Si avvicina l'estate....come siete a gomme estive?

[agusmag]

L'ADAC ha sfornato il suo annuale test gomme (che verrà ripreso tale e quale dal TCS Svizzero).

Quest'anno tocca alle misure:

225/45 R17Y -&gt Proporio quella omologata per le Octavia Elegance con i cerchi da 17"
Ecco qui la tabella con la classifica:
http://www1.adac.de/Tests/Reifentes...ab.asp?ComponentID=280168&SourcePageID=280689

185/65 R 15H
Tabella:
http://www1.adac.de/Tests/Reifentes...ab.asp?ComponentID=280069&SourcePageID=280715

Strano però che fra i primi due svettano le Pirelli....

Sulle 17" è intressante notare che Gerausch (Rumore) è basso ragion per cui
potrebbe essere una buona scelta quando le Potenza RE050 andranno sostituite, visto che proprio il rumore è l'aspetto più negativo per questa gomma.

 

[Brag]

L'ADAC ha sfornato il suo annuale test gomme (che verrà ripreso tale e quale dal TCS Svizzero).

Quest'anno tocca alle misure:

225/45 R17Y -&gt Proporio quella omologata per le Octavia Elegance con i cerchi da 17"
Ecco qui la tabella con la classifica:
http://www1.adac.de/Tests/Reifentes...ab.asp?ComponentID=280168&SourcePageID=280689

185/65 R 15H
Tabella:
http://www1.adac.de/Tests/Reifentes...ab.asp?ComponentID=280069&SourcePageID=280715

Strano però che fra i primi due svettano le Pirelli....

io rimonterò le mie circa ad aprile (sempre neve permettendo, anticipando o posticipando) e ci farò ancora un 8-9.000 km... quindi a luglio le cambio...

Io a misura montata ho le 225/45r17 94V

penso rimonterò quelle che ho ora, che mi son trovato benissimo, michelin primacy hp!

 

[agusmag]

Come Volevasi dimostrare ecco il PDF del TCS:

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto...le2.pdf/4036_SR10_Serie45_225-45R17W-Y_it.pdf

 

[ivanpg]

Io rimetterò le mie Micheli Energy 195/65/15 e le cambierò al momento del tagliando, quando avrò fatto ca. 43.000 Km

 

[agusmag]

Io a misura montata ho le 225/45r17 94V

penso rimonterò quelle che ho ora, che mi son trovato benissimo, michelin primacy hp!

In effetti su provadellagomma hanno una buonissima valutazione:

Anche meglio di quella delle P7:

http://www.provadellagomma.com/pkw_sommerreifen/michelin/primacy_hp/index.html

 

[Brag]

Io a misura montata ho le 225/45r17 94V

penso rimonterò quelle che ho ora, che mi son trovato benissimo, michelin primacy hp!

In effetti su provadellagomma hanno una buonissima valutazione:

Anche meglio di quella delle P7:

http://www.provadellagomma.com/pkw_sommerreifen/michelin/primacy_hp/index.html

ti dirò il mio parere che è, sicuramente, estraneo ad ogni interesse di tipo econimico-d'immagine (purtroppo per me dal punto di vista economico, faccio pubblicità e le devo pure pagare!)

Con le mie Michelin ci ho fatto 63.700 km prima del cambio alle invernali e conto di aggiungerci almeno un 7.000 km ancora con l'arrivo della bella stagione!

E di battistrada ne hanno ancora parecchio, non sono cotte, in quanto hanno circa 2 anni e mezzo, quindi quasi fresche!
La tenuta è calata leggermente circa a 50.000 km comunque rimandendo su ottimi livelli... Lo noto solamente se fuori da una rotatoria in seconda piena apro totalmente il gas, si accende l'antislittamento, mentre prima era difficile si accendesse!
Sul bagnato tengono e vanno molto bene...
Sulla neve... Non è il loro terreno e si è visto prima di montare le invernali, ma è giusto cosi!
Durata direi più che ottima...

Rumorosità.. Da circa 45-50.000 km è iniziata a sentirsi abbastanza, comunque non è certo fastidiosa.

Premetto, anzi, dico alla fine 2 cose. Per me le gomme hanno un'importanza primaria, e cerco di non risparmiare allungandone la vita o risparmiando all'acquisto. E questo l'ho imparato con la moto in pista e in strada...
Punto secondo: sono un pò fissato e circa ogni 10-12.000 km le gomme vengono inverite ed equilibrate, mentre la pressione misurata ogni 2 settimane, circa ogni 2.000-3.000 km....
Questi i motivi per cui non "ho voglia" di provare altro, perchè chi lascia la vecchia strada sa quel che lascia ma non sa ciò che trova!

 

[mr.falu]

Premetto, anzi, dico alla fine 2 cose. Per me le gomme hanno un'importanza primaria, e cerco di non risparmiare allungandone la vita o risparmiando all'acquisto. E questo l'ho imparato con la moto in pista e in strada...
Punto secondo: sono un pò fissato e circa ogni 10-12.000 km le gomme vengono inverite ed equilibrate, mentre la pressione misurata ogni 2 settimane, circa ogni 2.000-3.000 km....
Questi i motivi per cui non "ho voglia" di provare altro, perchè chi lascia la vecchia strada sa quel che lascia ma non sa ciò che trova!

quoto, i pneumatici sono la prima cosa dell'auto che toccano l'asfalto, quindi devono esser buoni e mantenuti bene!

