SIAMO ALLA FARSA

[zcfrancesco]

:cry:Buonasera a tutti. Ho lasciato la mia Passat 2.0 tdi 140 cv in officina per il tagliando dei 60.000 km facendo notare che ai bassi regimi l'auto singhiozzava. Mi contattano dopo qualche ora dicendomi che la causa era il colletore di aspirazione da sostituire e che il ricambio sarebbe arrivato dopo due giorni. Al ritiro dell'auto, dopo aver pagato 285.00 euro per il tagliando?????????? percorro circa tre km e faccio una sosta di qualche minuto. All'accensione la macchina va in moto a stento al quarto tentativo, ritorno al service e durante il percorso mi accorgo anche che il difetto segnalato era rimasto inalterato. Morale: ritorno a casa con l'auto sostitutiva e con due problemi invece di uno. Dopo altri due giorni mi contattano per la riconsegna; al ritiro provo l'auto con il capo officina al quale chiedo spiegazioni; lui imputa la causa di tutto all'alloggiamento della valvola egr? nei giorni successivi noto che l'auto a caldo stenta ad avviarsi.
Tralasciando i problemi precedenti ( sostituzione della valvola per la gestione del turbo, sostituzione testata, rumori vari mai eliminati e con i quali tuttora convivo) secondo voi devo cambiar service o auto? Ringrazio tutti anticipatamente per le risposte

 

[Tourillo]

Secondo me devi cambiare service E auto..
Un pò come farei io se non fosse che non mi danno indietro una mazza della mia e che pare che sia invendibile sull'usato..

 

[zcfrancesco]

lo farei anch'io, ma sono nella tua stessa situazione. La mia è una variant highline immatricolata a novembre 2007 ed in effetti dopo aver pubblicato qualche annuncio sui vari siti non ho ricevuto nemmeno una telefonata. Mi consolerò almeno cambiando service.

 

[AlexV70]

Io con passat sw hl 170 dsg quando ho deciso di cambiarla ho fatto un giro di conce VW. Su 5 solo 1 la rientrava: motivo troppe passat usate invendute. Cosi' sono passato ad altro. (in realta' anche per ordine della moglie che dopo tutte quelle rogne di VW non ne voleva piu' sapere).
La prima volta che sono contento di averle dato ascolto.

 

[poyel38]

Io con passat sw hl 170 dsg quando ho deciso di cambiarla ho fatto un giro di conce VW. Su 5 solo 1 la rientrava: motivo troppe passat usate invendute. Cosi' sono passato ad altro. (in realta' anche per ordine della moglie che dopo tutte quelle rogne di VW non ne voleva piu' sapere).
La prima volta che sono contento di averle dato ascolto.

Anch'io sto riscontrando lo stesso problema!
Quella che doveva essere una macchina di facile rivendita sta diventando un problema cambiarla.
Anch'io ho una Passat Variant HL 170 cv DSG ma non riesco a farmela ritirare.
Chi me la ritira mi da tre soldi.Altri mi dicono che sono overstokkati di usato e non ritirano auto con quotazioni sopra i 10.000 euro.
Pazzesco.Anche comprando altro non vorrei fare poi una fine peggiore!!
Tipo quelli che devono dar in permuta Saab,Volvo, Chevrolette o Chrysler ad esempio.Quelle proprio non le ritira nessuno.
Sarò costretto a tenermela ancora un anno?Mah!
Ciao a tutti

 

[Overlandman]

Il problema è legato da un lato alla crisi in atto, dall'altro dal fatto che gli incentivi di fatto spingono a chi può usufruirne a comperarsi l'auto nuova, rendendo di fatto invendibili auto usate molto diffuse di segmenti un pò particolari, come le sw. Certo che alla lunga la cosa avrà altre ripercussioni negativi finiti gli incentivi rottamazione, poichè se il mio usato non ha mercato, tanto vale che lo tengo fino alla fine, il classico gioco del cane che si morde la coda....E di nuovo i costruttori a piangere

Io con passat sw hl 170 dsg quando ho deciso di cambiarla ho fatto un giro di conce VW. Su 5 solo 1 la rientrava: motivo troppe passat usate invendute. Cosi' sono passato ad altro. (in realta' anche per ordine della moglie che dopo tutte quelle rogne di VW non ne voleva piu' sapere).
La prima volta che sono contento di averle dato ascolto.

