Sistemazione del carico sui veicoli (Art.164 CdS)

[maddeche!]

Salve, gente.
Che voi sappiate, l'articolo 164 del Cod.stradale é stato modificato od abrogato, specialmente nel comma 6 ?

Per vostra comodità riporto l'articolo così come reperito su "altalex"

Art. 164. - Sistemazione del carico sui veicoli.

1. Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da evitare la caduta o la dispersione dello stesso; da non diminuire la visibilità al conducente né impedirgli la libertà dei movimenti nella guida; da non compromettere la stabilità del veicolo; da non mascherare dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva né le targhe di riconoscimento e i segnali fatti col braccio.

2. Il carico non deve superare i limiti di sagoma stabiliti dall'art. 61 e non può sporgere longitudinalmente dalla parte anteriore del veicolo; può sporgere longitudinalmente dalla parte posteriore, se costituito da cose indivisibili, fino ai 3/10 della lunghezza del veicolo stesso, purché nei limiti stabiliti dall'art. 61.

3. Fermi restando i limiti massimi di sagoma di cui all'art. 61, comma 1, possono essere trasportate cose che sporgono lateralmente fuori della sagoma del veicolo, purché la sporgenza da ciascuna parte non superi 30 cm di distanza dalle luci di posizione anteriori e posteriori. Pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma propria del veicolo.

4. Gli accessori mobili non devono sporgere nelle oscillazioni al di fuori della sagoma propria del veicolo e non devono strisciare sul terreno.

5. È vietato trasportare o trainare cose che striscino sul terreno, anche se in parte sostenute da ruote.

6. Se il carico sporge oltre la sagoma propria del veicolo, devono essere adottate tutte le cautele idonee ad evitare pericolo agli altri utenti della strada. In ogni caso la sporgenza longitudinale deve essere segnalata mediante uno o due speciali pannelli quadrangolari, rivestiti di materiale retroriflettente, posti alle estremità della sporgenza in modo da risultare costantemente normali all'asse del veicolo.

7. Nel regolamento sono stabilite le caratteristiche e le modalità di approvazione dei pannelli. Il pannello deve essere conforme al modello approvato e riportare gli estremi dell'approvazione.

8. Chiunque viola le disposizioni dei commi precedenti è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 84 a euro 335. (2)

9. Il veicolo non può proseguire il viaggio se il conducente non abbia provveduto a sistemare il carico secondo le modalità stabilite dal presente articolo. Perciò l'organo accertatore, nel caso che trattasi di veicolo a motore, oltre all'applicazione della sanzione di cui al comma 8, procede al ritiro immediato della carta di circolazione e della patente di guida, provvedendo con tutte le cautele che il veicolo sia condotto in luogo idoneo per la detta sistemazione; del ritiro è fatta menzione nel verbale di contestazione della violazione. I documenti sono restituiti all'avente diritto allorché il carico sia stato sistemato in conformità delle presenti norme. Le modalità della restituzione sono fissate dal regolamento.

(1) Vedi art. 361 e art. 362 reg. cod. strada.
(2) Comma così modificato dal D.M. 22 dicembre 2010, in G.U. n. 305 del 31-12-2010. Successivamente l'importo è stato aggiornato dall'art. 1, D.M. 19 dicembre 2012, a decorrere dal 1° gennaio 2013.

Poiché vedo molto spesso autoveicoli di ogni genere (ivi inclusi i Camper) che nella parte posteriore inalberano favolosi portabiciclette sui quali fanno bella mostra di sé due, tre, anche quattro biciclette, sistematicamente molto fuori dalla sagoma del veicolo e senza lo straccio di un pannello di segnalazione... ecco, mi chiedevo se il Cds fosse stato modificato ad uso consumo e beneficio dei possessori di portabiciclette.

Che detti portabiciclette siano usati o meno, perché alle volte, lo avrete constatato anche voi, si vedono circolare autoveicoli sui quali sono installati detti portabiciclette, ma temporaneamente privi di bicicilette; e quegli spuntoni sporgono dalla parte posteriore in modo inquietante.
Sempre senza la benché minima segnalazione.

Sapete darmi notizie al riguardo ?
Grazie

P.S. Più avanti darò la definizione che trovo più appropriata per la categoria di gentaglia appena descritta.

 

[SupercinqueTC]

se il portabiciclette sporge (e non ha su di sè fanali supplementari e targa, come ad esempio nel kit apposito opel o come in foto)
il cartello segnalatore è sempre obbligatorio.

se non sporge in lunghezza non dovrebbe essere necessario.

Attached files /attachments/1844778=39005-bicyclerack-rear_814x493_02-2012[1].jpg

 

[maddeche!]

se il portabiciclette sporge (e non ha su di sè fanali supplementari e targa, come ad esempio nel kit apposito opel o come in foto)
il cartello segnalatore è sempre obbligatorio.

se non sporge in lunghezza non dovrebbe essere necessario.

