sfida Porsche a Ferrari

[Jambana]

sinceramente solo il fatto di dire Ferrari IMHO fa sparire la tedesca che a mio avviso non ha molto a che vedere con questa categoria di vetture. Ma mettendo anche il caso che si riesca a costruire una tedesca con 18000 CV che fa 100 Km/l una Ferrari rimane una Ferrari, un sogno per molti.

Certo, Porsche ha sempre costruito utilitarie e veicoli commerciali per i paesi in via di sviluppo. Alla 24 ore di Le Mans per esempio ha sempre vinto con i veicoli movimento terra.
La 930 Turbo, la 928 GTS, la 959, la Carrera GT, le varie GT2, GT1, RSR sono tra i più significativi esempi storici di motocarri, invece. Chi potrebbe mai sognarle.
Ma via...

il mio messaggio non è stato colto.
In questo segmento la tedesca può fare quello che gli pare, potrebbe avere anche le maniglie d'oro zecchino ma paragonarla ad una Ferrari ha poco senso. Io non acquisterei mai un'auto solo perchè va più forte o perchè consuma meno, in questa segmento si acquista un marchio, un nome, il prestigio di una azienda storica e non altro.
Le sfide di quest tipo, per chi ne è interessato, per me si fanno e forse hanno un senso tra utilitarie o tra categorie appena poco più su: la solita golf etc...

Perdonami, mi pare che sia tu piuttosto a non conoscere abbastanza la storia dell'automobile e quella della Porsche, indulgendo al tifo, ma d'altra parte con un thread dal titolo "sfida Porsche a Ferrari" immaginare che non vada a finire tipo Inter-Milan è utopico .

Solo l'immagine della 959 postata sopra basta a ricordare anche a un bambino quale sia la storia della Casa tedesca. Detto da uno che se vincesse la lotteria domattina probabilmente vorrebbe una 458 Italia per i WE e una GT-R per tutti i giorni.

 

[mark_nm]

sinceramente solo il fatto di dire Ferrari IMHO fa sparire la tedesca che a mio avviso non ha molto a che vedere con questa categoria di vetture. Ma mettendo anche il caso che si riesca a costruire una tedesca con 18000 CV che fa 100 Km/l una Ferrari rimane una Ferrari, un sogno per molti.

Certo, Porsche ha sempre costruito utilitarie e veicoli commerciali per i paesi in via di sviluppo. Alla 24 ore di Le Mans per esempio ha sempre vinto con i veicoli movimento terra.
La 930 Turbo, la 928 GTS, la 959, la Carrera GT, le varie GT2, GT1, RSR sono tra i più significativi esempi storici di motocarri, invece. Chi potrebbe mai sognarle.
Ma via...

il mio messaggio non è stato colto.
In questo segmento la tedesca può fare quello che gli pare, potrebbe avere anche le maniglie d'oro zecchino ma paragonarla ad una Ferrari ha poco senso. Io non acquisterei mai un'auto solo perchè va più forte o perchè consuma meno, in questa segmento si acquista un marchio, un nome, il prestigio di una azienda storica e non altro.
Le sfide di quest tipo, per chi ne è interessato, per me si fanno e forse hanno un senso tra utilitarie o tra categorie appena poco più su: la solita golf etc...

Perdonami, mi pare che sia tu piuttosto a non conoscere abbastanza la storia dell'automobile e quella della Porsche, indulgendo al tifo, ma d'altra parte con un thread dal titolo "sfida Porsche a Ferrari" immaginare che non vada a finire tipo Inter-Milan è utopico .

Solo l'immagine della 959 postata sopra basta a ricordare anche a un bambino quale sia la storia della Casa tedesca. Detto da uno che se vincesse la lotteria domattina probabilmente vorrebbe una 458 Italia per i WE e una GT-R per tutti i giorni.

effettivamente la storia dei tedeschi non la conosco e mi interessa ben poco. Sarà anche perchè conosco persone che lavorano in Ferrari che mi fa apprezzare ancora di più questo nostro marchio italiano.
Se devo dirla tutta, scusate l'OT, preferisco altre marche rispetto a quelle tedesche, Bugatti et similia se proprio dovessi andare alla ricerca di prestazioni super estreme; ci sono talmente tante di quelle case costruttrici di auto di lusso che fermarsi a quelle tedesche mi sembra molto riduttivo.

Poi scusa, non è necessario conoscere la storia di tutte le squadre di calcio per apprezzare la propria, ti pare?

