SI SPELLA ANCHE LA A3!

[Fancar_]

Molto dipende anche da come si trattano le auto.
Comunque ormai è accertato che questa plastiche vuote, ovvero cave dentro, con questa spruzzatina di gomma soft opaca sono delicate, patiscono le unghiate, gli urti con le chiavi ecc:
Ma soprattutto seconco me molti autolavaggi insistono con troppa pressione su queste parti utilizzando prodotti magari aggressivi.
Io lavo le auto a casa e per l'interno uso solo una pelle umida, o eventualmente una soluzione di sapone neutro per bucato.
Non ho mai avuto problemi di grossi staccamenti di pellicola, solo qualche millimetro quadrato dopo i 100 mila km.
Mi è capitato invece di vedere maniglie copletametne scrostate a 80 mila km, questo secondo me non solo per incuranza ma anche per gli autolavaggi.
Saluti

Guarda che io l'auto all'interno la pulisco solo con una passata di panno swiffer..

Lo swiffer va bene per la plastica schiumata e quella rigida.
Su quella con la gommina i fili elettrostatici che ci sono all'interno graffiano...almeno...secondo me...
Secondo me la tradizionale pelle sintetica pulita e inumidita è ancora la migliore.
Per i sedili inceve prova rinnova sedili dell'Arexons....profuma e pulisce senza ungere.

 

[Fancar_]

L'unica rimane mercedes (per esperienza posso solo dire che utilizza dei materiali degni di tale nome)!

La cover del volante sportivo dell'X5 e dell'X3 anche per via dei bordi no protetti dalle cromature come sulla serie 3 e serie 5...ha fatto storia con le sue spellature..
Per quanto riguarda Mercedes è un pò meglio sia di Audi che di BMW, parte della componentistica come devioluci e persino volanti e pulsantiere varie (sui camion più belli ovviamente) sono condivisi e di strada ne macinano.

 

[Tourillo]

Molto dipende anche da come si trattano le auto.
Comunque ormai è accertato che questa plastiche vuote, ovvero cave dentro, con questa spruzzatina di gomma soft opaca sono delicate, patiscono le unghiate, gli urti con le chiavi ecc:
Ma soprattutto seconco me molti autolavaggi insistono con troppa pressione su queste parti utilizzando prodotti magari aggressivi.
Io lavo le auto a casa e per l'interno uso solo una pelle umida, o eventualmente una soluzione di sapone neutro per bucato.
Non ho mai avuto problemi di grossi staccamenti di pellicola, solo qualche millimetro quadrato dopo i 100 mila km.
Mi è capitato invece di vedere maniglie copletametne scrostate a 80 mila km, questo secondo me non solo per incuranza ma anche per gli autolavaggi.
Saluti

Guarda che io l'auto all'interno la pulisco solo con una passata di panno swiffer..

Lo swiffer va bene per la plastica schiumata e quella rigida.
Su quella con la gommina i fili elettrostatici che ci sono all'interno graffiano...almeno...secondo me...
Secondo me la tradizionale pelle sintetica pulita e inumidita è ancora la migliore.
Per i sedili inceve prova rinnova sedili dell'Arexons....profuma e pulisce senza ungere.

Ma il rinnova sedili è per sedili in tessuto?..Perchè io non ho gli interni in pelle..ho gli interni in tessuto grigio cristallo..diciamo che il mio più grosso problema con questi sedili sono i fili delle maglie e dei jeans scuri che a mano a mano entrano a far parte del sedile..cioè non so come spiegarmi..non immaginatevi i fili grossi..intendo quelli microscopici..