Sono d'accordo con te
Se non sporge dalla sagoma del veicolo ovviamente non si dà il caso del comma 6 dell'articolo 164.
E' piuttosto improbabile che non sporga, ma non lo escludo a priori.

Su una vettura monovolume o su una due volumi, che NON sporga mi pare quasi impossibile, ma va bene.

Ma com'é.... li vedo solo io in strada tutti i trasgressori ? :shock:

 

[SupercinqueTC]

se il portabiciclette sporge (e non ha su di sè fanali supplementari e targa, come ad esempio nel kit apposito opel o come in foto)
il cartello segnalatore è sempre obbligatorio.

se non sporge in lunghezza non dovrebbe essere necessario.

Sono d'accordo con te
Se non sporge dalla sagoma del veicolo ovviamente non si dà il caso del comma 6 dell'articolo 164.
E' piuttosto improbabile che non sporga, ma non lo escludo a priori.

Su una vettura monovolume o su una due volumi, che NON sporga mi pare quasi impossibile, ma va bene.

Ma com'é.... li vedo solo io in strada tutti i trasgressori ? :shock:

anche io, ogni giorno.

a volte sulle due volumi non sporge se hanno il lunotto molto inclinato e il paraurti sporgente (vista ieri una saxo con portabici singolo) oppure se è vuoto e ripiegato.

ma quasi sempre non sono in regola. più spesso vedo i camper con il cartello sistemato, ma le auto quasi mai.

 

[eta*beta]

quando andavo in giro con 2 o 3 o 4 MTB sul portabici messo posteriormente, dato che per smontare tutte le ruote era un casino e peggio ancora era trasportarle dentro l'abitacolo, mettevo un portabici universale per 2-3V e SW, nonchè MPV, in modo che le ruote fossero più alte dei fari e non li oscurassero, due cartelli a fasce bianche e rosse con catadiottri, uno per ogni ruota della bici postuma, e poi viaggiavo a velocità compatibili e ogni tanto mi fermavo a verificare ed eventualmente a stringere le fascette... sono stato fermato da polizie locali, CC e stradale e senza alcuna contenstazione, nè scritta nè verbale

 

[maddeche!]

se il portabiciclette sporge (e non ha su di sè fanali supplementari e targa, come ad esempio nel kit apposito opel o come in foto)
il cartello segnalatore è sempre obbligatorio.

se non sporge in lunghezza non dovrebbe essere necessario.

Sono d'accordo con te
Se non sporge dalla sagoma del veicolo ovviamente non si dà il caso del comma 6 dell'articolo 164.
E' piuttosto improbabile che non sporga, ma non lo escludo a priori.

Su una vettura monovolume o su una due volumi, che NON sporga mi pare quasi impossibile, ma va bene.

Ma com'é.... li vedo solo io in strada tutti i trasgressori ? :shock:

anche io, ogni giorno.

a volte sulle due volumi non sporge se hanno il lunotto molto inclinato e il paraurti sporgente (vista ieri una saxo con portabici singolo) oppure se è vuoto e ripiegato.

ma quasi sempre non sono in regola. più spesso vedo i camper con il cartello sistemato, ma le auto quasi mai.

Di nuovo, concordo con te. Un portabici singolo ce la può fare.

In giro ci sono parecchi fenomeni che caricano sfilze di biciclette, coprendo anche la targa, ma viaggiano sereni perché "loro sono ecologisti"... mavavavavavavava !

 

[maddeche!]

quando andavo in giro con 2 o 3 o 4 MTB sul portabici messo posteriormente, dato che per smontare tutte le ruote era un casino e peggio ancora era trasportarle dentro l'abitacolo, mettevo un portabici universale per 2-3V e SW, nonchè MPV, in modo che le ruote fossero più alte dei fari e non li oscurassero, due cartelli a fasce bianche e rosse con catadiottri, uno per ogni ruota della bici postuma, e poi viaggiavo a velocità compatibili e ogni tanto mi fermavo a verificare ed eventualmente a stringere le fascette... sono stato fermato da polizie locali, CC e stradale e senza alcuna contenstazione, nè scritta nè verbale

Ma vivaddio, menomale !
Gente che sa come ci si comporta per strada ce n'é, non solo non lo metto in dubbio ma lo sostengo anche. E' la maggioranza, tra l'altro.

Ma in ambito trasporto bici in modo scriteriato, ho qualche dubbio (1). Senza offesa per te Pi-Greco e per i tanti altri scrupolosi e corretti utenti della strada.
Prometto che presterò più attenzione e farò caso a quanti sono in regola e quanti invece no, per poi riferire altre mie impressioni

(1) Naturalmente il mio dubbio é un problema mio, può essere che io mi stia sbagliando di grosso.