 

[stratoszero]

effettivamente la storia dei tedeschi non la conosco e mi interessa ben poco. Sarà anche perchè conosco persone che lavorano in Ferrari che mi fa apprezzare ancora di più questo nostro marchio italiano.
Se devo dirla tutta, scusate l'OT, preferisco altre marche rispetto a quelle tedesche, Bugatti et similia se proprio dovessi andare alla ricerca di prestazioni super estreme; ci sono talmente tante di quelle case costruttrici di auto di lusso che fermarsi a quelle tedesche mi sembra molto riduttivo.

Poi scusa, non è necessario conoscere la storia di tutte le squadre di calcio per apprezzare la propria, ti pare?

Perfettamente coerente con lo stereotipo del tifoso.

 

[Jambana]

sinceramente solo il fatto di dire Ferrari IMHO fa sparire la tedesca che a mio avviso non ha molto a che vedere con questa categoria di vetture. Ma mettendo anche il caso che si riesca a costruire una tedesca con 18000 CV che fa 100 Km/l una Ferrari rimane una Ferrari, un sogno per molti.

Certo, Porsche ha sempre costruito utilitarie e veicoli commerciali per i paesi in via di sviluppo. Alla 24 ore di Le Mans per esempio ha sempre vinto con i veicoli movimento terra.
La 930 Turbo, la 928 GTS, la 959, la Carrera GT, le varie GT2, GT1, RSR sono tra i più significativi esempi storici di motocarri, invece. Chi potrebbe mai sognarle.
Ma via...

il mio messaggio non è stato colto.
In questo segmento la tedesca può fare quello che gli pare, potrebbe avere anche le maniglie d'oro zecchino ma paragonarla ad una Ferrari ha poco senso. Io non acquisterei mai un'auto solo perchè va più forte o perchè consuma meno, in questa segmento si acquista un marchio, un nome, il prestigio di una azienda storica e non altro.
Le sfide di quest tipo, per chi ne è interessato, per me si fanno e forse hanno un senso tra utilitarie o tra categorie appena poco più su: la solita golf etc...

Perdonami, mi pare che sia tu piuttosto a non conoscere abbastanza la storia dell'automobile e quella della Porsche, indulgendo al tifo, ma d'altra parte con un thread dal titolo "sfida Porsche a Ferrari" immaginare che non vada a finire tipo Inter-Milan è utopico .

Solo l'immagine della 959 postata sopra basta a ricordare anche a un bambino quale sia la storia della Casa tedesca. Detto da uno che se vincesse la lotteria domattina probabilmente vorrebbe una 458 Italia per i WE e una GT-R per tutti i giorni.

effettivamente la storia dei tedeschi non la conosco e mi interessa ben poco. Sarà anche perchè conosco persone che lavorano in Ferrari che mi fa apprezzare ancora di più questo nostro marchio italiano.
Se devo dirla tutta, scusate l'OT, preferisco altre marche rispetto a quelle tedesche, Bugatti et similia se proprio dovessi andare alla ricerca di prestazioni super estreme; ci sono talmente tante di quelle case costruttrici di auto di lusso che fermarsi a quelle tedesche mi sembra molto riduttivo.
Poi scusa, non è necessario conoscere la storia di tutte le squadre di calcio per apprezzare la propria, ti pare?

C.v.d.

p.s. Mi spiace deluderti, ma le Bugatti attuali sono quanto di più tedesco ci sia, elevato alla n-esima potenza: oltre che esempio quasi parossistico di una tendenza all' overdesign di scuola tipicamente germanica, sono probabilmente l'incarnazione più perfetta dell'ego e della tendenza alla grandeur di Ferdinand Piëch, che le ha fortemente volute e grazie al quale sono state realizzate. Questo in qualità, allora, di presidente Volkswagen, che possiede ed ha ricreato dal nulla il marchio Bugatti, facendolo diventare una specie di vetrina delle possibilità tecnologiche del gruppo, di iper-VW.
Mi spiace deluderti ancora di più dicendoti che Piëch è nipote di Ferdinand Porsche, e coproprietario di Porsche Holding, oltre che uno dei più importanti artefici storici dell'industria automobilistica tedesca e della Porsche stessa.

A volte è necessario conoscere anche la storia delle altre squadre...

 

[spartacodaitri]

effettivamente la storia dei tedeschi non la conosco e mi interessa ben poco. Sarà anche perchè conosco persone che lavorano in Ferrari che mi fa apprezzare ancora di più questo nostro marchio italiano.
Se devo dirla tutta, scusate l'OT, preferisco altre marche rispetto a quelle tedesche, Bugatti et similia se proprio dovessi andare alla ricerca di prestazioni super estreme; ci sono talmente tante di quelle case costruttrici di auto di lusso che fermarsi a quelle tedesche mi sembra molto riduttivo.

