<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sistema di bloccaggio del numero di giri mentre si viene superati | Il Forum di Quattroruote

Sistema di bloccaggio del numero di giri mentre si viene superati

Non so voi ma io ritengo che una delle manovre piu' pericolose e scorrette sia quello di accelerare mentre si viene sorpassati, naturalmente su strada.

Allora io penso che oltre una certa velocita' (diciamo 60Km/h 70Km/h) dovrebbe esserci un sistema del bloccaggio (solo verso l'alto!) del numero di giri del motore mentre si viene superati. Il bloccaggio dura poco, diciamo 5 secondi prima 5 secondi durante e 5 secondi dopo il sorpasso in essere da parte di un'altro autoveicolo.

Il meccasnismo e' semplice: un sensore laterale posteriore per identificare una vettura in arrivo che e' gia' sulla corsia di sorpasso, un sensore laterale sinistro per identificare una vettura durante il sorpasso e un sensore laterale anteriore per verificare l'avvenuto sorpasso. Il tutto condito con un limitatore di giri che blocca il massimo regime possibile durante la fase di sorpasso al numero di giri che il propulsore della vettura sorpassata ha, nel momento del sorpasso. Ripeto tutto nel giro di una quindicina di secondi e solo a velocita' superiori ai 60-70Km/h.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
 
Guarda,questa come tecnologia e infallibile;una kilata di piombo spinto a 280 m/s da 3 etti di polvere nera spedito all'indirizzo del suddetto....

E funziona anche senza corrente :D :D :D
 
Se non ricordo male, la prima regola che mi insegnò l'istruttore di guida, riguardo ai sorpassi, fu questa: "quando si viene superati, il comportamento migliore è mantenere la velocità costante, in modo da non mettere in difficoltà chi sorpassa...."
Forse non tutti gli istruttori di guida insegnano le stesse cose..... :D
 
Thefrog ha scritto:
Non so voi ma io ritengo che una delle manovre piu' pericolose e scorrette sia quello di accelerare mentre si viene sorpassati, naturalmente su strada.

Allora io penso che oltre una certa velocita' (diciamo 60Km/h 70Km/h) dovrebbe esserci un sistema del bloccaggio (solo verso l'alto!) del numero di giri del motore mentre si viene superati. Il bloccaggio dura poco, diciamo 5 secondi prima 5 secondi durante e 5 secondi dopo il sorpasso in essere da parte di un'altro autoveicolo.

Il meccasnismo e' semplice: un sensore laterale posteriore per identificare una vettura in arrivo che e' gia' sulla corsia di sorpasso, un sensore laterale sinistro per identificare una vettura durante il sorpasso e un sensore laterale anteriore per verificare l'avvenuto sorpasso. Il tutto condito con un limitatore di giri che blocca il massimo regime possibile durante la fase di sorpasso al numero di giri che il propulsore della vettura sorpassata ha, nel momento del sorpasso. Ripeto tutto nel giro di una quindicina di secondi e solo a velocita' superiori ai 60-70Km/h.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Mi sembra un rimedio più pericoloso del problema che si vorrebbe risolvere. Pensa solo che succede se, in autostrada, arriva uno a 250 km/h in corsia di sorpasso, mentre tu stai già superando...
 
Ciao Frog.
Questa volta, la tua idea mi lascia perplesso e ti spiego il motivo.
Spesse volte, travandomi su strade extraurbane, vedendo che chi stava dietro di me cominciava la manovra di sorpasso e capendo che non ce l'avrebbe fatta, causa vettura che sopraggiungeva dal senso opposto, ho dovuto accelerare per non far succedere il patatrack.
Ora, se io avessi avuto montato un dispositivo come il tuo non avrei potuto evitare l'incidente.
Ecco perchè sono perplesso.

Ciao
 
Thefrog ha scritto:
Non so voi ma io ...
Non so te, ma io mi sono rotto i maroni di doverti rincorrere ad ogni post con le tue baggianate.
La tua mancanza di rispetto verso la moderazione e l'utenza di questo forum e' veramente notevole.
:evil:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/6559.page
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto