<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> SH AWD ovvero | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

SH AWD ovvero

blackblizzard82 ha scritto:
ehm... ma il torque vectoring non è mica una novità mondiale...

blackblizzard82 ha scritto:
ferrari ed audi lo utilizzano già

Ti sfugge solo un "piccolo" dettaglio: che il sistema Honda è precedente a quelli Mitsubishi, Audi, Ferrari, Nissan e BMW, e fu proprio una novità mondiale sulle auto di serie quando venne introdotto perché era il primo sistema di trazione con torque vectoring!!

http://en.wikipedia.org/wiki/SH-AWD
 
Jambana ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
ehm... ma il torque vectoring non è mica una novità mondiale...

blackblizzard82 ha scritto:
ferrari ed audi lo utilizzano già

Ti sfugge solo un "piccolo" dettaglio: che il sistema Honda è precedente a quelli Mitsubishi, Audi, Ferrari, Nissan e BMW, e fu proprio una novità mondiale sulle auto di serie quando venne introdotto perché era il primo sistema di trazione con torque vectoring!!

http://en.wikipedia.org/wiki/SH-AWD

La franco-cruccofilia...devianza sociale o sindrome potenzialmente letale? :D
Bel post, grazie, aspetto Saturno Fifth che ha la fortuna di poter guidare le acura SH per migliori ragguagli.
Astenersi frustrati haldexofili
 
blackblizzard82 ha scritto:
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=96aQ-qbjcXA

minuto 2.00 (a quanto pare il torque vectoring serve ad una cippa :D )

per il differenziale a due frizioni audi vedere qui

http://www.pistonheads.com/pics/news/19868/audi2-L.jpg

Mmm a me pare che il torsen Audi non fa salire il q7 ...la acura SH sale bene invece no? Come volevasi? ;)
 
Jambana ha scritto:
Ti sfugge solo un "piccolo" dettaglio: che il sistema Honda è precedente a quelli Mitsubishi, Audi, Ferrari, Nissan e BMW, e fu proprio una novità mondiale sulle auto di serie quando venne introdotto perché era il primo sistema di trazione con torque vectoring!!

http://en.wikipedia.org/wiki/SH-AWD

il torque vectoring può essere gestito in maniera differente a seconda dell'architettura. ho dato una lettura veloce al link che hai messo tu e almeno inizialmente non mi pare che l'SH AWD utilizzasse un differenziale centrale piu' due frizioni (una per ruota) come fa ad esempio audi. il sistema di trazione ferrari è del tutto diverso, ha addirittura due cambi separati che lavorano in maniera indipendente (piu' una frizione per semiasse), fondamentalmente non c'è nessun albero di trasmissione anteriore e nessuna scatola di rinvio (in questo è effettivamente il primo al mondo, credo).

ad ogni modo, Honda si è sempre distinta per le sue soluzioni innovative (io amavo la Prelude con le 4WS, ad esempio), non mi stupisce che avesse già soluzioni tecnicamente di rilievo qualche anno fa.
 
zero c. ha scritto:
elancia ha scritto:
zero c. ha scritto:
trazione integrale c.d. vettoriale Honda.
Si dice che sia l'unico schema di trazione integrale in grado di competere con quelli di trazione permanente simmetrica Fuji.

qualcuno che ci legge dagli usa o l'amico saturno magari ci può dare qualche dritta, confesso la mia ignoranza purtroppo... :oops:

Ci fosse sulla mia Civic, schifo non mi farebbe!!! 8)

e nemmeno sulla CrV col suo haldexone

Ah ah errore ;)...Haldex "non pervenuto" in casa Honda.
 
Jambana ha scritto:
zero c. ha scritto:
elancia ha scritto:
zero c. ha scritto:
trazione integrale c.d. vettoriale Honda.
Si dice che sia l'unico schema di trazione integrale in grado di competere con quelli di trazione permanente simmetrica Fuji.

qualcuno che ci legge dagli usa o l'amico saturno magari ci può dare qualche dritta, confesso la mia ignoranza purtroppo... :oops:

Ci fosse sulla mia Civic, schifo non mi farebbe!!! 8)

e nemmeno sulla CrV col suo haldexone

Ah ah errore ;)...Haldex "non pervenuto" in casa Honda.

eh,gia' dual pump... ;)
 
Jambana ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
ehm... ma il torque vectoring non è mica una novità mondiale...

blackblizzard82 ha scritto:
ferrari ed audi lo utilizzano già

Ti sfugge solo un "piccolo" dettaglio: che il sistema Honda è precedente a quelli Mitsubishi, Audi, Ferrari, Nissan e BMW, e fu proprio una novità mondiale sulle auto di serie quando venne introdotto perché era il primo sistema di trazione con torque vectoring!!

http://en.wikipedia.org/wiki/SH-AWD

pero' da quel che ho capito il sistema honda e' particolare,cioe' non so se le altre case montano 3 gruppi di frizioni collegati (1 per ripartizione ant/post piu' quelli sugli assi per distribuire la coppia)..audi,ad es,ha corona dentata centrale piu' torque vectoring ma la ripartizione e' 0-100 e 100-0 come sull'honda?
 
bumper morgan ha scritto:
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:
e nemmeno sulla CrV col suo haldexone

sul crv c'e' il dual pump,sistema idraulico diverso dall'haldex..
fa il ganassa ma le cose non le sa....
Di su..nin posso neanche immaginare che zero c non sapesse che la crv montasse il dual pump..è impossibile..sará stata la cattiva compagnia con gli haldex dotati che l ha contagiato! :D
 
reFORESTERation ha scritto:
Di su..nin posso neanche immaginare che zero c non sapesse che la crv montasse il dual pump..è impossibile..sará stata la cattiva compagnia con gli haldex dotati che l ha contagiato! :D

l'eccessiva campagna contro l'ha traviato ;)
 
Scusate, ma il video dell'X6 non è comparativo ma è autoprodotto in un centro BMW, è una mezza pubblicità.
Inoltre chissà quella porzione ghiacciata se è liscia, corrugata, salata, ghiaiata... ...non sembra uguale a quella della prova comparativa.

Lascio stare poi Jeremy Clarkson... ...però se si prende per buono tutto ci metto pure lui!!! :lol:
 
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