Anch'io sto riscontrando lo stesso problema!
Quella che doveva essere una macchina di facile rivendita sta diventando un problema cambiarla.
Anch'io ho una Passat Variant HL 170 cv DSG ma non riesco a farmela ritirare.
Chi me la ritira mi da tre soldi.Altri mi dicono che sono overstokkati di usato e non ritirano auto con quotazioni sopra i 10.000 euro.
Pazzesco.Anche comprando altro non vorrei fare poi una fine peggiore!!
Tipo quelli che devono dar in permuta Saab,Volvo, Chevrolette o Chrysler ad esempio.Quelle proprio non le ritira nessuno.
Sarò costretto a tenermela ancora un anno?Mah!
Ciao a tutti

 

[Tourillo]

Il problema è legato da un lato alla crisi in atto, dall'altro dal fatto che gli incentivi di fatto spingono a chi può usufruirne a comperarsi l'auto nuova, rendendo di fatto invendibili auto usate molto diffuse di segmenti un pò particolari, come le sw. Certo che alla lunga la cosa avrà altre ripercussioni negativi finiti gli incentivi rottamazione, poichè se il mio usato non ha mercato, tanto vale che lo tengo fino alla fine, il classico gioco del cane che si morde la coda....E di nuovo i costruttori a piangere

Io con passat sw hl 170 dsg quando ho deciso di cambiarla ho fatto un giro di conce VW. Su 5 solo 1 la rientrava: motivo troppe passat usate invendute. Cosi' sono passato ad altro. (in realta' anche per ordine della moglie che dopo tutte quelle rogne di VW non ne voleva piu' sapere).
La prima volta che sono contento di averle dato ascolto.

Anch'io sto riscontrando lo stesso problema!
Quella che doveva essere una macchina di facile rivendita sta diventando un problema cambiarla.
Anch'io ho una Passat Variant HL 170 cv DSG ma non riesco a farmela ritirare.
Chi me la ritira mi da tre soldi.Altri mi dicono che sono overstokkati di usato e non ritirano auto con quotazioni sopra i 10.000 euro.
Pazzesco.Anche comprando altro non vorrei fare poi una fine peggiore!!
Tipo quelli che devono dar in permuta Saab,Volvo, Chevrolette o Chrysler ad esempio.Quelle proprio non le ritira nessuno.
Sarò costretto a tenermela ancora un anno?Mah!
Ciao a tutti

Beh ma guarda che di station del segmento della Passat che rientrano negli incentivi mi sa che ce ne sono pochissime o nessuna..e comunque non sono quelle che interessano alla gente..che minimo minimo vuole un 2.0 turbodiesel da 140CV..per intenderci: quante Passat 1.9TDI BlueMotion hai visto in giro?..Io una sola da quando è uscita..ed era in mano ad un padre di famiglia..

 

[doste24201]

Io ho una Hightline sw 140 cv del 2006 colore nero perla. Considerate che dopo 3 anni ho percorso solo 42000 Km in quanto per lavoro mi è stata fornita un'auto aziendale.
Non penso che se oggi decidessi di rivendere la mia auto dovrei avere problemi: si tratta di un modello ancora attuale e comunque di una linea che io personalmente considero molto gradevole.
Il fatto che ci siano molte Passat usate nel mercato è vero, ma la maggior parte non sono hightline quindi se si cerca un modello ben accessoriato alla fine non se ne trovano moltissime.
Per quello he riguarda i vostri casi credo che il problema sia rappresentato dai 170 cv che per molti rappresentano una spesa di bollo auto considerata inutile in quanto il 140 cv è un motore più che sufficente.

 

[tyzz76]

..per intenderci: quante Passat 1.9TDI BlueMotion hai visto in giro?..Io una sola da quando è uscita..ed era in mano ad un padre di famiglia..

Ma di padri di famiglia ce ne sono tanti, quindi quella motorizzazione potrebbe interessare però hai ragione, non se ne vedono in giro

 

[poyel38]

Io ho una Hightline sw 140 cv del 2006 colore nero perla. Considerate che dopo 3 anni ho percorso solo 42000 Km in quanto per lavoro mi è stata fornita un'auto aziendale.
Non penso che se oggi decidessi di rivendere la mia auto dovrei avere problemi: si tratta di un modello ancora attuale e comunque di una linea che io personalmente considero molto gradevole.
Il fatto che ci siano molte Passat usate nel mercato è vero, ma la maggior parte non sono hightline quindi se si cerca un modello ben accessoriato alla fine non se ne trovano moltissime.
Per quello he riguarda i vostri casi credo che il problema sia rappresentato dai 170 cv che per molti rappresentano una spesa di bollo auto considerata inutile in quanto il 140 cv è un motore più che sufficente.

Beh sicuramente il fatto dei 170cv penalizza un pò ma non più di tanto.
Considera che il problema vero è che le concessionarie sono davvero piene di passat usate anche con pochi KM.Alcune le davano in noleggio per alcuni mesi a quei clienti che aspettavano la tiguan ma che tardava ad arrivare.
La mia conce ha in parco usato 9 passat sw di tutte le motorizzazioni e allestimenti.Ne ho visistata un'altra e me ne ha mostrate 6 più 4km zero.
Quando la comprai io non se ne trovava una nemmeno pagandola a peso d'oro!
Ti auguro di venderla in fretta ma non esserne però tanto sicuro.
Non voglio portarti sfiga però
Ciao

 

[danmarr]

Circa un anno fa ho ricevuto dal concessionario della mia zona una comunicazione relativa a Passat disponibili presso la loro sede: sconto per agenti di commercio e agenti immobiliari 16%. Ho capito che le vendite iniziavano a segnare il passo e che le valutazioni dell'usato ne avrebbero risentito di conseguenza.
La mia è una Confortline 140 cv DSG del dicembre 2006; Km percorsi 88.000, come rogne non è da meno di altre che ho letto (pompa gasolio, sensore park), svariati interventi per eliminare quei dannati scricchiolii e poi le sospensioni che cigolano. Gli scricchiolii sono sempre lì e le sospensoni rumorose è un difetto congenito. Il personale della conce è molto disponibile ma la prossima volta starò più attento a valutare questi aspetti.

 

[poyel38]

Circa un anno fa ho ricevuto dal concessionario della mia zona una comunicazione relativa a Passat disponibili presso la loro sede: sconto per agenti di commercio e agenti immobiliari 16%. Ho capito che le vendite iniziavano a segnare il passo e che le valutazioni dell'usato ne avrebbero risentito di conseguenza.
La mia è una Confortline 140 cv DSG del dicembre 2006; Km percorsi 88.000, come rogne non è da meno di altre che ho letto (pompa gasolio, sensore park), svariati interventi per eliminare quei dannati scricchiolii e poi le sospensioni che cigolano. Gli scricchiolii sono sempre lì e le sospensoni rumorose è un difetto congenito. Il personale della conce è molto disponibile ma la prossima volta starò più attento a valutare questi aspetti.

Per gli scricchiolii alle sospensioni anteriori:
se posso esserti utili sulla mia ci hanno impiegato un anno per capire dove fosse il problema.Mi hanno cambiato di tutto,barra stabilizzatrice,ammortizzatori,attacchi superiori ammortizzatori,braccetti, ma nulla.Poi un giorno abbiamo scoperto che lo scricchiolio arrivava da due stupidissimi gommini secchi dal costo di pochi euro.
Sono i gommini (o silent block) che si trovano all'attacco dei bracci inferiori dalla parte della macchina e non verso la ruota per intenderci.
Come abbiamo fatto a scoprirlo?????
Una sera auto sul ponte e,non sapendo più cosa fare per trovare soluzione,ci siamo appesi in due a dondolo dai bracci inferiori.E per magia appunto dondolando abbiamo sentito il fatidico rumore provenire da li!
sostituiti i gommini sparito il rumore.
Purtroppo dall'interno della macchina non si riusciva a capire da dove provenisse il rumore.
Pensa a quanto hanno speso per la sostituzione dei pezzi elencati sopra prima di trovare dove fosse il problema!
Per fortuna in garanzia!!!!!!!
Anche a me è partita la pompa gasolio a 60.000 km!
Adesso su passat per gli agenti c'è il 17% di sconto ma se non mi ritirano l'usato sai dove possono infilarselo?????????
Ciao Ciao

 

[paulein118]

io invece sono andato in conce, ho detto che faceva rumore e me li han subito cambiati....
Che culo!

 

[poyel38]

io invece sono andato in conce, ho detto che faceva rumore e me li han subito cambiati....
Che culo!

Dopo ogni intervento fanno una comunicazione alla casa madre che rimane come database e può essere vista da tutte le concessionarie appunto per problemi ad altri clienti.
Molto probabilmente quando tu hai segnalato il problema loro ne erano già a conoscenza cosa che invece quando è capitato a me non veniva ancora riportato dal database perchè la statistica dei casi era ancora troppo bassa.
Infatti questi gommini iniziano a rumoreggiare dopo i primi 2 anni circa su vetture prodotte prima del novembre 2007.
saluti a tutti

 

[paulein118]

io invece sono andato in conce, ho detto che faceva rumore e me li han subito cambiati....
Che culo!

Dopo ogni intervento fanno una comunicazione alla casa madre che rimane come database e può essere vista da tutte le concessionarie appunto per problemi ad altri clienti.
Molto probabilmente quando tu hai segnalato il problema loro ne erano già a conoscenza cosa che invece quando è capitato a me non veniva ancora riportato dal database perchè la statistica dei casi era ancora troppo bassa.
Infatti questi gommini iniziano a rumoreggiare dopo i primi 2 anni circa su vetture prodotte prima del novembre 2007.
saluti a tutti

La mia bellissima è di giugno 2006 e ha iniziato in effetti a rumoreggiare il secondo inverno. Sostituiti nel marzo 2008.