<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Skoda -40.86% a luglio ... | Il Forum di Quattroruote

Skoda -40.86% a luglio ...

... e - 28.46% dall'inizio dell'anno.

Francamente continuo a non capire le politiche commerciali di Skoda Italia.

Ford rispettivamente +41.80% e + 17.80%.

La Ford ha superato il QashQai con la Kuga ed è prima nei fuoristrada ed è prima con la Focus nelle station.

La Kia Cee'd che vendeva poco meno dell'Octavia circa 230 auto adesso ne vende 700.

L'unica nota positiva sembrerebbe il Roomster che è decima nella categoria "Monovolume piccola" che vende 200 esemplari. Peccato che la somma di quelle dietro fa 59 auto...... come dire che il Roomster è praticamente l'ultima nella sua categoria.

Mah... Non credo che Skoda debba seguire la Ford nei prezzi da saldo e da svendita che penalizza chi ne possiede già una. Ma sarebbe il caso di provvedere con offerte un pochino più allettanti. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Speriamo che almeno l'arrivo del 1.6 CR risollevi un po' le sorti dei modelli Skoda e che lo Yeti abbia una buona accoglienza in Italia, magari con uno spot TV accattivamente che porti un po' di gente nei saloni a far percepire la qualità Skoda....

Infine speriamo di vedere al più presto il 1.2 TSI sulle Fabia e Roomster. Lì ci sarebbe un gran bel balzo secondo me.
 
credo stia pagando il ritardo che ha avuto con l immissione dei nuovi motori,mentre le altre case stanno un passo avanti,
e com continua l ignoranza della gente verso questo marchio,
anche le pubblicita' secondo me' lasciano un po desiderare,,,
e devo anche dire che facendo un po i confronti dopo un anno dall acquisto,credo che abbia perso convenienza sull acquisto,come dici tu ausmag mancano ottime offerte da parte di skoda.

poi si parlasempre di una cifra intorno ai 20000? e con questo periodo di crisi uno ci pensa bene,non sono patatine :D
ciao jo
 
Secondo me non è tanto la politica di Skoda, ma quanto il fatto che molti sono legati ad altri marchi.
Ad esempio chi aveva una fiesta vecchia l'ha sostituita con la nuova, chi aveva la vecchia Ka l'ha sostituita con la nuova o con la Fiesta nuova...
Oggettivamente Skoda fà una bella pubblicità, si lega ad uno sport visibile come il ciclismo, le concessionarie Skoda pubblicizzano ovunque il marchio...
Credo sia un problema proprio di mentalità radicata dell'utente medio italiano.
Certo...i dati comunque non sono confortanti...
 
c e' anche da dire che molta gente non guarda propio tutto,e x 1000 euro in meno compra un altra auto,
e non sta a guardare come facciamo noi a tutti i minimi particolari,ma vede di risparmiare il piu possibile.
 
Bah....puo' darsi che non vogliano fare di più per evitare che politiche troppo aggressive invece di togliere clienti agli altri marchi generalisti, finiscano per favorire il trasmigrare di clienti da VW a Skoda.
Vivaldi
 
Rosberg ha scritto:
Secondo me non è tanto la politica di Skoda, ma quanto il fatto che molti sono legati ad altri marchi.
Ad esempio chi aveva una fiesta vecchia l'ha sostituita con la nuova, chi aveva la vecchia Ka l'ha sostituita con la nuova o con la Fiesta nuova...
Oggettivamente Skoda fà una bella pubblicità, si lega ad uno sport visibile come il ciclismo, le concessionarie Skoda pubblicizzano ovunque il marchio...
Credo sia un problema proprio di mentalità radicata dell'utente medio italiano.
Certo...i dati comunque non sono confortanti...

Pensa che qui sono talmente legati al marchio Skoda (cliente soddisfatto non cambia marchio) che anche se vedono che Fiat e Renault, ad esempio, propongono migliori motori benzina di bassa cilindrata migliori (turbo), preferiscono comunque comprare una Fabia con il 1.6 (che non è certo un polmone) e magari agendo con rimappature della centralina per renderlo più allegro. Bon è anche vero che qui in Svizzera ad esempio vedi su 50 nuove Clio circa 40 RS e 10 normali... se ci fosse già la Fabia RS ne avrebbe vendute veramente tante con un motore benzina prestante...
 
Guardate, il problema motori è un gorsso problema!!!
Mia moglie era interessata alla Yeti, ed è interessata al diesel.... ma quando abbiamo visto che l'unico diesel che offrono è il 2000 tdi, con un costo di listino attorno ai 27.000 euro (se non erro..) forse è meglio una qasqai 1.5 diesel a 20 .000 euro!

Paolo
 
Per monfretto:
io ti suggerirei di aspettare, sono sicuro che in capo ad un annetto l'offerta di motori diesel sullo yeti sarà ampliata con il 1.6 cr; inoltre la nissan non credo la trovi a 20.000 euro perchè le dotazioni base sono molto limitate e.....dulcis in fundo.....l'affidabilità della Renault non è nemmeno lontanamente paragonabile a quella Skoda; tieni presente che per molto tempo quelle auto sono state affette, e forse lo sono ancora, da un problema di deriva endemica e difficilmente risolvibile.