 

[miranda453]

Io porto alla fine le Dunlop Sport 225-45-17 e poi scegliero' le Continental ma non so ancora quale modello.

 

[gianko1982]

Forse in Pirelli hanno messo a punto delle nuove mescole...

 

[bigfab]

Mi sembra di ricordare che Al Volante avesse comparato, qualche mese fa, un Pirelli P7 ed un Cinturato P7 e che quest'ultimo fosse risultato migliore in tutti gli aspetti.

Ad ogni modo, io ho buttato via le mie precedenti Kleber Hydraxer (molto valide come tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato, però un po' rumorose, il gommista mi ha detto che tutte le gomme con battistrada a freccia sono un po' più rumorose) purtroppo giunte al termine e a fine marzo monterò delle Goodyear Efficient Grip, montate ed equilibrate 66 euro cadauna (misura 195/50 R15 82V).
Sono un modello nuovo (e questo è un rischio) ma dovrebbero essere la versione fuel economy delle ottime Optigrip. Vedremo.

Domanda: secondo voi, montando il treno nuovo, è il caso di fare anche la convergenza, per evitare eventuali consumi anomali delle gomme, nonostante non abbia particolari problemi di tenuta della direzionalità? :?:

 

[Brag]

Mi sembra di ricordare che Al Volante avesse comparato, qualche mese fa, un Pirelli P7 ed un Cinturato P7 e che quest'ultimo fosse risultato migliore in tutti gli aspetti.

Ad ogni modo, io ho buttato via le mie precedenti Kleber Hydraxer (molto valide come tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato, però un po' rumorose, il gommista mi ha detto che tutte le gomme con battistrada a freccia sono un po' più rumorose) purtroppo giunte al termine e a fine marzo monterò delle Goodyear Efficient Grip, montate ed equilibrate 66 euro cadauna (misura 195/50 R15 82V).
Sono un modello nuovo (e questo è un rischio) ma dovrebbero essere la versione fuel economy delle ottime Optigrip. Vedremo.

Domanda: secondo voi, montando il treno nuovo, è il caso di fare anche la convergenza, per evitare eventuali consumi anomali delle gomme, nonostante non abbia particolari problemi di tenuta della direzionalità? :?:

quando le fai montare di al gommista che controlli i valori di convergenza, se c'è bisogno te la fai fare, altrimenti smonta i sensori e sei tranquillo che è tutto ok!

Comunque se ora l'auto non tira a dx o sx con lo sterzo "libero" (cioè senza le tue correzzioni) dovrebbe essere già tutto ok!

 

[rosberg]

Qui ciascuno dice la propria, comunque questi test sono sempre utili, piacevoli e curiosi.
Io monterò fine settimana prossima le estive che già avevo (Dunlop SPort Maxx) e credo che non mi faranno tutta la stagione...
Poi dovrò acquistarle nuove e saranno ancora le stesso o le Yokohama S Drive...

 

[nitro1990ge]

io a aprile tolgo le LM-30 e rimonto le firestone tz 200...ne cambio 2 perche` quelle anteriori quando le ho tolte erano quasi a zero soprattutto sulla spalla pero` quelle dietro vanno per ancora un 15k km...pienamente soddisfatto da questo inverno passato con le Bridgestone!

 

[minmil]

sulla mia ho fatto circa 80000 km con le michelin pilot sport di serie....intervallate negli ultimi 2 inverni con delle pirelli sottozero....l'impressione è sempre stata che le pirelli invernali fossero più silenziose delle michelin.....ora il prossimo mese tolgo le invernali e devo decidere cosa mettere...dopo aver visto questa tabella e dall'esperienza delle invernali....il p7 cinturato potrebbe essere la scelta :?:

 

[bigfab]

Mi sembra di ricordare che Al Volante avesse comparato, qualche mese fa, un Pirelli P7 ed un Cinturato P7 e che quest'ultimo fosse risultato migliore in tutti gli aspetti.

Ad ogni modo, io ho buttato via le mie precedenti Kleber Hydraxer (molto valide come tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato, però un po' rumorose, il gommista mi ha detto che tutte le gomme con battistrada a freccia sono un po' più rumorose) purtroppo giunte al termine e a fine marzo monterò delle Goodyear Efficient Grip, montate ed equilibrate 66 euro cadauna (misura 195/50 R15 82V).
Sono un modello nuovo (e questo è un rischio) ma dovrebbero essere la versione fuel economy delle ottime Optigrip. Vedremo.

Domanda: secondo voi, montando il treno nuovo, è il caso di fare anche la convergenza, per evitare eventuali consumi anomali delle gomme, nonostante non abbia particolari problemi di tenuta della direzionalità? :?:

quando le fai montare di al gommista che controlli i valori di convergenza, se c'è bisogno te la fai fare, altrimenti smonta i sensori e sei tranquillo che è tutto ok!

Comunque se ora l'auto non tira a dx o sx con lo sterzo "libero" (cioè senza le tue correzzioni) dovrebbe essere già tutto ok!

Grazie, seguirò il tuo consiglio! :thumbup: