paese... ma i cristalli elettrici posteriori, le frecce negli specchietti, i fendinebbia ed il bracciolo qui in Italia sono di serie su tutti gli allestimenti credo...

Uei gianko, è un allestimento entry level con su il minimo indispensabile e nulla di più. Così mostrano un prezzo basso e alla portata di quasi tutti. L'allestimento Elegance in Svizzera è ricco quanto in Italia... meno caro ma altrettanto ben accessoriato!

Saluti!
 
DreamingOctavia ha scritto:
Ciao,
curiosando sul sito svizzero di Skoda ho appreso dell'esistenza di questa versione speciale.
Visto che l'Octavia a trazione integrale compie 50 anni, Skoda ha deciso di proporre in Svizzera, dove questo particolare allestimento ha sempre venduto parecchio, una versione particolarmente economica, d'accesso, personalizzabile però con accessori di "rango".

I motori sono il 1.8 TSI 160 CV e i due motori 1.6 TDI-CR e 1.9 TDI-CR per quanto riguarda il Diesel.

Di serie sono proposti il climatizzatore semiautomatico, la radio Blues CD/MP3 con 8 altoparlanti, le frecce negli specchietti esterni, i fendinebbia, le barre sul tetto nere.

Si possono aggiungere climatizzatore automatico, presa AUX per la radio, i sedili anteriori riscaldabili, il bracciolo centrale anteriore, vetri oscurati, tappetini, alzacristalli posteriori elettrici (che potrebbero anche essere di serie, ma non diciamocelo...), colore metallizzato e varie protezioni per chi la vuole utilizzare in situazioni estreme.

Difetti: i cerchi sono disponibili solo da 15" e l'autoradio è datata, del resto per una versione d'accesso non ci vedrei una Bolero.

Inoltre fari allo Xenon e lavafari non sono disponibili nemmeno su richiesta.

Le luci di svolta nemmeno, anche se credo vi si possa porre rimedio con Sant'OBD.

Vi segnalo questo perché se a qualcuno della zona di confine interessasse, può eventualmente comprarla in Svizzera (i conc. Skoda sono gestiti da una società centrale, AMAG, che controlla anche quelli VW, Audi, Seat e Porsche) ed esportarla, visto che non credo in Italia sia proposta questa versione.

I prezzi sono davvero irrisori, io me la comprerei, per eventualmente cambiarle cerchioni e forse autoradio, ma già con quanto proposto di serie non mi lamenterei. Mi sembra un buon compromesso, senza dimenticare che è AWD

Ciao ciao!

Isacco ciao!

Italiani o cittadini della comunità europea non possono acquistare in svizzera facilmente! È quasi impossibile...
 
il_chicco_show ha scritto:
DreamingOctavia ha scritto:
Ciao,
curiosando sul sito svizzero di Skoda ho appreso dell'esistenza di questa versione speciale.
Visto che l'Octavia a trazione integrale compie 50 anni, Skoda ha deciso di proporre in Svizzera, dove questo particolare allestimento ha sempre venduto parecchio, una versione particolarmente economica, d'accesso, personalizzabile però con accessori di "rango".

I motori sono il 1.8 TSI 160 CV e i due motori 1.6 TDI-CR e 1.9 TDI-CR per quanto riguarda il Diesel.

Di serie sono proposti il climatizzatore semiautomatico, la radio Blues CD/MP3 con 8 altoparlanti, le frecce negli specchietti esterni, i fendinebbia, le barre sul tetto nere.

Si possono aggiungere climatizzatore automatico, presa AUX per la radio, i sedili anteriori riscaldabili, il bracciolo centrale anteriore, vetri oscurati, tappetini, alzacristalli posteriori elettrici (che potrebbero anche essere di serie, ma non diciamocelo...), colore metallizzato e varie protezioni per chi la vuole utilizzare in situazioni estreme.