Per octigifino:
io spero solo che i risultati di vendita nel resto di europa siano migliori di quelli italiani.....non vorrei che mamma vw decidesse di tagliare i "rami secchi" e chiudere Skoda.
Ciao Vivaldi
 
viivaldi ha scritto:
Per octigifino:
io spero solo che i risultati di vendita nel resto di europa siano migliori di quelli italiani.....non vorrei che mamma vw decidesse di tagliare i "rami secchi" e chiudere Skoda.
Ciao Vivaldi

Vai tranquillo Compositore! Skoda è il fiore all'occhiello del Volkswagen Group! I tedeschi (come gruppo industriale) sono orgogliosi del successo continuo di Skoda in europa, penso che guardino a noi italiani nel solito modo: "l'italiano si vende per furbo ma alla fine non lo è...".

Considera che Skoda in Europa non concede gli sconti che applica in Italia, vende bene e si piazza sui prezzi di tutte le generaliste, e anche qualcosina di più delle volte. Quando la crisi chiama rispondono praticamente tutti, Skoda compresa. Come non ci sono i soldi per comprare una Volkswagen, per la differenza ormai esigua tra un'Octavia e una Golf, si finisce per scegliere qualcosa di molto meno caro in termini assoluti se non ci sono soldi. Una Dacia, per esempio...
 
monfretto ha scritto:
Guardate, il problema motori è un gorsso problema!!!
Mia moglie era interessata alla Yeti, ed è interessata al diesel.... ma quando abbiamo visto che l'unico diesel che offrono è il 2000 tdi, con un costo di listino attorno ai 27.000 euro (se non erro..) forse è meglio una qasqai 1.5 diesel a 20 .000 euro!

Paolo

Mi sa che di mezzo però c'e' il 4X4 che sulla QashQai non hai sul 1.5 diesel....
C'e' una bella differenza....
 
Pero', bella botta questo ribasso.
Molti fattori contribuiscono al calo, il fatto stesso che non facciano modelli che catturino l'immagine giovane, che i piccoli td non siano confortevoli, la mentalita' nei confronti del marchio, i prezzi interessanti ma non da saldo, la diffusione delle concessionarie in Italia e chissa' quant'altro.
In fabbrica da mio fratello parlano di Skoda ma per principio nessuno la comprerebbe, piuttosto un usato ma non Skoda.
Solo uno ha " osato " ed ha acquistato una Fabia nuova.
Gli altri tutte auto usate e qualche nuovo nostrano.
Sarebbe interessante psicanalizzare queste persone per capire questo pregiudizio.
 
monfretto ha scritto:
Guardate, il problema motori è un gorsso problema!!!
Mia moglie era interessata alla Yeti, ed è interessata al diesel.... ma quando abbiamo visto che l'unico diesel che offrono è il 2000 tdi, con un costo di listino attorno ai 27.000 euro (se non erro..) forse è meglio una qasqai 1.5 diesel a 20 .000 euro!

Paolo

Questo è vero!

E' assurdo!
 
miranda453 ha scritto:
Pero', bella botta questo ribasso.
Molti fattori contribuiscono al calo, il fatto stesso che non facciano modelli che catturino l'immagine giovane, che i piccoli td non siano confortevoli, la mentalita' nei confronti del marchio, i prezzi interessanti ma non da saldo, la diffusione delle concessionarie in Italia e chissa' quant'altro.
In fabbrica da mio fratello parlano di Skoda ma per principio nessuno la comprerebbe, piuttosto un usato ma non Skoda.
Solo uno ha " osato " ed ha acquistato una Fabia nuova.
Gli altri tutte auto usate e qualche nuovo nostrano.
Sarebbe interessante psicanalizzare queste persone per capire questo pregiudizio.

Beh, c'e' da dire che questa sezione del forum di 4R il suo lo fa e comunque contribuisce a dare un'immagine positiva di questo marchio.
 
agusmag ha scritto:
monfretto ha scritto:
Guardate, il problema motori è un gorsso problema!!!
Mia moglie era interessata alla Yeti, ed è interessata al diesel.... ma quando abbiamo visto che l'unico diesel che offrono è il 2000 tdi, con un costo di listino attorno ai 27.000 euro (se non erro..) forse è meglio una qasqai 1.5 diesel a 20 .000 euro!

Paolo

Mi sa che di mezzo però c'e' il 4X4 che sulla QashQai non hai sul 1.5 diesel....
C'e' una bella differenza....

bravo agus,
attenzione a fare i confronti ,controllare bene che ci siano le stesse cose,
le differenze di prezzo sono minime..
anch io ho guardato i prezzi della 4x4 e purtroppo sono fuori portata,non solo x la yeti :D
una macchina cosi con la trazione normale credo sia solo sprecata.
 
Comunque skoda non è più un marchio così economico, il miglioramento di qualità e contenuti ha portato a un inevitabile allineamento dei prezzi, seppur in maniera inferiore rispetto ad alcune altre case. A fronte di ciò tuttavia non è aumentata di molto la considerazione da parte degli italiani, che quindi continuano a dirottarsi altrove.
Al di là di tutto, sono più contento che sia stata Fiat ad aumentare le vendite... in modo indiretto dà lavoro anche a me :lol: insieme a qualche altro milione di italiani... Skoda non so...
 

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