SKODA OCTAVIA 2.0 TDI 170CV SW RS DSG: COSA NE PENSATE?

[matteomatte1]

ma octavia deriva da golf, leggasi golf variant/jetta.
passat la confronti con superb (a parità di accessori costa un 4% di più e sconti similari).

si ma il pianale è sempre lo stesso...

 

[zero c.]

Quello che avrei voluto se non fosse stata pronta consegna sono i sensori di parcheggio e il vivavoce blutooth

quanto ai sensori puoi mettere quelli aftermarket, il BT di Subaru invece... :shock: :shock: :shock:

il mio fa schifo e ci cambierò la centralina del BT stesso...non si integrano coi protocolli BT europei temo...

Avevo sentito parlare male del BT sull'impreza...

Sarà il solito GE Made in mexico...bleah

 

[gringoxx]

ma octavia deriva da golf, leggasi golf variant/jetta.
passat la confronti con superb (a parità di accessori costa un 4% di più e sconti similari).

si ma il pianale è sempre lo stesso...

si opportunamente allungato...ma difatti sono state passat e superb ad averci perso.
fino al 2005 passat (e 2008 superb) avevano pianale,disposizione motore,sospensioni dell'a4. sono diventate poi delle golf allungate

 

[Suby01]

ma octavia deriva da golf, leggasi golf variant/jetta.
passat la confronti con superb (a parità di accessori costa un 4% di più e sconti similari).

si ma il pianale è sempre lo stesso...

si opportunamente allungato...ma difatti sono state passat e superb ad averci perso.
fino al 2005 passat (e 2008 superb) avevano pianale,disposizione motore,sospensioni dell'a4. sono diventate poi delle golf allungate

Che io sappia la Passat precedente era su pianale A6, e con vera trazione Quattro.. forse ne abbiamo già parlato e mi sono perso qualcosa

 

[blackblizzard82]

Io lo trovo un gran bell'acquisto ad un prezzo più che buono. Sarà pur vero che nasce da una segmento C (la Golf), ma se compri una GTD l'avresti pagata forse di più... e se hai famiglia ti va decisamente strettina.

Che poi, anche la Passat stessa, che fa numeri da capogiro in quanto a vendite, è una Golf in tutto e per tutto, però del prezzo non si è mai lamentato nessuno... quindi per me la Octavia è un acquisto ben più che intelligente.
Stessa qualità, stesse prestazioni, più spazio, una linea IMHO più accattivante e sportiveggiante, ben accessoriata e sicura.

ma octavia deriva da golf, leggasi golf variant/jetta.
passat la confronti con superb (a parità di accessori costa un 4% di più e sconti similari).
la qualità di passat la ritrovi su superb ma non su octavia (materiali,accoppiamenti,insonorizzazione,dotazioni);
stessa cosa lo spazio.
per quanto alla dotazione octavia è molto completa, difficile chiederle di più.

puoi confrontarla con chi ti pare, sta di fatto che sono tutte macchine che derivano dalla golf...

 

[gringoxx]

Io lo trovo un gran bell'acquisto ad un prezzo più che buono. Sarà pur vero che nasce da una segmento C (la Golf), ma se compri una GTD l'avresti pagata forse di più... e se hai famiglia ti va decisamente strettina.

Che poi, anche la Passat stessa, che fa numeri da capogiro in quanto a vendite, è una Golf in tutto e per tutto, però del prezzo non si è mai lamentato nessuno... quindi per me la Octavia è un acquisto ben più che intelligente.
Stessa qualità, stesse prestazioni, più spazio, una linea IMHO più accattivante e sportiveggiante, ben accessoriata e sicura.

ma octavia deriva da golf, leggasi golf variant/jetta.
passat la confronti con superb (a parità di accessori costa un 4% di più e sconti similari).
la qualità di passat la ritrovi su superb ma non su octavia (materiali,accoppiamenti,insonorizzazione,dotazioni);
stessa cosa lo spazio.
per quanto alla dotazione octavia è molto completa, difficile chiederle di più.

puoi confrontarla con chi ti pare, sta di fatto che sono tutte macchine che derivano dalla golf...

tutte quali?
le attuali passat-superb-golf-octavia-leon-altea ok...
dalla a4 in su ed in casa seat c'è exeo, non c'è più nulla di golf.
ma è evidente a tutti che qualitativamente superb e passat sono migliori di octavia e giustamente i prezzi sono differenti

 

[zero c.]

beh aveva un torsen, un ghisone longitudinale e derivava dall A4 e ius temporis
Non il massimo ma meglio di oggi for sure...

 

[Suby01]

beh aveva un torsen, un ghisone longitudinale e derivava dall A4 e ius temporis
Non il massimo ma meglio di oggi for sure...

EDIT: Sono fuso, avevo letto trasversale
ok per la B5 wikipedia dice pianale derivato dall'A4 e motore longitudinale
"La nuova Passat quinta serie (con un pianale B5) è stata lanciata nel 1996 in Europa e nel 1998 in Nord America. Questa versione della Passat condivide il pianale con l'Audi A4 (versioni successive al 1995), usando il tipico motore longitudinale e la trazione anteriore. Questo disegno con l'anteriore "appesantito", si riprende la prima e la seconda serie, che si rifacevano all'Audi 80 (infatti la Audi A4 ne è l'erede)."