Difetti: i cerchi sono disponibili solo da 15" e l'autoradio è datata, del resto per una versione d'accesso non ci vedrei una Bolero.

Inoltre fari allo Xenon e lavafari non sono disponibili nemmeno su richiesta.

Le luci di svolta nemmeno, anche se credo vi si possa porre rimedio con Sant'OBD.

Vi segnalo questo perché se a qualcuno della zona di confine interessasse, può eventualmente comprarla in Svizzera (i conc. Skoda sono gestiti da una società centrale, AMAG, che controlla anche quelli VW, Audi, Seat e Porsche) ed esportarla, visto che non credo in Italia sia proposta questa versione.

I prezzi sono davvero irrisori, io me la comprerei, per eventualmente cambiarle cerchioni e forse autoradio, ma già con quanto proposto di serie non mi lamenterei. Mi sembra un buon compromesso, senza dimenticare che è AWD

Ciao ciao!

Isacco ciao!

Italiani o cittadini della comunità europea non possono acquistare in svizzera facilmente! È quasi impossibile...

Ah, ciola, al savevi mia :D
 
DreamingOctavia ha scritto:
Sì, è proprio base base, ma costa davvero poco.

La cosa che mi dà un po' fastidio è che si possano mettere climatronic e sedili riscaldabili e non il cruise...

ah ecco, credevo fosse derivata dalla versione Ambition che sembra essere la più gettonata come base di partenza per versioni speciali

Comunque il cruise te lo possono tranquillamente montare in concessionaria quando arriva l'auto, in fin dei conti si tratta di sostituire il devio luci e con il VAGCom sbloccare l'opzione dedicata nella centralina ;)

il_chicco_show ha scritto:
Uei gianko, è un allestimento entry level con su il minimo indispensabile e nulla di più. Così mostrano un prezzo basso e alla portata di quasi tutti. L'allestimento Elegance in Svizzera è ricco quanto in Italia... meno caro ma altrettanto ben accessoriato!

Saluti!

Ma ciao! :D Ecco te pareva che noi italiani rimaniamo sempre fregati!? Da voi costa tutto meno :D

Cosa costa questa versione per curiosità?
 
gianko1982 ha scritto:
DreamingOctavia ha scritto:
Sì, è proprio base base, ma costa davvero poco.

La cosa che mi dà un po' fastidio è che si possano mettere climatronic e sedili riscaldabili e non il cruise...

ah ecco, credevo fosse derivata dalla versione Ambition che sembra essere la più gettonata come base di partenza per versioni speciali

Comunque il cruise te lo possono tranquillamente montare in concessionaria quando arriva l'auto, in fin dei conti si tratta di sostituire il devio luci e con il VAGCom sbloccare l'opzione dedicata nella centralina ;)

il_chicco_show ha scritto:
Uei gianko, è un allestimento entry level con su il minimo indispensabile e nulla di più. Così mostrano un prezzo basso e alla portata di quasi tutti. L'allestimento Elegance in Svizzera è ricco quanto in Italia... meno caro ma altrettanto ben accessoriato!

Saluti!

Ma ciao! :D Ecco te pareva che noi italiani rimaniamo sempre fregati!? Da voi costa tutto meno :D

Cosa costa questa versione per curiosità?

Guarda, la base base (senza aggiungere nulla), con le seguenti motorizzazioni costa:

1.8 TFSI 4x4 a circa 20.000 euro,
la 1.6 TDI e 1.9 TDI 4x4 a circa 20.400 euro.

Molto poco considerato il fatto che la 4x4 non te la regala nessuno, e considerato che pari segmento l'Octavia è cara (ma quale Mégane o quale Astra, o quale Bravo, o quale benedettissima 308 e via dicendo di da la trazione integrale? Il gruppo VW nel segmento C con Golf e Octavia (e A3) la prevede ma te la fa pagare...