 

[Fancar_]

Molto dipende anche da come si trattano le auto.
Comunque ormai è accertato che questa plastiche vuote, ovvero cave dentro, con questa spruzzatina di gomma soft opaca sono delicate, patiscono le unghiate, gli urti con le chiavi ecc:
Ma soprattutto seconco me molti autolavaggi insistono con troppa pressione su queste parti utilizzando prodotti magari aggressivi.
Io lavo le auto a casa e per l'interno uso solo una pelle umida, o eventualmente una soluzione di sapone neutro per bucato.
Non ho mai avuto problemi di grossi staccamenti di pellicola, solo qualche millimetro quadrato dopo i 100 mila km.
Mi è capitato invece di vedere maniglie copletametne scrostate a 80 mila km, questo secondo me non solo per incuranza ma anche per gli autolavaggi.
Saluti

Guarda che io l'auto all'interno la pulisco solo con una passata di panno swiffer..

Lo swiffer va bene per la plastica schiumata e quella rigida.
Su quella con la gommina i fili elettrostatici che ci sono all'interno graffiano...almeno...secondo me...
Secondo me la tradizionale pelle sintetica pulita e inumidita è ancora la migliore.
Per i sedili inceve prova rinnova sedili dell'Arexons....profuma e pulisce senza ungere.

Ma il rinnova sedili è per sedili in tessuto?..Perchè io non ho gli interni in pelle..ho gli interni in tessuto grigio cristallo..diciamo che il mio più grosso problema con questi sedili sono i fili delle maglie e dei jeans scuri che a mano a mano entrano a far parte del sedile..cioè non so come spiegarmi..non immaginatevi i fili grossi..intendo quelli microscopici..

Si è per gli interni in stoffa....
Passaci la pelle sintetica inumidita sui sedili dopo aver aspirato con il bidone...vedrai che i pelucchi se ne vanno...

 

[lukasek]

Dico la mia... vado in CZ e SK da quasi 12 anni, di skoda ne ho viste di tutti gli anni, modelli e alcune con vagonate di km....spellate quasi nessuna, liberi di non credermi, ma non ho nessun motivo di mentire, tanto piu che non vendo skoda e che si spelli anche bmw, poco mi conforta...
Aggiungo che un paio di gg fa sul forum TT, uno fotografò zona sopra ai pedali perche gli era caduta una moneta e ci aveva dato casualmente un occhiata, peggio di una 127....ma forse li si potrebbe, non capire, ma chiudere un'occhio, ma se si spella il devio luci, allora io per primo smetto di sorprendermi se il 2.0 tdi tutt'ora beve olio come un 2 tempi...il fatto è che continuiamo a comprarle,come se niente fosse e lo dico a me per primo che sto valutando se prendere una TT.... :cry:

 

[Fancar_]

Dico la mia... vado in CZ e SK da quasi 12 anni, di skoda ne ho viste di tutti gli anni, modelli e alcune con vagonate di km....spellate quasi nessuna, liberi di non credermi, ma non ho nessun motivo di mentire, tanto piu che non vendo skoda e che si spelli anche bmw, poco mi conforta...
Aggiungo che un paio di gg fa sul forum TT, uno fotografò zona sopra ai pedali perche gli era caduta una moneta e ci aveva dato casualmente un occhiata, peggio di una 127....ma forse li si potrebbe, non capire, ma chiudere un'occhio, ma se si spella il devio luci, allora io per primo smetto di sorprendermi se il 2.0 tdi tutt'ora beve olio come un 2 tempi...il fatto è che continuiamo a comprarle,come se niente fosse e lo dico a me per primo che sto valutando se prendere una TT.... :cry:

Le Skoda si spellano meno perchè non hanno la gommina opaca spruzzata sulle plastiche.

 

[Fancar_]

Tra l'altro ho notato che adesso il devioluci sulla nuova Golf, ma anche sulle Audi, l'hanno rivestito di un materiale simil alluminio come sulle Mercedes.