 

[Suby01]

beh aveva un torsen, un ghisone longitudinale e derivava dall A4 e ius temporis
Non il massimo ma meglio di oggi for sure...

Non il massimo perchè? Solo per il ghisone?

 

[blackblizzard82]

tutte quali?
le attuali passat-superb-golf-octavia-leon-altea ok...
dalla a4 in su ed in casa seat c'è exeo, non c'è più nulla di golf.
ma è evidente a tutti che qualitativamente superb e passat sono migliori di octavia e giustamente i prezzi sono differenti

stessa meccanica, prezzi diversi. e la Octavia non ha nulla da invidiare alla Passat, nemmeno in finiture, considerando la quantità di plastica dura che c'è in quest'ultima...

 

[gringoxx]

tutte quali?
le attuali passat-superb-golf-octavia-leon-altea ok...
dalla a4 in su ed in casa seat c'è exeo, non c'è più nulla di golf.
ma è evidente a tutti che qualitativamente superb e passat sono migliori di octavia e giustamente i prezzi sono differenti

stessa meccanica, prezzi diversi. e la Octavia non ha nulla da invidiare alla Passat, nemmeno in finiture, considerando la quantità di plastica dura che c'è in quest'ultima...

bhè la meccanica è risaputa che è la stessa, ma le finiture e certi accorgimenti rispecchiano la categoria inferiore di octavia che resta comunque un buon prodotto ma differente da passat/superb.
per dirne alcune su octavia le guarnizione alle portiere sono singole davanti e doppie dietro..sui modelli vw guarnizioni da doppie a triple.
aperto il vano motore? astina alla vecchia.
aperto il vano bagagli? c'è un telo che copre la ruota di scorta.
rumorosità a bordo? anche qui si è risparmiato sul materiale fonoassorbente.
octavia è più rumorosa di passat/superb.
qualità di moquette e rivestimenti? disegno stesso delle plastiche molto più semplice? rivestimenti interni dei vani con plastica invece di tessuto? luci vano piedi o led alle maniglie non presenti? provato a chiudere la portiera di una octavia rispetto alla superb ed il suono che fanno?le differenze ci sono.
su superb trovi plastiche morbide al tatto davanti e dietro.
invece su octavia solo parte di plancia e portiere solo anteriori.
sono piccolezze che ho notato ma che non sminuiscono la bontà di quest'auto che ammiro da anni.
che non mi piace proprio su octavia sono la conformazione dei sedili anteriori.
poco appoggio per le cosce oltre per l'ampiezza anche perchè arrotondati.
resta comunque una delle mie preferite station segmento C.

 

[matteomatte1]

.
aperto il vano motore? astina alla vecchia.

soluzione intelligente, non si rompe mai e pesa meno degli ammo... 8)

 

[Suby01]

.
aperto il vano motore? astina alla vecchia.

soluzione intelligente, non si rompe mai e pesa meno degli ammo... 8)

A me sta sul c.. invece
Mi trovavo meglio con gli ammo, con i quali mi bastava una mano per aprire il cofano.. qui se ho un litro d'olio in mano mi tocca posarlo

 

[gringoxx]

.
aperto il vano motore? astina alla vecchia.

soluzione intelligente, non si rompe mai e pesa meno degli ammo... 8)

A me sta sul c.. invece
Mi trovavo meglio con gli ammo, con i quali mi bastava una mano per aprire il cofano.. qui se ho un litro d'olio in mano mi tocca posarlo

oltre a sporcarsi le mani nell'issare l'astina...
sul modello precedente di octavia invece c'era il pistoncino, c'erano le luci d'ingombro alle portiere sostituite da catadiottri plastici

 

[GIOGOTTI1967]

Ottima auto, ma prossima al pensionamento. Quindi,s e lo sconto è allettante, conviene acquistarla, altrimenti, lascia perdere. Lo stile regge ancora bene il tempo, ma gli interni cominciano ad essere un pò superati e la tecnologia è cmq quella di un decennio fà: al max ci sono comandi al volante, sensori parcheggo/gomme sgonfie/ fari/ tergi... Niente avviso di corsia, né cruise autoadattivo ed altre diavolerie dell'ultim'ora, del tipo il portellone che si spalanca con un tasto. Ok, sono delle minuzie, ma contribuiscono ad innalzare il livello di sicurezza e di confort. Per il resto, ripeto, trattasi di un'ottima auto che ha retto il tempo meglio della maggior parte delle concorrenza.

....se consideri tecnologia di qualche decennio fa (addirittura...) il DSG ed il performante motore 2.0 TDI CR 170CV....allora ritengo (senza offesa per carità) che non te ne indendi proprio di auto...... :?

..oppure al giorno d'oggi bisogna proprio APPARIRE e non solo ESSERE??......allora tutti con AUDI-BMW-MERCERDES-ecc-......ragazzi.....se andiamo avanti così bisognera' ridimensionarsi.............