Poi scusa, non è necessario conoscere la storia di tutte le squadre di calcio per apprezzare la propria, ti pare?

Perfettamente coerente con lo stereotipo del tifoso.

siamo tutti nipoti di guelfi e ghibellini

 

[mark_nm]

sinceramente solo il fatto di dire Ferrari IMHO fa sparire la tedesca che a mio avviso non ha molto a che vedere con questa categoria di vetture. Ma mettendo anche il caso che si riesca a costruire una tedesca con 18000 CV che fa 100 Km/l una Ferrari rimane una Ferrari, un sogno per molti.

Certo, Porsche ha sempre costruito utilitarie e veicoli commerciali per i paesi in via di sviluppo. Alla 24 ore di Le Mans per esempio ha sempre vinto con i veicoli movimento terra.
La 930 Turbo, la 928 GTS, la 959, la Carrera GT, le varie GT2, GT1, RSR sono tra i più significativi esempi storici di motocarri, invece. Chi potrebbe mai sognarle.
Ma via...

il mio messaggio non è stato colto.
In questo segmento la tedesca può fare quello che gli pare, potrebbe avere anche le maniglie d'oro zecchino ma paragonarla ad una Ferrari ha poco senso. Io non acquisterei mai un'auto solo perchè va più forte o perchè consuma meno, in questa segmento si acquista un marchio, un nome, il prestigio di una azienda storica e non altro.
Le sfide di quest tipo, per chi ne è interessato, per me si fanno e forse hanno un senso tra utilitarie o tra categorie appena poco più su: la solita golf etc...

Perdonami, mi pare che sia tu piuttosto a non conoscere abbastanza la storia dell'automobile e quella della Porsche, indulgendo al tifo, ma d'altra parte con un thread dal titolo "sfida Porsche a Ferrari" immaginare che non vada a finire tipo Inter-Milan è utopico .

Solo l'immagine della 959 postata sopra basta a ricordare anche a un bambino quale sia la storia della Casa tedesca. Detto da uno che se vincesse la lotteria domattina probabilmente vorrebbe una 458 Italia per i WE e una GT-R per tutti i giorni.

effettivamente la storia dei tedeschi non la conosco e mi interessa ben poco. Sarà anche perchè conosco persone che lavorano in Ferrari che mi fa apprezzare ancora di più questo nostro marchio italiano.
Se devo dirla tutta, scusate l'OT, preferisco altre marche rispetto a quelle tedesche, Bugatti et similia se proprio dovessi andare alla ricerca di prestazioni super estreme; ci sono talmente tante di quelle case costruttrici di auto di lusso che fermarsi a quelle tedesche mi sembra molto riduttivo.
Poi scusa, non è necessario conoscere la storia di tutte le squadre di calcio per apprezzare la propria, ti pare?

C.v.d.

p.s. Mi spiace deluderti ma le Bugatti attuali sono quanto di più tedesco ci sia: oltre che esempio quasi parossistico di una tendenza all' overdesign di scuola tipicamente germanica, sono probabilmente l'incarnazione più perfetta dell'ego e della tendenza alla grandeur di Ferdinand Piëch, che le ha fortemente volute e grazie al quale sono state realizzate. Mi spiace deluderti ancora di più dicendoti che Piëch è nipote di Ferdinand Porsche, e coproprietario di Porsche Holding, oltre che uno dei più importanti artefici storici dell'industria automobilistica tedesca e della Porsche stessa.

A volte è necessario conoscere anche la storia delle altre squadre...

scusa ma ho detto Bugatti come avrei potuto dire Viper o altre marche ( http://www.myluxury.it/s/auto-lusso/ ), una vale l'altra per me in questo contesto.
Nessuna delusione quindi

 

[spartacodaitri]

sinceramente solo il fatto di dire Ferrari IMHO fa sparire la tedesca che a mio avviso non ha molto a che vedere con questa categoria di vetture. Ma mettendo anche il caso che si riesca a costruire una tedesca con 18000 CV che fa 100 Km/l una Ferrari rimane una Ferrari, un sogno per molti.

