<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> SHUANGHUAN - Ceo | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

SHUANGHUAN - Ceo

ottovalvole ha scritto:
mark_nm ha scritto:
Aridzuka ha scritto:
mark_nm ha scritto:
Aridzuka ha scritto:
Non fate troppe battute, purtroppo la tecnologia italiana ormai è solo un ricordo!
Tra un po', grazie alle ottiche orbe sia dei governi che dei vari management aziendali, non saremo più in grado di produrre nulla di tecnologico in Italia. Se ci va bene rimarremo solo con un po' di turismo, di agricoltura e poco altro..
E pensare che nel 1991 eravamo la quarta potenza industrale, non europea, ma mondiale!

se servisse per non mantenere i politici vado a coltivare patate ;)

La acquisterei per dare la possibilità anche ad altri di esprimere le loro idee e togliere dalle scatole i monopoli a favore delle minoranze, che magari, hanno da offrirti di più ma vengono offuscate dai soliti noti.

Li manterresti comunque... ;)
Io non la comprerei poiché è un tipico esempio di concorrenza sleale, non si possono vendere sullo stesso mercato prodotti che devono sottostare a leggi del lavoro ed economiche diverse.

E poi c'è un altro piccolo dettaglio.... https://www.youtube.com/watch?v=oYjOkQoa9WY , La Ceo se la cava nel C-NCAP, ma dovrei prima vedere come se la cava nell' euro NCAP :D

mi riferivo alla perdita di tecnologie, la politica senza quella sarebbe superflua: niente fabbriche, niente sindacati, niente scambi con l'estero etc... chi vuole mangiare zappa.
NIENTE VOTI NIENTE VOTI NIENTE VOTI, e infatti chissà perchè dove ci sono fabbriche governa una parte politica mentre dove non ci sono fabbriche ne governa un'altra.....chissà perchè....mistero della fede. Comunque al prezzo della CEO mi prendo una americanissima Fiat Freemont con la certezza di avere una buona Dodge fra le mani ad un prezzo onesto (oltre ad altre vetture europee e coreane altrettanto grandi e convenienti)

si ma si devono accontentare di patate e non soldi :D
 
leogommista ha scritto:
Ciao
Ma voi sapete che le auto italiane e europee vivono per merito della tecnologia cinese!!
Se non ci fosse la cina le auto si guiderebbero come 50 anni fà.
Io hn un ceo 2400cc cinese è non lo cambierei con una fiat.

E tu hai riaperto un thread vecchio di 4 anni per scrivere questa "perla"?
I cinesi non hanno nessuna tecnologia hanno solo copiato quella che altri hanno sviluppato e ora la riproducono, a modo loro, con costi irrisori grazie alla scarsissima considerazione che hanno per il lavoro dell'uomo.

Tieniti pure la tua Ceo, che sicuramente hai comprato non perchè cinese ma perchè sembra (da lontano) la BMW X5, visto che ne è la copia fotostatica. Il più classico esempio di vorrei ma non posso.

Saluti
 
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
La acquisterei

:?: oh signur....auto senza la minima dignità automobilistica...

chi l'ha provata ne parla bene

Auto senza sicurezza,concepite come 15 anni fa,voglio vedere quanto durano e se non usano materiali interni potenzialmente tossici come usanza in molte cineserie che non rispettano le norme CE...

il fatto però che l'abbiano bloccata in germania significa che le persone guardano di più all'apparenza che alla sostanza: come volevasi dimostrare :D
 
mark_nm ha scritto:
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
La acquisterei

:?: oh signur....auto senza la minima dignità automobilistica...

chi l'ha provata ne parla bene

Auto senza sicurezza,concepite come 15 anni fa,voglio vedere quanto durano e se non usano materiali interni potenzialmente tossici come usanza in molte cineserie che non rispettano le norme CE...

il fatto però che l'abbiano bloccata in germania significa che le persone guardano di più all'apparenza che alla sostanza: come volevasi dimostrare :D

Il blocco alla rete di vendita ufficiale in Germania è dovuto al fatto che l'auto è un clone spudorato della BMW X5 prima serie. E comunque non funziona perchè anche lì le importano parallelamente e nessuno può vietarne l'immatricolazione visto che rispettano le norme europee.
Chi la compra d'altronde, lo fa esattamente come se comprasse un Rolex dal "vu cumprà", sa benissimo che sta acquistano un falso di dubbia qualità ma gli fa molto piacere sapere che coloro che non se ne intendono lo scambieranno per un Rolex vero e quindi la sua immagine ne sarà gratificata.
Peccato che chi invece se ne intende li sbugiarderà subito............