 

[Aerei Italiani]

Vedo tanti portabiciclette "omologati" che saran stati omologati da un orbo visto che dopo poche settimane arrugginiscono, perdono i pezzi, la plastica si rompe. Va a finire sul finestrino del malcapitato che sta dietro.
Ma tanto costano poco ...... E magari a fine stagione si buttano nel migliore dei casi e passa la moda.
Comunque rimanendo seri io uso il cartello carichi sporgenti con una bici anche quando non servirebbe..... Cosi' sto piu' tranquillo.....

 

[stefano_68]

Sui portabici dei camper è obbligatorio il pannello, direi che la stessa cosa è sull'auto (vedi articolo 4R cartaceo di agosto).
QUindi, se la bici sporge dietro - e direi che praticamente sempre sporge oltre la sagoma - il cartello ci va.
Se copre anche la targa, occorre un ripetitore di targa; stesso discorso per il fari.
In effetti in vendita esistono dei portabici da applicare a auto già provviste di gancio traino, che vengono fissati tramite il gancio stesso, e sono dotati di luci di posizione e portatarga già all'origine.

 

[eta*beta]

quando andavo in giro con 2 o 3 o 4 MTB sul portabici messo posteriormente, dato che per smontare tutte le ruote era un casino e peggio ancora era trasportarle dentro l'abitacolo, mettevo un portabici universale per 2-3V e SW, nonchè MPV, in modo che le ruote fossero più alte dei fari e non li oscurassero, due cartelli a fasce bianche e rosse con catadiottri, uno per ogni ruota della bici postuma, e poi viaggiavo a velocità compatibili e ogni tanto mi fermavo a verificare ed eventualmente a stringere le fascette... sono stato fermato da polizie locali, CC e stradale e senza alcuna contenstazione, nè scritta nè verbale

Ma vivaddio, menomale !
Gente che sa come ci si comporta per strada ce n'é, non solo non lo metto in dubbio ma lo sostengo anche. E' la maggioranza, tra l'altro.

Ma in ambito trasporto bici in modo scriteriato, ho qualche dubbio (1). Senza offesa per te Pi-Greco e per i tanti altri scrupolosi e corretti utenti della strada.
Prometto che presterò più attenzione e farò caso a quanti sono in regola e quanti invece no, per poi riferire altre mie impressioni

(1) Naturalmente il mio dubbio é un problema mio, può essere che io mi stia sbagliando di grosso.

temo che tu abbii ragione... la maggioranza sono fuori norma ma alcuni che hanno il pannello dietro... lo hanno ribato a qualche mezzo pesante, ci sono ancora le scritte sopra del cantiere...

 

[SupercinqueTC]

Sui portabici dei camper è obbligatorio il pannello,

tra l'altro, sono montati 365 giorni/anno, tanto vale fissare il cartello una volta e via, rimane sempre lì.

troppo difficile per i possessori, e troppo dispendioso l'acquisto di un cartello per meno di 10?

 

[maddeche!]

Sui portabici dei camper è obbligatorio il pannello,

tra l'altro, sono montati 365 giorni/anno, tanto vale fissare il cartello una volta e via, rimane sempre lì.

troppo difficile per i possessori, e troppo dispendioso l'acquisto di un cartello per meno di 10?

Stai scherzando ? 10 euro sono quasi ventimila lire del vecchio conio! Un'enormità!

 

[stefano_68]

troppo difficile per i possessori, e troppo dispendioso l'acquisto di un cartello per meno di 10?

Stai scherzando ? 10 euro sono quasi ventimila lire del vecchio conio! Un'enormità!

Dietro si cela lo stesso principio che impedisce al guidatore medio di acquistare gli auricolari per il cellulare, o peggio ancora il Bluetooth.
Quale principio sarà? menefreghismo, inedia, abulia...
Tutti curabili a suon di contravvenzioni, senza alcun dubbio 8)

 

[maddeche!]

Guardate qui, questo stronzo con la Volkswagen Touareg.
Sappiate solo che transitava sulla via Ardeatina, a Roma.
Poiché la targa non si legge, la sua privacy é rispettata.

Attached files /attachments/1844937=39013-2014-08-18-Touareg.jpg

 

[SupercinqueTC]

troppo difficile per i possessori, e troppo dispendioso l'acquisto di un cartello per meno di 10?

Stai scherzando ? 10 euro sono quasi ventimila lire del vecchio conio! Un'enormità!

Dietro si cela lo stesso principio che impedisce al guidatore medio di acquistare gli auricolari per il cellulare, o peggio ancora il Bluetooth.
Quale principio sarà? menefreghismo, inedia, abulia...
Tutti curabili a suon di contravvenzioni, senza alcun dubbio 8)

a differenza degli auricolari, questo lo fissi una volta e starà lì per sempre.

ah, le contravvenzioni, che bestia rara e sconosciuta (tranne per gli amanti della velocità appena sopra il limite....)