La 4x4 con il 1.8 TFSI in Italia è solo Elegance e costa 27.000 eurini cazzarola, poi ha su tutto e di più, ma son pur sempre quattordici milioni di lire in più! C'è chi non li ha da spendere e chi non li vuole spendere...

A 20.000 ha già cerchi in lega, climatic, vetri elettrici, 4 airbag, radio cd mp3, insomma tutto il necessario perché l'auto non sembri una Fiat ahahahahha

Stammi bene gianko!
 
DreamingOctavia ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
DreamingOctavia ha scritto:
Ciao,
curiosando sul sito svizzero di Skoda ho appreso dell'esistenza di questa versione speciale.
Visto che l'Octavia a trazione integrale compie 50 anni, Skoda ha deciso di proporre in Svizzera, dove questo particolare allestimento ha sempre venduto parecchio, una versione particolarmente economica, d'accesso, personalizzabile però con accessori di "rango".

I motori sono il 1.8 TSI 160 CV e i due motori 1.6 TDI-CR e 1.9 TDI-CR per quanto riguarda il Diesel.

Di serie sono proposti il climatizzatore semiautomatico, la radio Blues CD/MP3 con 8 altoparlanti, le frecce negli specchietti esterni, i fendinebbia, le barre sul tetto nere.

Si possono aggiungere climatizzatore automatico, presa AUX per la radio, i sedili anteriori riscaldabili, il bracciolo centrale anteriore, vetri oscurati, tappetini, alzacristalli posteriori elettrici (che potrebbero anche essere di serie, ma non diciamocelo...), colore metallizzato e varie protezioni per chi la vuole utilizzare in situazioni estreme.

Difetti: i cerchi sono disponibili solo da 15" e l'autoradio è datata, del resto per una versione d'accesso non ci vedrei una Bolero.

Inoltre fari allo Xenon e lavafari non sono disponibili nemmeno su richiesta.

Le luci di svolta nemmeno, anche se credo vi si possa porre rimedio con Sant'OBD.

Vi segnalo questo perché se a qualcuno della zona di confine interessasse, può eventualmente comprarla in Svizzera (i conc. Skoda sono gestiti da una società centrale, AMAG, che controlla anche quelli VW, Audi, Seat e Porsche) ed esportarla, visto che non credo in Italia sia proposta questa versione.

I prezzi sono davvero irrisori, io me la comprerei, per eventualmente cambiarle cerchioni e forse autoradio, ma già con quanto proposto di serie non mi lamenterei. Mi sembra un buon compromesso, senza dimenticare che è AWD

Ciao ciao!

Isacco ciao!

Italiani o cittadini della comunità europea non possono acquistare in svizzera facilmente! È quasi impossibile...

Ah, ciola, al savevi mia :D

Davvero, è un casino. Pensa che se sei un cittadino UE e ti vuoi trasferire in Svizzera, non paghi spese doganali per importare la tua auto (che dovrà sostenere il collaudo a Camorino ovviamente), solo se la possiedi da più di un anno! Altrimenti salassata (e casini con la garanzia non riconosciuta in Svizzera!). Sapevi che con la nostra garanzia non possiamo (se non per emergenze) recarci in Skoda Italia o Skoda Deutschland per fare i servizi?

Poi se mi parli del Cumenda di turno, tale Sciur Bonomi (a caso), che ha trovato l'auto dei suoi sogni, una Mercedes Benz anni 50 che mancava nel suo garage... allora è un altro paio di maniche. Ma al comune mortale non conviene (anche perché paga l'IVA italiana... fai te!).
 
Grazie Chicco, stammi bene pure te!

Beh dai per 20000? ci si può stare! ne aggiungi altri 2000 di optionals (tanto si fa presto ad arrivare a quella cifra attingendo qua e là) ed il gioco è fatto!!!

Brava Skoda
 
San VAG....(Ross-tech VAG-COM) voleva dire.

Si possono abilitare, perchè sulla FL è già tutto pronto.

Prima o poi me lo compro....
 

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