Skoda Octavia 1600 td 4x4 Problema sospensioni

[gnpb]

I Nivomat ripristinano l'altezza del veicolo, in un certo senso fanno le veci di molle rinforzate/aggiuntive, ma solo quando serve: quando viaggi scarico la macchina è del tutto normale. Pensa a viaggiare scarico con il retrotreno alto e rigido!
E poi l'esp come lavorerebbe?

La modifica è poi fattibile, sì. Si sostituiscono semplicemente agli originali, non richiedono niente altro (nessuna elettronica). Solo non so se ci sono per l'octavia, per questo dicevo di chiedere ad un buon ricambista.

Si ho editato intanto che scrivevi, sono appunto utili(ssimi) nel caso di carico variabile, ma inutili (o meglio sotituibili con altro meno costoso e forse anche meglio funzionante) in caso di carico fisso, anche perché nemmeno loro sono progettati per lavorare sempre carichi.

Sicuramente l'esp si troverebbe a lavorare in modo differente, probabilmente facendo più fatica a compensare ma, secondo me, più che altro per il maggior peso e comunque in caso di carico presente e/o fisso la situazione sarebbe equivalente. Insomma bisogna anche capire che uso intende fare del mezzo.

 

[Gerani89]

Grazie delle tante risposte e del benvenuto! Ho visto solo ora perchè non mi arrivano le notifiche, avrò sbagliato qualcosa nell'iscrizione.. Cerco di rispondere a tutti.
Allora, questa non è la prima station Wagon che posseggo e che uso per lavoro.. In tutte più o meno, tranne in quelle che ho acquistato già immatricolate autocarro dalla casa, vedi fiat marengo, è stato necessario rinforzare il posteriore e non c'è mai stata difficoltà. Proprio perchè erano disponibili kit già pronti per roulotte o affini. Su questa invece è un casino . A parte il fatto che sulla carta dovrebbe avere una portata maggiore delle altre, ed è proprio uno dei motivi per cui l'ho scelta, ed invece patisce il carico molto di più visto che diventa bassissima e tocca ovunque.
Quando dico che in skoda se ne fregano è per dire proprio quello che ho detto, ovvero quando dico che ho questo problema con un auto che ho acquistato già immatricolata autocarro, che ho aspettato tra l'altro 7 mesi invece dei 60 gg promessi dal venditore, la loro risposta è che non ci sono molle o kit previsti perchè le roulotte non le usa più nessuno e la gente usa invece il camper per le vacanze. Nessuna indicazione o suggerimento o indirizzamento vario. Io la macchina la uso per lavorare e quando mi aspetto assistenza dalla casa che me la vende mi aspetto anche che mi aiuti ad usarla per lo scopo per cui l'ho comprata e che gli ho detto prima. Infatti prima ancora di chiedere di prestazioni e altre cose ho chiesto espressamente del carico e dell'eventuale soluzione di rinforzo. Beh, a macchina acquistata non ho avuto alcun servizio di assistenza per questo . E quindi per me se ne sono fregati bellamente oltre ad avermi preso per il culo con promesse varie e con la storia dei tempi di consegna che poi ho saputo essere sempre così.
Per il fatto di andare in giro a rischiare la mia vita e quella degli altri. A parte il fatto che alla mia vita ci tengo e anche non vado in giro ad ammazzare nessuno, premetto che vado in giro a lavorare, non a fare le corse, e la mia auto la faccio modificare se necessita da gente da cui mi aspetto che sappia quel che fa, mica me la faccio io in garage. Per prima l'ho chiesto alla skoda, ma non mi hanno manco considerato. Per il discorso del cambiare macchina.. bella risposta, se costretto lo farò, ma siccome non sono Onassis ed è nuova se potessi farne a meno sarebbe decisamente meglio. Proverò a testare le soluzioni consigliate, grazie mille!!
Davide

 

[Brumista]

