<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> sfida di consumi alla pari benzina vs diesel | Il Forum di Quattroruote

sfida di consumi alla pari benzina vs diesel

ciao a tutti , vi racconto un po il mio semplice ragionamento: un litro di benzina pesa meno di un litro di gasolio e con un litro di gasolio si fa piu strada di un litro di benzina vero!!??ma con un kg di carburante quindi alla pari chi la vince ??
ma poi andando oltre con un kg di metano chi la vince???
le auto che io metterei in sfida sono la nuove tsi vw contro i tdi e le bmw 320d vs 320i , e le mito 1.6jtd contro il 1.4 turbo, tutte le anto da prendere con potenza simile.....
io credo che cosi` facendo ci si puo rendere meglio conto della reale efficenza del sigolo motore sempliice??spero che prima o poi 4R fa una prova del genere sono propio curioso...........
 
giaanluu ha scritto:
ciao a tutti , vi racconto un po il mio semplice ragionamento: un litro di benzina pesa meno di un litro di gasolio e con un litro di gasolio si fa piu strada di un litro di benzina vero!!??ma con un kg di carburante quindi alla pari chi la vince ??
ma poi andando oltre con un kg di metano chi la vince???
le auto che io metterei in sfida sono la nuove tsi vw contro i tdi e le bmw 320d vs 320i , e le mito 1.6jtd contro il 1.4 turbo, tutte le anto da prendere con potenza simile.....
io credo che cosi` facendo ci si puo rendere meglio conto della reale efficenza del sigolo motore sempliice??spero che prima o poi 4R fa una prova del genere sono propio curioso...........

Tecnicamente hai ragione, anzi si dovrebbe fare un passo ulteriore.

Da un punto di vista tecnico, per valutare l'efficienza dell'auto si dovrebbe andare a vedere quanti Km fa con un certo quantitativo di energia termica (es. 1MJ) tenendo così conto anche del diverso potere calorifico dei carburanti
Però da un pnto di vista commerciale/monetario, il carburante si vende a litri il consumo si misura di conseguenza.

In ogni caso, anche misurando il consumo in maniera diversa, il diesel è più efficiente vedrai che, a conti fatti, il consumo di un TDI rimane inferiore a quello di un TSI anche se la differenza sicuramente si riduce.
 
Il consumo specifico di un motore si misura in grammi per Kilowattora prodotto.

Un buon TD è sui 200, un buon benzina è sui 250 - ma questo è il consumo minimo, ottenuto in zona di coppia massima con l'acceleratore a 85%.

Mediamente un diesel sta sui 250 e un benzina a 320.

http://en.wikipedia.org/wiki/Brake_specific_fuel_consumption
 
giaanluu ha scritto:
ciao a tutti , vi racconto un po il mio semplice ragionamento: un litro di benzina pesa meno di un litro di gasolio e con un litro di gasolio si fa piu strada di un litro di benzina vero!!??ma con un kg di carburante quindi alla pari chi la vince ??
ma poi andando oltre con un kg di metano chi la vince???
le auto che io metterei in sfida sono la nuove tsi vw contro i tdi e le bmw 320d vs 320i , e le mito 1.6jtd contro il 1.4 turbo, tutte le anto da prendere con potenza simile.....
io credo che cosi` facendo ci si puo rendere meglio conto della reale efficenza del sigolo motore sempliice??spero che prima o poi 4R fa una prova del genere sono propio curioso...........

E' un confronto inutile, perchè io compro litri di gasolio, non kg!
 

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