sistema NCAP e stellette

[fabioV50]

Non sarebbe ora di aumentare il numero di stelle?
Un sistema di valutazione in cui sempre più vetture raggiungono le 5 stelle significa da un lato che sempre più vetture diventano più sicure ma forse dall'altro anche che bisognerebbe a questo punto "alzare l'asticella" x fare "saltare più in alto" le case automobilistiche.
Certo nel caso della sicurezza pedoni e bambini dietro sono molte meno a raggiungere le 5 stelle ma secondo me bisognerebbe rivedere l'impostazione.
cosa ne pensate?

 

[Luchino81]

Non sarebbe ora di aumentare il numero di stelle?
Un sistema di valutazione in cui sempre più vetture raggiungono le 5 stelle significa da un lato che sempre più vetture diventano più sicure ma forse dall'altro anche che bisognerebbe a questo punto "alzare l'asticella" x fare "saltare più in alto" le case automobilistiche.
Certo nel caso della sicurezza pedoni e bambini dietro sono molte meno a raggiungere le 5 stelle ma secondo me bisognerebbe rivedere l'impostazione.
cosa ne pensate?

Hanno rivisto i criteri, ultimamente. Le auto non provviste di ESP non potranno meritare in nessun caso le 5 stelle (forse non è sbagliata, una cosa del genere). Non so se hanno aumentato le velocità degli urti. Comunque, 'sta storia delle 5 stelle è diventata troppo "roba da marketing", secondo i miei gusti, anche se ad onor del vero, grazie a questi test, le vetture di oggi sono in media molto piu' sicure rispetto a dieci anni fa (vedi scocche a deformazione programmata, airbags, poggiatesta anti-colpo di frusta, ecc ecc). il discorso resta valido finché non ci si schianta a 100 l'ora contro un muro o contro un veicolo molto piu' grosso e pesante

 

[keyone]

Non sarebbe ora di aumentare il numero di stelle?
Un sistema di valutazione in cui sempre più vetture raggiungono le 5 stelle significa da un lato che sempre più vetture diventano più sicure ma forse dall'altro anche che bisognerebbe a questo punto "alzare l'asticella" x fare "saltare più in alto" le case automobilistiche.
Certo nel caso della sicurezza pedoni e bambini dietro sono molte meno a raggiungere le 5 stelle ma secondo me bisognerebbe rivedere l'impostazione.
cosa ne pensate?

Sono d'accordo sul fatto che andrebbero resi più severi i criteri di assegnazione delle stellette ,in specifico aumentando il punteggio massimo raggiungibile. Oltrechè sulla protezione di pedoni e bambini -per i secondi già qualcosa s'è fatto- ,mentre per i primi occorrerebbe arrivare all'adozione dell'airbag sul cofano motore, a mio modesto avviso, bisognerebbe aumentare la compatibilità fra veicoli di diverso peso e dimensioni.
Utilitarie ,sportive e medie dovrebbero essere particolarmente rinforzate nella zona superiore ,così da evitare di incastrarsi con le parti molli della carrozzeria sotto a Suv e furgoni.Urti nei quali i longheroni di rinforzo che tanto hanno migliorato ,con la loro cedevolezza programmata, i risultati nell'urto frontale contro barriera anche delle utilitarie , rimangono totalmente inutili in quanto scavalcati da quelli dei mezzi più alti.Creando invece una vera e propria gabbia con il raddoppio delle strutture di rinforzo anteriori e posteriori e con il rinforzo di portiere cornici dei vetri e del tetto questo problema potrebbe essere in buona parte migliorato,oltre a rendere il veicolo più sicuro in caso di ribaltamento ,caduta dalla sede stradale o altro. Il problema del peso potrebbe essere attenuato con il maggior ricorso a leghe leggere e o acciai speciali.Saluti

 

[Epme]

Non sarebbe ora di aumentare il numero di stelle?
Un sistema di valutazione in cui sempre più vetture raggiungono le 5 stelle significa da un lato che sempre più vetture diventano più sicure ma forse dall'altro anche che bisognerebbe a questo punto "alzare l'asticella" x fare "saltare più in alto" le case automobilistiche.
Certo nel caso della sicurezza pedoni e bambini dietro sono molte meno a raggiungere le 5 stelle ma secondo me bisognerebbe rivedere l'impostazione.
cosa ne pensate?

Più che altro penso che la stella dovrebbe essere differenziata per fascia di peso.
Pensare che una 500 cinque stelle possa uscire "meglio" da un urto contro un SUV da 2 tonnellate solo perche' questo di stelle ne ha 3 è fuorviante (per non dire pericoloso per chi è convinto di aver acquistato un tank).
Altra questione è l'anno di attribuzione (e questo vale per tutti questi "punteggi" compresi i "centesimi" di 4R): le "stelle" attribuite a un'auto appena commercializzata andrebbero rivalutate a metà carriera, perchè dopo 4-5 anni gli standard evolvono parecchio ...

 

[99octane]

Non sarebbe ora di aumentare il numero di stelle?
Un sistema di valutazione in cui sempre più vetture raggiungono le 5 stelle significa da un lato che sempre più vetture diventano più sicure ma forse dall'altro anche che bisognerebbe a questo punto "alzare l'asticella" x fare "saltare più in alto" le case automobilistiche.
Certo nel caso della sicurezza pedoni e bambini dietro sono molte meno a raggiungere le 5 stelle ma secondo me bisognerebbe rivedere l'impostazione.
cosa ne pensate?

I criteri EuroNCAP sono la causa principale dell'incremento delle masse delle auto in circolazione.
E sono validi solo per impatti tra auto di pari massa. Ossia: le auto "piu' sicure" di oggi rendono, di fatto, meno sicure TUTTE le altre auto in circolazione.
La sicurezza di pochi a scapito di quella di tutti.
Sarebbe meglio avere auto che diventano piu' leggere, cosi' si avrebbe un circolo virtuoso e un sistema che con i suoi progressi migliora la sicurezza di tutti.