Certo, Porsche ha sempre costruito utilitarie e veicoli commerciali per i paesi in via di sviluppo. Alla 24 ore di Le Mans per esempio ha sempre vinto con i veicoli movimento terra.
La 930 Turbo, la 928 GTS, la 959, la Carrera GT, le varie GT2, GT1, RSR sono tra i più significativi esempi storici di motocarri, invece. Chi potrebbe mai sognarle.
Ma via...

il mio messaggio non è stato colto.
In questo segmento la tedesca può fare quello che gli pare, potrebbe avere anche le maniglie d'oro zecchino ma paragonarla ad una Ferrari ha poco senso. Io non acquisterei mai un'auto solo perchè va più forte o perchè consuma meno, in questa segmento si acquista un marchio, un nome, il prestigio di una azienda storica e non altro.
Le sfide di quest tipo, per chi ne è interessato, per me si fanno e forse hanno un senso tra utilitarie o tra categorie appena poco più su: la solita golf etc...

Perdonami, mi pare che sia tu piuttosto a non conoscere abbastanza la storia dell'automobile e quella della Porsche, indulgendo al tifo, ma d'altra parte con un thread dal titolo "sfida Porsche a Ferrari" immaginare che non vada a finire tipo Inter-Milan è utopico .

Solo l'immagine della 959 postata sopra basta a ricordare anche a un bambino quale sia la storia della Casa tedesca. Detto da uno che se vincesse la lotteria domattina probabilmente vorrebbe una 458 Italia per i WE e una GT-R per tutti i giorni.

effettivamente la storia dei tedeschi non la conosco e mi interessa ben poco. Sarà anche perchè conosco persone che lavorano in Ferrari che mi fa apprezzare ancora di più questo nostro marchio italiano.
Se devo dirla tutta, scusate l'OT, preferisco altre marche rispetto a quelle tedesche, Bugatti et similia se proprio dovessi andare alla ricerca di prestazioni super estreme; ci sono talmente tante di quelle case costruttrici di auto di lusso che fermarsi a quelle tedesche mi sembra molto riduttivo.

Poi scusa, non è necessario conoscere la storia di tutte le squadre di calcio per apprezzare la propria, ti pare?

....a tirar fuori Bugatti, nei termini in corso, si finisce solo a
" Tafazzeggiare "

 

[mark_nm]

resta bene inteso che se il 3D verteva ad un confronto di tipo tecnico/ ingegneristico vi lascio campo aperto, è da troppo tempo che non seguo più da vicino il mercato dell'auto

ciao

 

[Jambana]

scusa ma ho detto Bugatti come avrei potuto dire Viper o altre marche ( http://www.myluxury.it/s/auto-lusso/ ), una vale l'altra per me in questo contesto.
Nessuna delusione quindi

Questa mi pare un'arrampicata sugli specchi ...poi c'è un'altra cosa che secondo me non cogli: le Porsche storicamente sono state sempre auto molto efficienti, ed efficaci in termini di prestazioni, tali da poter rivaleggiare con Ferrari pur con potenze spesso inferiori. Non hanno mai ricercato le prestazioni estreme "fini a sé stesse", ma l'efficacia generale. Accostarle ad auto che hanno come atout la strapotenza invece delle prestazioni e dell'equilibrio complessivi, mi sembra un po' fuori luogo....ma capisco che per chi non ne sa praticamente nulla l'argomento possa essere un po' ostico.

 

[mark_nm]

scusa ma ho detto Bugatti come avrei potuto dire Viper o altre marche ( http://www.myluxury.it/s/auto-lusso/ ), una vale l'altra per me in questo contesto.
Nessuna delusione quindi

Questa mi pare un'arrampicata sugli specchi ...poi c'è un'altra cosa che secondo me non cogli: le Porsche storicamente sono state sempre auto molto efficienti, ed efficaci in termini di prestazioni, tali da poter rivaleggiare con Ferrari pur con potenze spesso inferiori. Non hanno mai ricercato le prestazioni estreme "fini a sé stesse", ma l'efficacia generale. Accostarle ad auto che hanno come atout la strapotenza invece delle prestazioni e dell'equilibrio complessivi, mi sembra un po' fuori luogo....ma capisco che per chi non ne sa praticamente nulla l'argomento possa essere un po' ostico.

alt un momento: se si devono fare delle valutazioni di tipo tecnico collegando anche fatti storici allora è un conto, non sono preparato sull'argomento, io ragionavo esclusivamente dal punto di vista commerciale sul marchio, su ciò che rappresenta Ferrari nel mondo IMHO.
Se porsche sfornasse anche una alternativa a Ferrari rimarrei pur sempre ferrarista.