Skoda Fabia 1.6 td solo Style ???

[miranda453]

Viaggiando in autostrada pensavo che magari avrei potuto sostituire la mia Fabia 1.4 td 80 cv ( tricilindrico rumoroso e vibrante ) con la 1.6 td c.r.
Guardo il listino e scuoto la testa.....
Ma come si fa a vendere la 1.6 td 90 cv solo nell'allestimento Style ? :shock:
Io dovrei acquistare la 75 o la 90 cv visto che mio figlio è neopatentato per cui la 105 cv no ma è anche l'unica che propone i diversi allestimenti.
Quando nel 2008 ho comprato la 1.4 c'era la versione Fabia - style - sport - comfort ed ora ?
In un mercato dove ti viene offerta l'auto su misura se voglio una Fabia 75 o 90 cv sono obbligato a prendere la style e poi aggiungere gli accessori ?
Non so se questo è marketing ma personalmente la ritengo una forte limitazione che, se dovessi decidere, mi porterebbe a visitare altre Case che offrono scelte piu' ampie e logiche.
A volte proprio non capisco come ragionano ma da utente medio resto della convinzione che questa specifica limitazione bene non fa al cliente e lo invita a rivolgersi altrove.
Macchinette come la Fabia ce ne sono tantissime ed anche piu' carine 8)

 

[il_chicco_show]

Che ci siano segmento B più carine è evidente...

con o senza allestimenti particolari abbinati a determinate motorizzazioni.

La scelta del diesel comunque, non la capisco.

 

[miranda453]

Che ci siano segmento C più carine è evidente...

con o senza allestimenti particolari abbinati a determinate motorizzazioni.

La scelta del diesel comunque, non la capisco.

Semplicemente per risparmiare 8)

 

[il_chicco_show]

Che ci siano segmento C più carine è evidente...

con o senza allestimenti particolari abbinati a determinate motorizzazioni.

La scelta del diesel comunque, non la capisco.

Semplicemente per risparmiare 8)

Ma risparmi? Paghi di più all'acquisto, quanti km fai all'anno per giustificare un maggiore costo iniziale? Non è che un 1.6 TDI da 90 cv consumi TANTO meno di un 1.2 TSI da 86 cv... dipende certo dall'uso che se ne fa...

 

[doby651]

Viaggiando in autostrada pensavo che magari avrei potuto sostituire la mia Fabia 1.4 td 80 cv ( tricilindrico rumoroso e vibrante ) con la 1.6 td c.r.
Guardo il listino e scuoto la testa.....
Ma come si fa a vendere la 1.6 td 90 cv solo nell'allestimento Style ? :shock:
Io dovrei acquistare la 75 o la 90 cv visto che mio figlio è neopatentato per cui la 105 cv no ma è anche l'unica che propone i diversi allestimenti.
Quando nel 2008 ho comprato la 1.4 c'era la versione Fabia - style - sport - comfort ed ora ?
In un mercato dove ti viene offerta l'auto su misura se voglio una Fabia 75 o 90 cv sono obbligato a prendere la style e poi aggiungere gli accessori ?
Non so se questo è marketing ma personalmente la ritengo una forte limitazione che, se dovessi decidere, mi porterebbe a visitare altre Case che offrono scelte piu' ampie e logiche.
A volte proprio non capisco come ragionano ma da utente medio resto della convinzione che questa specifica limitazione bene non fa al cliente e lo invita a rivolgersi altrove.
Macchinette come la Fabia ce ne sono tantissime ed anche piu' carine 8)

Ciao Giorgio ci deve essere stato un'aggiornamento negli ultimi mesi (set 11')perchè non molto tempo fa era presente per la 90cv la Style la Sport e la Scout, effetivamente queste strategie di marketing non si capiscono come quella di eliminare il DSG su tanti modelli Octavia

 

[miranda453]

Viaggiando in autostrada pensavo che magari avrei potuto sostituire la mia Fabia 1.4 td 80 cv ( tricilindrico rumoroso e vibrante ) con la 1.6 td c.r.
Guardo il listino e scuoto la testa.....
Ma come si fa a vendere la 1.6 td 90 cv solo nell'allestimento Style ? :shock:
Io dovrei acquistare la 75 o la 90 cv visto che mio figlio è neopatentato per cui la 105 cv no ma è anche l'unica che propone i diversi allestimenti.
Quando nel 2008 ho comprato la 1.4 c'era la versione Fabia - style - sport - comfort ed ora ?
In un mercato dove ti viene offerta l'auto su misura se voglio una Fabia 75 o 90 cv sono obbligato a prendere la style e poi aggiungere gli accessori ?
Non so se questo è marketing ma personalmente la ritengo una forte limitazione che, se dovessi decidere, mi porterebbe a visitare altre Case che offrono scelte piu' ampie e logiche.
A volte proprio non capisco come ragionano ma da utente medio resto della convinzione che questa specifica limitazione bene non fa al cliente e lo invita a rivolgersi altrove.
Macchinette come la Fabia ce ne sono tantissime ed anche piu' carine 8)