Grazie delle tante risposte e del benvenuto! Ho visto solo ora perchè non mi arrivano le notifiche, avrò sbagliato qualcosa nell'iscrizione.. Cerco di rispondere a tutti.
Allora, questa non è la prima station Wagon che posseggo e che uso per lavoro.. In tutte più o meno, tranne in quelle che ho acquistato già immatricolate autocarro dalla casa, vedi fiat marengo, è stato necessario rinforzare il posteriore e non c'è mai stata difficoltà. Proprio perchè erano disponibili kit già pronti per roulotte o affini. Su questa invece è un casino . A parte il fatto che sulla carta dovrebbe avere una portata maggiore delle altre, ed è proprio uno dei motivi per cui l'ho scelta, ed invece patisce il carico molto di più visto che diventa bassissima e tocca ovunque.
Quando dico che in ?koda se ne fregano è per dire proprio quello che ho detto, ovvero quando dico che ho questo problema con un auto che ho acquistato già immatricolata autocarro, che ho aspettato tra l'altro 7 mesi invece dei 60 gg promessi dal venditore, la loro risposta è che non ci sono molle o kit previsti perchè le roulotte non le usa più nessuno e la gente usa invece il camper per le vacanze. Nessuna indicazione o suggerimento o indirizzamento vario. Io la macchina la uso per lavorare e quando mi aspetto assistenza dalla casa che me la vende mi aspetto anche che mi aiuti ad usarla per lo scopo per cui l'ho comprata e che gli ho detto prima. Infatti prima ancora di chiedere di prestazioni e altre cose ho chiesto espressamente del carico e dell'eventuale soluzione di rinforzo. Beh, a macchina acquistata non ho avuto alcun servizio di assistenza per questo . E quindi per me se ne sono fregati bellamente oltre ad avermi preso per il culo con promesse varie e con la storia dei tempi di consegna che poi ho saputo essere sempre così.
Per il fatto di andare in giro a rischiare la mia vita e quella degli altri. A parte il fatto che alla mia vita ci tengo e anche non vado in giro ad ammazzare nessuno, premetto che vado in giro a lavorare, non a fare le corse, e la mia auto la faccio modificare se necessita da gente da cui mi aspetto che sappia quel che fa, mica me la faccio io in garage. Per prima l'ho chiesto alla skoda, ma non mi hanno manco considerato. Per il discorso del cambiare macchina.. bella risposta, se costretto lo farò, ma siccome non sono Onassis ed è nuova se potessi farne a meno sarebbe decisamente meglio. Proverò a testare le soluzioni consigliate, grazie mille!!
Davide

Certo in ?koda sarà difficile risolvere il tuo problema...

Se non ho letto male, in quello che hai scritto, tu dici di aver specificato le tue necessità a riguardo prima dell'acquisto.. Ma cosa ti è stato risposto per convincerti... :?:

Ritengo comunque che con un po' di pazienza e ricerche adeguate riuscirai a risolvere la cosa...

sergio

 

[Gerani89]

Grazie Sergio.
Per Skoda.... Come prima di ogni acquisto di auto ho specificato le mie necessità, ovvero di station autocarro con portata e problema carico costante.. Mi è stato detto che l'auto sarebbe arrivata già con l'immatricolazione autocarro, anzi con l'allestimento autocarro e che quindi non avrebbe avuto problemi, e che comunque erano disponibili rinforzi per il posteriore. Così l'ho ordinata. Tra l'altro ne avevo bisogno perchè la macchina precedente ha avuto un guaio motore e ho dovuto fermarla definitivamente. Quindi 60 gg di attesa erano già tantissimi. L'ho aspettata 7 mesi abbondanti..... e poi... come ho detto.. per questo ho detto che se ne sono fregati, perchè gliel'avevo detto prima!!!
Ciao!

 

[Gerani89]

... primo esperto chiamato...
propone esattamente quel che è stato fatto.. ovvero spessori per rialzare... vi tengo informati..

 

[Gerani89]

secondo esperto (tuning .. ) (il primo era quello consigliato, dei camper)
Per la 4x4 non c'è nulla ....

 

[zero c.]

Una bella soluzione sono degli ammortizzatori aftremarket della monroe che sono dotati di camera pneumatica regolabile e sono stati concepiti apposta per usi gravosi e per il traino. Mi ero informato proprio per la mia.
In pratica, tramite valvole esterne, si caricano o si scaricano di aria compressa alla bisogna. In pratica è come avere delle molle aggiuntive (pneumatiche) on-demand.
Quando si viaggia a pieno carico si gonfiano, quando si viaggia "normali" si sgnofiano. Certo, bisogna avere a portata di mano un compressore quando serve.
Peccato però non siano disponibili per l'octavia.....

Sarebbero una giusta via di mezzo col prezzo, la soluzione migliore però sono i Nivomat autolivellanti.
A differenza dei sistemi nivomat di serie (con compressore ed elettronica) sono completamente meccanici, si autolivellano nel giro di pochi metri sfruttando il pompaggio dato dal movimento delle sospensioni. Pare siano molto longevi e robusti. Peccato che costano credo attorno ai 600/700 euro la coppia e non so se sono disponibili per l'octavia. Non mi sono interessato perchè costano davvero un botto! Se pensi che ti possano essere utili prova a chiedere ad un buon ricambista e facci sapere perchè sono curioso.

Interessante. Chiedi al Michele in c.so Cairoli quando passi?

 

[sandro63s]

Se Skoda dichiara che l'auto non è modificabile, NON LO E'...

Qualunque modifica, da chiunque venga eseguita, nel malaugurato caso di incidente, pone il proprietario dalla parte del torto e, prendersela con chi lo fa educatamente notare, non cambia la situazione.

