Sirion restyling? (immagini)

[Terenceheal]

 

[mommotti]

Ha un pò l'aria da giocattolino tipica delle mini giapponesi, che in genere da noi non riscuotono tanto. Mi sembra l'abbiano ammorbidita, o sbaglio?

 

[TheClever]

La prima e la seconda foto sono delle varianti Toyota Passo, anche se non si capisce quale sarà il frontale definitivo.
La terza è già in vendita in Japan come Daihatsu Boon (Sirion per l'Europa, ma quando?)
Resta da vedere se sarà estesa anche a Subaru come il modello attuale...

 

[cuorehiro1967]

di solito tra l'uscita del nuovo modello in Giappone e la commercializzazione in Italia passa un annetto (è accaduto per la cuore e per la Materia, ad esempio) anche se la Daihatsu Italia ha un pò rallentato il ritmo delle novità, in un mercato che non la premia in fatto di vendite. Bellina sarebbe, ad esempio, la tanto exe che potete vedere sul sito www.daihatsu.co.jp

 

[TheClever]

di solito tra l'uscita del nuovo modello in Giappone e la commercializzazione in Italia passa un annetto (è accaduto per la cuore e per la Materia, ad esempio) anche se la Daihatsu Italia ha un pò rallentato il ritmo delle novità, in un mercato che non la premia in fatto di vendite. Bellina sarebbe, ad esempio, la tanto exe che potete vedere sul sito www.daihatsu.co.jp

Quoto in pieno. La tanto Exe è veramente gradevole oltre che spaziosissima nei soliti 3 metri e mezzo. Ma aspettare un anno solo per spostare la guida a sinistra...

 

[cuorehiro1967]

di solito tra l'uscita del nuovo modello in Giappone e la commercializzazione in Italia passa un annetto (è accaduto per la cuore e per la Materia, ad esempio) anche se la Daihatsu Italia ha un pò rallentato il ritmo delle novità, in un mercato che non la premia in fatto di vendite. Bellina sarebbe, ad esempio, la tanto exe che potete vedere sul sito www.daihatsu.co.jp

Quoto in pieno. La tanto Exe è veramente gradevole oltre che spaziosissima nei soliti 3 metri e mezzo. Ma aspettare un anno solo per spostare la guida a sinistra...

Tra l'altro mi sembra anche abbastanza filante dal punto di vista aereodinamico, con un impatto sui consumi che dovrebbe essere non catastrofico come nel caso della Materia (anche se, secondo me, Quattroruote ha calcato un pò troppo la mano sui dati del monovolume Daihatsu, definendoli addirittura da astronave, in occasione della prova della Cube..)

 

[TheClever]

Infatti: La Materia consuma meno della Cube :!:. Ma, si sa, a volte sono i budget pubblicitari che "migliorano" le prestazioni. :lol:

 

[cuorehiro1967]

Infatti: La Materia consuma meno della Cube :!:. Ma, si sa, a volte sono i budget pubblicitari che "migliorano" le prestazioni. :lol:

e' proprio quello che ho pensato. Pensa che hanno addirittura riabilitato, seppur con tutti i se e i ma la Tata Indica...

 

[Exonar]

Sembra che sia stato fatto anche l'aggiornamento del 1.3

al 1.33 dual vvt della yaris auris .. il 1.0 sempre uguale

vedi specifiche ufficiali

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/pdf/spec.pdf

 

[mommotti]

Sembra che sia stato fatto anche l'aggiornamento del 1.3

al 1.33 dual vvt della yaris auris .. il 1.0 sempre uguale

vedi specifiche ufficiali

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/pdf/spec.pdf

Vedo, depotenziato a 95 cavalli e 12,3 kgm. Il consumo è molto favorevole, ma il ciclio giapponese è diverso. Per cui è ragionevole ipotizzare sui 5 litri nel nostro omologato.

 

[TheClever]

Sembra che sia stato fatto anche l'aggiornamento del 1.3

al 1.33 dual vvt della yaris auris .. il 1.0 sempre uguale

vedi specifiche ufficiali

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/pdf/spec.pdf

Vedo, depotenziato a 95 cavalli e 12,3 kgm. Il consumo è molto favorevole, ma il ciclio giapponese è diverso. Per cui è ragionevole ipotizzare sui 5 litri nel nostro omologato.

Occhio però, perchè le versioni per l'Europa di solito sono leggermente meno potenti in quanto la catalizzazione giapponese è meno spinta. Merito dei carburanti di qualità superiore già obbligatori in Giappone da alcuni anni ed in continua proroga in Europa.

 

[cuorehiro1967]

Sembra che sia stato fatto anche l'aggiornamento del 1.3

al 1.33 dual vvt della yaris auris .. il 1.0 sempre uguale

vedi specifiche ufficiali

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/pdf/spec.pdf

Vedo, depotenziato a 95 cavalli e 12,3 kgm. Il consumo è molto favorevole, ma il ciclio giapponese è diverso. Per cui è ragionevole ipotizzare sui 5 litri nel nostro omologato.

Occhio però, perchè le versioni per l'Europa di solito sono leggermente meno potenti in quanto la catalizzazione giapponese è meno spinta. Merito dei carburanti di qualità superiore già obbligatori in Giappone da alcuni anni ed in continua proroga in Europa.

In ogni caso devono darsi una mossa; ho visto la classifica delle vendite sull'ultimo numero di Quattroruote e la Daihatsu totalizza numeri deludenti, anche rispetto alla Dr che piazza la Dr1 davanti ai modelli della casa giapponese. Il passivo è pesante e continua così da troppo tempo. L'ultima novità vera risale al 2007 e da allora niente. Perché non importare la Exe? Si parla tanto di marketing e forse i meccanismi che lo regolano sono sconosciuti e di difficile interpretazione, però alle cifre non possono essere opposte argomentazioni complesse... sono quelle e basta e non sono incoraggianti

 

[TheClever]

...il tuo discorso non fa una grinza: che intenzioni ha Daihatsu per il mercato europeo? Mistero impenetrabile per una marca dalle potenzialità enormi ma dal comportamento che rasenta il suicidio commerciale.
Forse, visto il piccolo boom del 2008, sono stati castrati da Toyota? Bho!
Non so come facciano i concessionari a sopportare un simile andazzo...

 

[mommotti]

Mmmmmh, sarebbe il momento ideale allora per portarsi via una cuore a 9000 euro.....

 

[cuorehiro1967]

Mmmmmh, sarebbe il momento ideale allora per portarsi via una cuore a 9000 euro..... [/quote

sulla Sirion ci sono buone proposte (forse dettate dalla sostituzione imminente?) sula cuore gli sconti non mancheranno