<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> si impunta la leva del cambio | Il Forum di Quattroruote

si impunta la leva del cambio

Problema, ogni tanto si impunta la leva del cambio tra la 3 e 4 marcia ( ford focus 1.6 tdci) basta rimettere in folle e entra precisa. Qualcuno riscontra lo stesso problema??
 
succede anche a me, 1,6 90cv , fra terza e quarta ma ho notato solo quando vado piano, se invece tiro la terza non accade mai.
 
calessandro75 ha scritto:
Ho una focus del tdci 2002 e a me succede tra 1 e 2, specialmente quando il cambio è freddo...

Anzi, finché l'olio del cambio non si scalda per bene, anche l'innesto della 2^ in scalata (dalla 3^ alla 2^) è abbastanza duro.
 
è un classico dei cambi molto compatti, succede spesso anche con le toyota, mazda e ultimamente su qualche modello fiat (ad es. bravo 6 marce)

in genere sono i leveraggi, ma si tampona spesso la situazione cambiando l'olio del cambio con uno di qualità (full-synth x capirci), i leveraggi vogliono comunque un pò di tempo per assestarsi in alcuni modelli di cambio
 
suiller ha scritto:
è un classico dei cambi molto compatti, succede spesso anche con le toyota, mazda e ultimamente su qualche modello fiat (ad es. bravo 6 marce)

in genere sono i leveraggi, ma si tampona spesso la situazione cambiando l'olio del cambio con uno di qualità (full-synth x capirci), i leveraggi vogliono comunque un pò di tempo per assestarsi in alcuni modelli di cambio

quello che dici è vero, l'olio di migliore qualità evita gli impuntamenti ma non in tutti i casi.. ciaooo :D
 
Ma che generi di impuntamenti parlate? La marcia riuscite ad inserirla oppure dovete passare per un'altra marcia e poi riuscite a metterla?
 
Agostino89 ha scritto:
quello che dici è vero, l'olio di migliore qualità evita gli impuntamenti ma non in tutti i casi.. ciaooo :D

si è vero però è sintomatico che se a caldo le marce vanno lisssie il problema è di "frizione" metallica, quindi semplicemente l'olio che entra prima in temperatura abbatte il difetto

sulla mia yaris avevo un problema simile e oltre ad ungere i giunti dei cavi bowden ho cambiato olio del cambio ed ora c'è una differenza abissale

resta sempre un pò brusco a freddo ma in 2 minuti diventa di burro 8)
 
suiller ha scritto:
è un classico dei cambi molto compatti, succede spesso anche con le toyota, mazda e ultimamente su qualche modello fiat (ad es. bravo 6 marce)

in genere sono i leveraggi, ma si tampona spesso la situazione cambiando l'olio del cambio con uno di qualità (full-synth x capirci), i leveraggi vogliono comunque un pò di tempo per assestarsi in alcuni modelli di cambio

Esatto; aggiungerei che molto spesso la manovrabilità migliora drasticamente dopo qualche migliaio di km.
Ciao
 

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