<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Skoda Auto Italia Fans - On-Line le prime bozze | Il Forum di Quattroruote

Skoda Auto Italia Fans - On-Line le prime bozze

Ciao,
ecco un aggiornamento sul progetto di un piccolo portale su Skoda curato da noi appassionati che, mi vien da pensare leggendo ogni tanto i siti ufficiali della Skoda italiana e svizzera, conosciamo i modelli e le loro caratteristiche meglio di chi le vende o le pubblicizza.

L'indirizzo a cui è raggiungibile il sito è il seguente: http://sites.google.com/site/skodaitaliafans/home.

Non c'è nulla di finito, ed è proprio per questo che vi chiedo collaborazione.

Chiedo a chi ne avesse tempo e/o voglia di scrivere dei testi relativi al DSG (che tipi di cambio esistono, come sono "fatti" dal punto di vista pratico, pregi&difetti, costi di manutenzione, come funzionano e come si usano) e ai modelli Roomster, Octavia e Superb.

Vi chiedo questo perché conosco la Fabia come le mie tasche, ormai, e m'impegno a scrivere tutto quel che so organizzandolo in modo organico ed utile, ma su Octavia, Roomster e Superb potrei solo ripetere con qualche adattamento quel che ho letto in giro.

Quando avrò finito con il capitolo sulla Fabia vi lascerò uno schema in modo che, chi avrà tempo e voglia, potrà darmi una mano compilando dei testi ed eventualmente segnalando quelle che secondo lui sono le immagini migliori, per poi inviarmeli via e-mail e ricevere ovviamente i "crediti" a fine sito.

Grazie di cuore se vorrete anche solo dedicare un attimo a questo progetto!

Cari saluti

Isacco
 
bravo dreamingoctavia,
un sito informativo utile per tutti e' una splendida idea,
dove non si scrive ma si legge,
magari mettendo tutti i modelli delle auto uscite fin ora,
i motori,e i difetti piu comuni delle nostre skoda.
nemmeno io me ne intendo molto di queste cose,ma se posso dare una mano piu che volentieri.
ciao jo
 
Bravo Isacco, complimentissimi, per ciò che ci sarà possibile credo proprio che un nostro aiuto non mancherà....!!!! :thumbup: :thumbup:
 
Vi ringrazio tutti! :D

Ecco, sono andato un po' avanti... questo è il "modello" da seguire per le altre auto.

Mi sono interrotto sia perché sono piuttosto stanco (giornata passata a bilanciare equazioni chimiche, fare problemi di stechiometria e trasporre coordinate cartesiane in coordinate polari) sia perché non so come siglare il 1.4 da 86 CV. MPI? HTP pure lui? Che dite voi? :rolleyes:
 
DreamingOctavia ha scritto:
Vi ringrazio tutti! :D

Ecco, sono andato un po' avanti... questo è il "modello" da seguire per le altre auto.

Mi sono interrotto sia perché sono piuttosto stanco (giornata passata a bilanciare equazioni chimiche, fare problemi di stechiometria e trasporre coordinate cartesiane in coordinate polari) sia perché non so come siglare il 1.4 da 86 CV. MPI? HTP pure lui? Che dite voi? :rolleyes:

Se parli di FABIA credo sia più corretto " HTP " mentre per "OCTY ", visto che c'è solo l'1.6 aspirato lo danno come "MPI", sono pronto ad essere corretto in caso avessi scritto castronerie....!!!! Ciaaoooo.....!! ;) ;)
 
gasato70 ha scritto:
DreamingOctavia ha scritto:
Vi ringrazio tutti! :D

Ecco, sono andato un po' avanti... questo è il "modello" da seguire per le altre auto.

Mi sono interrotto sia perché sono piuttosto stanco (giornata passata a bilanciare equazioni chimiche, fare problemi di stechiometria e trasporre coordinate cartesiane in coordinate polari) sia perché non so come siglare il 1.4 da 86 CV. MPI? HTP pure lui? Che dite voi? :rolleyes:

Se parli di FABIA credo sia più corretto " HTP " mentre per "OCTY ", visto che c'è solo l'1.6 aspirato lo danno come "MPI", sono pronto ad essere corretto in caso avessi scritto castronerie....!!!! Ciaaoooo.....!! ;) ;)

Eh, a me si poneva proprio questo dubbio... so che MPI significa iniezione multi-point, ma non ho idea di che significhi HTP... però non sono nemmeno sicuro che il 1.4 da 86 CV sia un MPI perché non so se sia il medesimo 1.4 MPI da 75 CV delle prime vecchie Octavia... :rolleyes:
 
DreamingOctavia ha scritto:
Eh, a me si poneva proprio questo dubbio... so che MPI significa iniezione multi-point, ma non ho idea di che significhi HTP... però non sono nemmeno sicuro che il 1.4 da 86 CV sia un MPI perché non so se sia il medesimo 1.4 MPI da 75 CV delle prime vecchie Octavia... :rolleyes:

High Torque Performance...

take a look here...

http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Fabia
 
agusmag ha scritto:
DreamingOctavia ha scritto:
Eh, a me si poneva proprio questo dubbio... so che MPI significa iniezione multi-point, ma non ho idea di che significhi HTP... però non sono nemmeno sicuro che il 1.4 da 86 CV sia un MPI perché non so se sia il medesimo 1.4 MPI da 75 CV delle prime vecchie Octavia... :rolleyes:

High Torque Performance...

take a look here...

http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Fabia

:D :D "" MENO MALE CHE AGUS C'E'......"" :D :D :D Grande Augusto, come faremmo senza di te, ieri ci sono rimasto fino a mezzanotte, ho cercato anche in wiki ma senza successo. Ci volevi proprio tu...!!! :thumbup: :thumbup:
 

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