Ciao Giorgio ci deve essere stato un'aggiornamento negli ultimi mesi (set 11')perchè non molto tempo fa era presente per la 90cv la Style la Sport e la Scout, effetivamente queste strategie di marketing non si capiscono come quella di eliminare il DSG su tanti modelli Octavia

Ciao Francesco
Anche in Seat stessa cosa......

 

[miranda453]

Che ci siano segmento C più carine è evidente...

con o senza allestimenti particolari abbinati a determinate motorizzazioni.

La scelta del diesel comunque, non la capisco.

Semplicemente per risparmiare 8)

Ma risparmi? Paghi di più all'acquisto, quanti km fai all'anno per giustificare un maggiore costo iniziale? Non è che un 1.6 TDI da 90 cv consumi TANTO meno di un 1.2 TSI da 86 cv... dipende certo dall'uso che se ne fa...

La differenza tra il 1.2 tsi 86 cv e il 1.6 td 75 cv e' di circa 1000 euro, 2000 nel caso del 90 cv, se ci basiamo sul consumo misto ( tanto per avere un parametro ) di 4,2 l/100 km per il td e 5,2 l/100 km per il tsi, evidenziamo che per ogni 10mila km si risparmiano 100 litri di carburante.
Tradotti, 150 euro all'anno che diventano 300 se ne fai 20mila che potrebbero essere reali tra quelli che percorre mia moglie e quelli che le attuali circostanze ci portano a percorrere per cui in poco piu' di tre anni il costo sarebbe ammortizzato.
In piu' il fatto che per la Polo continuino a vendere questo 1.2 tsi ad esauremnto scorte non mi piace per niente 8)
Era comunque solo un pensiero passatempo ma visto che al momento ci sarebbe solo quell'allestimento, se fosse, mi guardo intorno anche perchè potrei essere costretto dalla limitazioni del traffico a sostituirla visto che la Fabia 1.4 td è euro 4 senza filtro.

 

[doby651]

Che ci siano segmento C più carine è evidente...

con o senza allestimenti particolari abbinati a determinate motorizzazioni.

La scelta del diesel comunque, non la capisco.

Semplicemente per risparmiare 8)

Ma risparmi? Paghi di più all'acquisto, quanti km fai all'anno per giustificare un maggiore costo iniziale? Non è che un 1.6 TDI da 90 cv consumi TANTO meno di un 1.2 TSI da 86 cv... dipende certo dall'uso che se ne fa...

La differenza tra il 1.2 tsi 86 cv e il 1.6 td 90 cv e' di circa 1000 euro, se ci basiamo sul consumo misto ( tanto per avere un parametro ) di 4,2 l/100 km per il td e 5,2 l/100 km per il tsi, evidenziamo che per ogni 10mila km si risparmiano 100 litri di carburante.
Tradotti, 150 euro all'anno che diventano 300 se ne fai 20mila che potrebbero essere reali tra quelli che percorre mia moglie e quelli che le attuali circostanze ci portano a percorrere per cui in poco piu' di tre anni il costo sarebbe ammortizzato.
In piu' il fatto che per la Polo continuino a vendere questo 1.2 tsi ad esauremnto scorte non mi piace per niente 8)
Era comunque solo un pensiero passatempo ma visto che al momento ci sarebbe solo quell'allestimento, se fosse, mi guardo intorno anche perchè potrei essere costretto dalla limitazioni del traffico a sostituirla visto che la Fabia 1.4 td è euro 4 senza filtro.

inoltre calcolando che la la benzina in media la paghi + 0,10 risparmi ulteriori 42 euro x 10mila km

 

[il_chicco_show]

In piu' il fatto che per la Polo continuino a vendere questo 1.2 tsi ad esauremnto scorte non mi piace per niente 8)

SOLO IN ITALIA.

E sembra che si possa ordinare, ma l'abbiano tolto da listino proprio per questioni interne relative alla vendita.

 

[juantorena]

A guardare il listino, fra il TSI 86 CV e il TDI 90 la differenza supera i 2000 euro (14210 contro 16250). Ciao.

 

[ellebubi]

Secondo me il TSI 86 in allestimento Style è la morte sua.

 

[rosberg]

[... come quella di eliminare il DSG su tanti modelli Octavia

,,,e meno male direi...

