Signore e signori, ecco a voi il GRAB.
Ce ne parla il signor Cervellini.
http://www.huffingtonpost.it/massimo-cervellini/ufficio-bicicletta--mattina-grande-raccordo-anulare_b_7273758.html
Andare in ufficio pedalando. Grab, il Raccordo Anulare per le biciclette
Il progetto del Grande raccordo anulare ciclabile (Grab) è la dimostrazione di come sia possibile intervenire su un territorio oltre le logiche delle Grandi Opere: con strategie poco costose, utili, di basso impatto ambientale, accolte con favore dalle istituzioni territoriali e dai cittadini, all'interno di un piano organico per la difesa e la valorizzazione del suolo.
Il progetto, firmato da VeloLove e Legambiente, consta di un anello ciclabile (e pedonale) lungo 44,2 kilometri, che mettono in collegamento la periferia romana e il centro cittadino. Il Grab rappresenta un'infrastruttura leggera, preziosa in termini di mobilità, sviluppo sostenibile e valorizzazione turistica del nostro meraviglioso territorio, oltre che fuori dalle logiche della corruzione che hanno funestato le Grandi Opere: va quindi pensata bene nella fase di progettazione, d'integrazione e armonizzazione delle infrastrutture già esistenti, cogliendo l'occasione offerta, anche dal punto di vista degli investimenti, dal Giubileo straordinario.
Tutto questo può tradursi in una nuova, bella sfida per Roma per un rilancio turistico, economico, paesaggistico delle nostre risorse: non possiamo assolutamente sprecarla.
Fàmo a capìsse: chevvordì GRAB ?
GRA Ciclabile dovrebbe essere GRAC, non GRAB.
GRAB va bene per GRA Biciclettabile.
Ce ne parla il signor Cervellini.
http://www.huffingtonpost.it/massimo-cervellini/ufficio-bicicletta--mattina-grande-raccordo-anulare_b_7273758.html
Andare in ufficio pedalando. Grab, il Raccordo Anulare per le biciclette
Il progetto del Grande raccordo anulare ciclabile (Grab) è la dimostrazione di come sia possibile intervenire su un territorio oltre le logiche delle Grandi Opere: con strategie poco costose, utili, di basso impatto ambientale, accolte con favore dalle istituzioni territoriali e dai cittadini, all'interno di un piano organico per la difesa e la valorizzazione del suolo.
Il progetto, firmato da VeloLove e Legambiente, consta di un anello ciclabile (e pedonale) lungo 44,2 kilometri, che mettono in collegamento la periferia romana e il centro cittadino. Il Grab rappresenta un'infrastruttura leggera, preziosa in termini di mobilità, sviluppo sostenibile e valorizzazione turistica del nostro meraviglioso territorio, oltre che fuori dalle logiche della corruzione che hanno funestato le Grandi Opere: va quindi pensata bene nella fase di progettazione, d'integrazione e armonizzazione delle infrastrutture già esistenti, cogliendo l'occasione offerta, anche dal punto di vista degli investimenti, dal Giubileo straordinario.
Tutto questo può tradursi in una nuova, bella sfida per Roma per un rilancio turistico, economico, paesaggistico delle nostre risorse: non possiamo assolutamente sprecarla.
Fàmo a capìsse: chevvordì GRAB ?
GRA Ciclabile dovrebbe essere GRAC, non GRAB.
GRAB va bene per GRA Biciclettabile.
