Sicurezza VOLVO nel 2020...

[Brumista]

Dal Duemilaventi tutte le auto della casa Svedese saranno autolimitate a 180km/h..
In nome della sicurezza per ridurre l'indice di mortalità..

https://www.quattroruote.it/news/si...2kX1IBrm2LvtgMVI5GeZu-v27RmWs73phYEjR9sfzwdM4

 

[edoardosavoia]

così poi venderanno il pacchetto Polestar che permetterà di sbloccare il limitatore.

 

[SupercinqueTC]

Un altro lato positivo potrebbe essere il tachimetro finalmente leggibile.
In molte auto c'è un'ottimista fondoscala a 240-260 km/h che non serve a nulla e ti costringe ad usare solo il primo quarto del quadrante per le velocità di tutti i giorni, quelle per le quali occorre fare più attenzione e dove i numeri sono tutti vicini o mancanti.

 

[edoardosavoia]

Mi pare che le statistiche dicano che la maggior parte degli incidenti (e dei morti) si abbiano su trade dove la velocità è ben inferiore a 180 (città, extraurbano).
Comunque a 180 si può andare solo in (alcune) autobahn.
Io la vedo anche come una valida scelta di marketing: con una Volvo sempre più premium, in questo modo si tira fuori dalla competizione sul km/h in più o in meno di velocità massima, puntando a differenziarsi.

 

[ilSagittario]

Non lo so, scelta rischiosa che può essere vincente come farla sparire dai mercati.
Il 2020 è "dopodomani" e certe convinzioni sono dure a morire.
A 180 ci vai con una 1000 che costa un terzo di una Volvo, hai voglia a metterla sul piano dell'etica.

 

[ilSagittario]

così poi venderanno il pacchetto Polestar che permetterà di sbloccare il limitatore.

Come già fa la "triade" germanica dopo aver limitato a 250 le loro vetture.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Questa cosa qui del limitare a 180 Km/h per me non è una novità: c'è per legge in Giappone. Se voi andaste sui siti delle auto che fanno per quel mercato, notereste che hanno proprio il fondoscala a 180 Km/h (Come esempio utilizzo un modello Toyota venduto pure da noi: la Toyota Corolla Sport https://toyota.jp/corollasport/design/?padid=ag341_from_corollasport_navi_design chiamata così per distinguerla dalla Berlina a 4 Porte Axio https://toyota.jp/corollaaxio/ e dalla Wagon Fielder https://toyota.jp/corollafielder/ che si possono considerare le versioni Sedan della Yaris/Vitz visto che ne condividono meccanica e telaio). Nelle puntate di Top Gear in cui ancora c'era il trio originale in cui Jeremy provava la GTR, parlava del limitatore a 180 Km/h che nella GTR si disattivava quando stavi per entrare in un circuito. In Giappone le autostrade sono con il limite di 100 km/h e, vedendo i filmati, pure un po' strettine visto che in alcune non c'è la corsia di emergenza.