Sicurezza stradale e fandonie di stato.

[99octane]

Limiti di velocita' sempre piu' assurdi.
Una campagna asfissiante con gli autovelox.
MILIONI di euro spesi nel Tutor.
Proposte di scatole nere che dovrebbero permettere di rilevare infrazioni alla velocita' ovunque, persino via satellite.
E poi cosa si scopre?

Stando alle statistiche, il 20% delle vittime della strada e' colpa della pessima condizione delle strade.
(Radiogiornale R101 di oggi)

Il rimanente e' da imputarsi principalmente alla guida in condizioni mentali alterate (alcool, droghe, sonno), alla distrazione e al mancato rispetto della distanza di sicurezza.

Non e' che voglio dare l'ennesima dimostrazione che tutte le leggi sulla "sicurezza" stradale servon solo a fare cassa, non ce n'e' bisogno: e' ormai evidente a tutti, a un punto tale che persino la magistratura e' dovuta intervenire, alla fine.
Voglio invece sottolineare come dai soldi "espropriati" in cotal maniera ai cittadini non torni alcun vantaggio a chi le strade le usa.
E questo non ostante vi siano spese enormi (le cifre citate dal radiogiornale non le ricordo, ma erano roba importante). Vien da chiedersi come vengano spesi questi soldi, e quanti siano effettivamente usati per manutenere le strade.

 

[vagabond0]

eh sfondi una porta aperta... lo stato deve mangiare, le nostre strade fanno sempre più schifo, erbacce dappertutto anche negli incroci e non si vede una cippa... ma si sa... basta mettere un cartello 30 e un autovelox e il gioco delle responsabilità è fatto.. Strade abbiamo sempre quelle, si muore sempre per le stesse cause e negli stessi punti ma rifarle nuove o ammodernarle costa troppo... sinistra o destra è la solita minestra.

 

[nuvolari2]

La maggior parte degli incidenti mortali non avviene in autostrada. Già questo dovrebbe lasciare intendere che il problema velocità è del tutto secondario.

Una precedenza non rispettata in città è molto più pericolosa di viaggiare a 200 all'ora in autostrada, in condizioni di traffico scorrevole.

Anche il rispetto della distanza di sicurezza, è un concetto che è molto più importante per la sicurezza rispetto alla velocità pura con cui si conduce il veicolo.

Viaggiare a 170 km/h, mantenendo 250 metri di distanza dal veicolo che ci precede è molto ma molto più sicuro che procedere a 100 all'ora, restando a 10 o 20 metri dal baule di chi ci precede...

Il fatto è che le leggi ci sono e vanno rispettate. Per carità... pure i 130 all'ora alla fine sarebbero accettabili, se però le leggi le rispettassero non solo i guidatori, ma in primis lo stato e gli enti addetti alla manutenzione delle strade e della segnaletica.

Quel che fa girare le palle, invece, è constatare come di autovelox sia piena l'Italia, mentre di controlli (e conseguenti SANZIONI) agli enti che dovrebbero mantenere in buono stato le nostre strade non se ne abbia neppure lontana notizia.

E' la giustizia a senso unico che è intollerabile...

 

[migliazziblu]

Limiti di velocita' sempre piu' assurdi.
Una campagna asfissiante con gli autovelox.
MILIONI di euro spesi nel Tutor.
Proposte di scatole nere che dovrebbero permettere di rilevare infrazioni alla velocita' ovunque, persino via satellite.
E poi cosa si scopre?

Stando alle statistiche, il 20% delle vittime della strada e' colpa della pessima condizione delle strade.
(Radiogiornale R101 di oggi)

Il rimanente e' da imputarsi principalmente alla guida in condizioni mentali alterate (alcool, droghe, sonno), alla distrazione e al mancato rispetto della distanza di sicurezza.

Non e' che voglio dare l'ennesima dimostrazione che tutte le leggi sulla "sicurezza" stradale servon solo a fare cassa, non ce n'e' bisogno: e' ormai evidente a tutti, a un punto tale che persino la magistratura e' dovuta intervenire, alla fine.
Voglio invece sottolineare come dai soldi "espropriati" in cotal maniera ai cittadini non torni alcun vantaggio a chi le strade le usa.
E questo non ostante vi siano spese enormi (le cifre citate dal radiogiornale non le ricordo, ma erano roba importante). Vien da chiedersi come vengano spesi questi soldi, e quanti siano effettivamente usati per manutenere le strade.

Almeno i Tutor hanno assolto la funzione per la quale erano stati installati....sono stato recentemente in autostrada e ho notato un grosso
abbassamento delle velocita'.
Per fortuna comunque, perche' si trovano ogni tanto delle buche e dei
sobbalzi che ai bei tempi dello stato....eravamo tutti pronti a criticare, ma ne trovavi uno all' anno.
Oggi la manutenzione fa pena, mentre i pedaggi comunque aumentano... :evil: .maledetto magliaio :evil:
Ciao

 

[belpietro]

Stando alle statistiche, il 20% delle vittime della strada e' colpa della pessima condizione delle strade.
(Radiogiornale R101 di oggi)

è di ieri la notizia della condanna per omicidio colposo plurimo degli ex-dirigenti di fincantieri.

ci sarà qualcuno in ANAS o in AUTOSTRADE o in qualche bravo Comune o provincia che verrà mai processato per questi omicidi?

 

[agusmag]

Stando alle statistiche, il 20% delle vittime della strada e' colpa della pessima condizione delle strade.
(Radiogiornale R101 di oggi)

è di ieri la notizia della condanna per omicidio colposo plurimo degli ex-dirigenti di fincantieri.

ci sarà qualcuno in ANAS o in AUTOSTRADE o in qualche bravo Comune o provincia che verrà mai processato per questi omicidi?

C'è stata un condanna storica a due ingegneri per l'errato posizionamento di un guard-rail pochi mesi fa che ha causato la morte di un giovane.

Comunque ci sono un po' di notizie: il primo risultato su google è la condanna per strada dissestata che ha coinvolto una moto.

http://www.google.it/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=condannati+anas