Saluti
 
fabiologgia ha scritto:
mark_nm ha scritto:
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
La acquisterei

:?: oh signur....auto senza la minima dignità automobilistica...

chi l'ha provata ne parla bene

Auto senza sicurezza,concepite come 15 anni fa,voglio vedere quanto durano e se non usano materiali interni potenzialmente tossici come usanza in molte cineserie che non rispettano le norme CE...

il fatto però che l'abbiano bloccata in germania significa che le persone guardano di più all'apparenza che alla sostanza: come volevasi dimostrare :D

Il blocco alla rete di vendita ufficiale in Germania è dovuto al fatto che l'auto è un clone spudorato della BMW X5 prima serie. E comunque non funziona perchè anche lì le importano parallelamente e nessuno può vietarne l'immatricolazione visto che rispettano le norme europee.
Chi la compra d'altronde, lo fa esattamente come se comprasse un Rolex dal "vu cumprà", sa benissimo che sta acquistano un falso di dubbia qualità ma gli fa molto piacere sapere che coloro che non se ne intendono lo scambieranno per un Rolex vero e quindi la sua immagine ne sarà gratificata.
Peccato che chi invece se ne intende li sbugiarderà subito............

Saluti

IMHO la clonazione è solo un pretesto, per me hanno paura, una tremenda paura dei cinesi :D
 
mark_nm ha scritto:
IMHO la clonazione è solo un pretesto, per me hanno paura, una tremenda paura dei cinesi :D

mark,apri gli occhi,apri gli occhi,levati dalla testa l'ossessione dei tedeschi :D il gruppo vw da vent'anni sta in cina,aprirono proprio loro la via e anche l'aud stessa vuole produrre qualche auto li..tranquillo che un tedesco doc compra auto tedesche doc,altro che cinesi... ;)
 
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
IMHO la clonazione è solo un pretesto, per me hanno paura, una tremenda paura dei cinesi :D

mark,apri gli occhi,apri gli occhi,levati dalla testa l'ossessione dei tedeschi :D il gruppo vw da vent'anni sta in cina,aprirono proprio loro la via e anche l'aud stessa vuole produrre qualche auto li..tranquillo che un tedesco doc compra auto tedesche doc,altro che cinesi... ;)

e ma lo so che acquistate auto tedesche prodotte in cina, però se i cinesi prendono l'iniziativa i crucchi se la fanno sotto :D
 
mark_nm ha scritto:
e ma lo so che acquistate auto tedesche prodotte in cina, però se i cinesi prendono l'iniziativa i crucchi se la fanno sotto :D

non credo,la mia e' fatta ad ingolstadt...e guardero' bene la prox nel caso..
 
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
e ma lo so che acquistate auto tedesche prodotte in cina, però se i cinesi prendono l'iniziativa i crucchi se la fanno sotto :D

non credo,la mia e' fatta ad ingolstadt...e guardero' bene la prox nel caso..

http://www.autoblog.it/post/25803/volkswagen-due-nuove-fabbriche-in-cina-entro-il-2013
 
mark_nm ha scritto:
IMHO la clonazione è solo un pretesto, per me hanno paura, una tremenda paura dei cinesi :D

Dei cinesi, forse si. Della Shuanghuan Ceo credo proprio di no.
Semplicemente gli dà fastidio che una tale copia (pacchiana e malriuscita) di un loro modello di punta possa essere venduta ufficialmente ed impunemente sul loro territorio.
Che i cinesi facciano sul serio credo che sia evidente per tutti, che possano godere di facilitazioni impensabili per noialtri europei (e pure per gli americani) è pure evidente. Ma è altrettanto evidente che al momento si limitano a copiare e male pure quindi stare attenti alle loro mosse è prudente, avere paura dei loro prodotti di oggi è francamente fuori luogo per non dire stupido.

Saluti
 
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