 

[diabolic]

forse ho avuto un piccolo attacco di acido....lo ammetto
uno si inc quando spende e poi vede che le cose sono fatte una schifezza...
il fatto e' che sta storia dei tastini e delle plastiche che si scoloriscono e' un fatto generalizzato,anche di altri marchi premium...
tutto si rovina con l'uso...hai mai guardato i piedi delle statue,quando tutti li toccano? e sono di marmo o di bronzo!
di contro e' sicuro che sono fatti col massimo del risparmio sui componenti e che gli spruzzano sopra qualcosa che rende tutto bello,ma che con l'uso va via troppo in fretta...
per quanto riguarda la mia risposta,non te la prendere,sono di turno al lavoro e sono molto inc... :cry:

Oellaaa!!! vedi ci sono altri utenti skodaudi che hanno passato la mia esperienza con audi .......mettiti il cuore in pace la STELLA rimane il punto di riferimento di durata componentistica stile immagine ecc ecc ........................ne deve mangiare di biada audi.....saluti

 

[ilReplicante]

di immortale non esiste nulla!!dipende molto dalla cura che si ha delle cose...la mia A3 ha 4 anni e 100.000 km e non c'è traccia di spellamenti o scolorimenti...che sia fortuna?ho i miei dubbi visto che un mio amico ha una TT con 160.000 km(ultimo modello)e nemmeno lì c'è traccia di usura...ripeto,per me dipende da come le si tratta le auto!

alla mia A4 dopo i 100k km si è scolorita tutto!! Il resto si è mantenuto egregiamente ma FA UN PO' SCHIFO vedere questo sbiadimento di tutti i tasti interni...addirittura l'AUDICONCERT è illegibile,per fortuna che ricordo a cosa corrispondono quei stati...

 

[diabolic]

di immortale non esiste nulla!!dipende molto dalla cura che si ha delle cose...la mia A3 ha 4 anni e 100.000 km e non c'è traccia di spellamenti o scolorimenti...che sia fortuna?ho i miei dubbi visto che un mio amico ha una TT con 160.000 km(ultimo modello)e nemmeno lì c'è traccia di usura...ripeto,per me dipende da come le si tratta le auto!

alla mia A4 dopo i 100k km si è scolorita tutto!! Il resto si è mantenuto egregiamente ma FA UN PO' SCHIFO vedere questo sbiadimento di tutti i tasti interni...addirittura l'AUDICONCERT è illegibile,per fortuna che ricordo a cosa corrispondono quei stati...

cavolo non farlo sapere a caterpillar ci sta male un mese.............

il replicante hai tutta la mia comprensione ci son passato anche io ciao :evil:

 

[Lorenz-A4]

Su quella che avevo del 2003 mi si erano scoloriti i tastini di comando dei finestrini (fatti sostituire con quelli della versione --&gt2005 non si sono + scoloriti) e il comando luci.Ma la radio l'avevo integra

Su quella attuale che è un model year 2005 anche se non single-frame, i tastini non sono + con la plastichina stupida...mentre il comando luci sta iniziando a dare qualche segno di "imbiancata"

 

[caterpillar]

forse ho avuto un piccolo attacco di acido....lo ammetto
uno si inc quando spende e poi vede che le cose sono fatte una schifezza...
il fatto e' che sta storia dei tastini e delle plastiche che si scoloriscono e' un fatto generalizzato,anche di altri marchi premium...
tutto si rovina con l'uso...hai mai guardato i piedi delle statue,quando tutti li toccano? e sono di marmo o di bronzo!
di contro e' sicuro che sono fatti col massimo del risparmio sui componenti e che gli spruzzano sopra qualcosa che rende tutto bello,ma che con l'uso va via troppo in fretta...
per quanto riguarda la mia risposta,non te la prendere,sono di turno al lavoro e sono molto inc... :cry:

Oellaaa!!! vedi ci sono altri utenti skodaudi che hanno passato la mia esperienza con audi .......mettiti il cuore in pace la STELLA rimane il punto di riferimento di durata componentistica stile immagine ecc ecc ........................ne deve mangiare di biada audi.....saluti

la stella e' il punto di riferimento dalla notte dei tempi,per quelli che si perdono in mare senza bussola...
p.s. cater non puo' stare male finche' si spellano le macchine degli altri...
io ho una b8 e vedremo il tempo se sara' galantuomo o bastardo...
intanto ho il navi e della stella me ne infischio

 

[FurettoS]

Molto dipende anche da come si trattano le auto.
Comunque ormai è accertato che questa plastiche vuote, ovvero cave dentro, con questa spruzzatina di gomma soft opaca sono delicate, patiscono le unghiate, gli urti con le chiavi ecc:
Ma soprattutto seconco me molti autolavaggi insistono con troppa pressione su queste parti utilizzando prodotti magari aggressivi.
Io lavo le auto a casa e per l'interno uso solo una pelle umida, o eventualmente una soluzione di sapone neutro per bucato.
Non ho mai avuto problemi di grossi staccamenti di pellicola, solo qualche millimetro quadrato dopo i 100 mila km.
Mi è capitato invece di vedere maniglie copletametne scrostate a 80 mila km, questo secondo me non solo per incuranza ma anche per gli autolavaggi.
Saluti

Purtroppo ha ragione Fancar (purtroppo inteso per lo svantaggio della spellatura :lol: !)

Le finiture di Audi e di altri marchi similari che utilizzano questa tecnica e si più bella al tatto ed anche visivamente ma purtroppo più delicata. E' un po lo stesso principio della radica è bella ma è delicata.

La plastica utilizzata è neutra rivestita con un prodotto a mo di pellicola con effetto gommoso e morbido; cosa che altri costruttori non fanno prediligendo tasti in plastica rigida, colorata.

Ovviamente appare chiaro che dal punto di vista tattile le finiture di Audi risultano molto più pregiate e lo è anche il processo lavorativo, il problema è che non si possono trattare come le comuni plastiche ma soffrono se sottoposte a trattamenti detergenti non adatti, a qualsivoglia terminazione che possa graffiare (unghie, chiavi, punte, ecc.), e purtroppo a volte anche un Ph eccessivamente acido.

Quindi non è che gli interni Audi non valgono un c***o perchè si spellano le plastiche è che le plastiche non sono quelle standard comuni ad altre auto e vanno trattate in modo diverso, ci sono audi con 6/7 anni sulle spalle ed interni perfetti.

 

[Ghibli67]

Mah!
Io capisco che la tecnica usata sia più pregiata e tutto ciò che volete, ma la sostanza delle cose è quella che conta ancora..
Se in concessionaria la macchina "al tatto" risulta bella ed attraente ma poi dopo nell'uso comune questa risulta essere "delicata" e "cagionevole" dove sta la sostanza "premium"?
Una macchina è fatta x viaggiare, i tasti per essere azionati migliaia di volte ecc ecc, gli interni di una vettura non possono essere condizionati da ph o detergenti specifici..
Certo, se pulisco il cruscotto con la benzina è ovvio che la colpa è mia, ma se un tasto si spella nell'uso quotidiano è sbagliato il prodotto non chi lo usa...

 

[FurettoS]

Mah!
Io capisco che la tecnica usata sia più pregiata e tutto ciò che volete, ma la sostanza delle cose è quella che conta ancora..
Se in concessionaria la macchina "al tatto" risulta bella ed attraente ma poi dopo nell'uso comune questa risulta essere "delicata" e "cagionevole" dove sta la sostanza "premium"?
Una macchina è fatta x viaggiare, i tasti per essere azionati migliaia di volte ecc ecc, gli interni di una vettura non possono essere condizionati da ph o detergenti specifici..
Certo, se pulisco il cruscotto con la benzina è ovvio che la colpa è mia, ma se un tasto si spella nell'uso quotidiano è sbagliato il prodotto non chi lo usa...

Il ragionamento è lineare ma è lo stesso che si potrebbe fare per un prodotto in seta, bello ma delicato.

Ci sono auto che hanno interni spartani e più adatti all'uso incondizionato.

Purtroppo concordo con te che Premium non corrisponde automaticamente a indistruttibile ma è un concetto diffuso in molti prodotti. Ad esempio i mobili laccati a specchio sono belli, lucidi, costosi ma delicati... si rigano facilmente.

Quindi non sempre ciò che è più bello è più pratico.