Comunque riguardo agli allestimenti Fabia, è vero quello che dici Giorgio...però devi anche pensare che la filosofia di Skoda, proprio come viene menzionato in una discussione precedente è quella di puntare alla praticità, solidità, tecnologia con un rapporto qualità prezzo ottimale.
Avere molte versioni non concentirebbe un'ottimizzazione dei costie porterebbe il listino inevitabilemnte a lievitare, perdendo magari il confronto proprio verso quelle vetture più carine che dici tu.

 

[a_paso]

[... come quella di eliminare il DSG su tanti modelli Octavia

,,,e meno male direi...

Comunque riguardo agli allestimenti Fabia, è vero quello che dici Giorgio...però devi anche pensare che la filosofia di Skoda, proprio come viene menzionato in una discussione precedente è quella di puntare alla praticità, solidità, tecnologia con un rapporto qualità prezzo ottimale.
Avere molte versioni non concentirebbe un'ottimizzazione dei costie porterebbe il listino inevitabilemnte a lievitare, perdendo magari il confronto proprio verso quelle vetture più carine che dici tu.

Perchè meno male?
Su Octavia il 1.4 tsi con DSG a mio avviso era l'ideale ora se non voglio stare su cilindrate tipo 2.0000 benzina etc devo prendere un auto diesel 1.600cc per magari 10-12 mila km / anno. Non è un controsenso?

 

[gringoxx]

[... come quella di eliminare il DSG su tanti modelli Octavia

,,,e meno male direi...

Comunque riguardo agli allestimenti Fabia, è vero quello che dici Giorgio...però devi anche pensare che la filosofia di Skoda, proprio come viene menzionato in una discussione precedente è quella di puntare alla praticità, solidità, tecnologia con un rapporto qualità prezzo ottimale.
Avere molte versioni non concentirebbe un'ottimizzazione dei costie porterebbe il listino inevitabilemnte a lievitare, perdendo magari il confronto proprio verso quelle vetture più carine che dici tu.

io la vedo più una scelta commerciale, imposizione, ottimizzazione dei costi, di mamma vw più che una filosofia skoda...che deve ubbidire e produrre.
che poi il rapporto qualità prezzo ottimane chi e come si stabilisce?
contenere i costi?
giorni fa sfogliavo un 4ruote di due anni fa.
l'octavia elegance costava oltre 1000 euro in meno (4% ) (1300 con l'iva al 21) e aveva più optional di serie di oggi.
non che gli altri non lo facciano, ma qui si stanno aumentando i listini e diminuendo dotazioni che prima erano di serie.

 

[rosberg]

Riguardo al "meno male"... io sono contrario al cambio automatico quindi dico meno male che da qualche versione sparisca. Tra un 1.6 con cambio automatico che magari costa X + 2000 euro di cambio automatico e un 2.0 senza cambio automatico che magari costa uguale o poco meno o poco più...preferisco comunque la seconda.

Riguardo ai prezzi e alle dotazioni il discorso a mio avviso è semplice. Quando ci fu il cambio lira/euro, le auto erano tra quei pochi beni sui quali non si speculò, cioè tra quei pochissimi beni venduti il cui listino fu cambiato regolarmente lira/euro, almeno nel 90% dei modelli. Pian piano poi, dopo 4-5 anni i costi aumentarono e qualche arrotondamento ci fu, sia per "recuperare" probabilmente quella speculazione che non fu stata fatta, sia per l'arricchimento naturale delle dotazioni, anche su vetture piccole: incremento degli airbag, sensori parcheggio, fari xeno, presa usb o aux, computer di bordo, cerchi maggiorati, clima semiautomatico e via dicendo. Così è un attimo salire anche di 2-3 mila euro.
Adesso invece siamo in una fase che io chiamo "furba": le case di tanto in tanto aumentano di 200-300 euro. Il pagante non se ne accorge nemmeno, ma nel giro di un paio di anni il prezzo lievita di 1000-1200 euro.
Sulle dotazioni di serie, magari è vero che qualcosa meno oggi c'è, però hai anche altro, magari hai cose che un paio di anni fa non avevi: un cerchio da 17 anzichè da 16 al posto magari del clima automatico che avevi di serie 2 anni fa (oggi magari hai il semiautomatico), un'autoradio diversa e 2 casse in più che hai oggi invece che il cruise control che avevi magari di serie 2 anni fa, i comandi al volante oggi al posto magari di un'altra cosa, una modernatura laterale che hai oggi in luogo di un interno in velluto bicolore. Quindi apparentemente è vero che hai dotazioni meno visibili, meno di impatto, ma non credo abbiano tolto più di quanto hanno messo. Poi c'è da verificare l'utilità, e questo è un altro discorso.