Se poi, l'auto è stata venduta con la rassicurazione, del venditore, che modificabile lo sia, e si hanno prove e/o testimonianze di queste dichiarazioni del venditore, evidentemente fraudolente, si può tentare una risoluzione del contratto, oppure chiedere un risarcimento per il danno subito dall'attività lavorativa causato da auto inadatta, minacciando di adire le vie legali.

E' opportuno ribadire che, modificando l'auto, il proprietario passa dalla parte della ragione, essendo stato truffato, a quella del torto, poichè modifica l'auto nonostante parere contrario del produttore.

Quindi, l'unica risposta corretta al quesito posto nel topic è, appunto, consigliare di cambiare l'auto, auspicabilmente cun una il cui contratto d'acquisto riporti dichiarazione scritta sulla fattibilità delle modifiche utili allo svolgimento dell'attività lavorativa dell'acquirente.

 

[Brumista]

Grazie Sergio.
Per Skoda.... Come prima di ogni acquisto di auto ho specificato le mie necessità, ovvero di station autocarro con portata e problema carico costante.. Mi è stato detto che l'auto sarebbe arrivata già con l'immatricolazione autocarro, anzi con l'allestimento autocarro e che quindi non avrebbe avuto problemi, e che comunque erano disponibili rinforzi per il posteriore. Così l'ho ordinata. Tra l'altro ne avevo bisogno perchè la macchina precedente ha avuto un guaio motore e ho dovuto fermarla definitivamente. Quindi 60 gg di attesa erano già tantissimi. L'ho aspettata 7 mesi abbondanti..... e poi... come ho detto.. per questo ho detto che se ne sono fregati, perchè gliel'avevo detto prima!!!
Ciao!

Beh... A questo punto, visto che in fase d'acquisto ti è stata confermata la possibilità di intervenire sull'assetto tramite rinforzi per il posteriore, mi sembra, come scritto da Sandro, che ci possano essere gli estremi per una risoluzione del contratto a loro carico...
Il problema sta nel fatto che molto probabilmente la rassicurazione in oggetto è stata fatta solo verbalmente...
Quindi chi l'ha fatta potrà sempre negare d'averlo fatto...
Sotto quest'aspetto la vedo molto dura... Vero è che rimane certamente un comportamento deplorevole e inaccettabile da chi svolge questa professione...

Non sono d'accordo invece con Sandro sul fatto di non poter intervenire....
Fermandoci al puro aspetto legale ha pienamente ragione, ma tutto può essere il contrario di tutto...
Cioè, se intervengo sull'assetto per ottenere una miglioria, visto che con l'auto ci vado in giro tutto il giorno per tutti i giorni, e per di più lavorandoci, non vedo perchè non lo posso fare....

Se fosse stato il caso in cui voleva assettare una 4x4 per farci le "due di Lesmo" o "l'Ascari" avrei detto anch'io di no... Ma in questo caso penso abbia tutto il diritto, di potersi regolare la macchina come meglio crede per la sua e l'altrui incolumità....

IMHO...

 

[sandro63s]

A me pare corretto, per rispetto della storica testata che ci ospita, che qualcuno ricordi SEMPRE la sottile linea di demarcazione tra lecito ed illecito, così come mi parrebbe opportuno che ci si inviasse via MP indirizzi, istruzioni e qualunque altra info inerente al variegato mondo di quello che tanti fanno, ma che non si potrebbe fare.
Poi... Ognuno è libero di comportarsi come meglio crede, ma, ripeto, che qualcuno rammenti come dovrebbero stare le cose mi pare cosa utile.

 

[Brumista]

A me pare corretto, per rispetto della storica testata che ci ospita, che qualcuno ricordi SEMPRE la sottile linea di demarcazione tra lecito ed illecito, così come mi parrebbe opportuno che ci si inviasse via MP indirizzi, istruzioni e qualunque altra info inerente al variegato mondo di quello che tanti fanno, ma che non si potrebbe fare.
Poi... Ognuno è libero di comportarsi come meglio crede, ma, ripeto, che qualcuno rammenti come dovrebbero stare le cose mi pare cosa utile.

Infatti ho scritto che giustamente sottolineavi l'aspetto legale della cosa...
Poi ho scritto che comunque uno deve essere libero di poter fare come crede, ed era implicito l'assumersi le proprie responsabilità...
Rispetto tantissimo la Testata che ci ospita, e so benissimo che certi comportamenti non vanno appoggiati, ma ritengo sia possibile valutare la cosa nella sua intierezza, riuscendo a distinguere se serve come miglioria o no... Tutto qua...

Ciao Sandro...

P.S. cinque stelle comunque ti stanno bene...