Sfida alla Tipo?

[Baron89]

http://www.quattroruote.it/listino/citroen/c-elysee

Che ne pensate?

 

[maxressora]

cosa ne vuoi pensare...probabilmente la macchina in se non sarà male, ma il cliente europeo non mi sembra gradisca il genere, vedi chevrolette cruze, dacia logan, opel astra, ma anche vw jetta-bora,,,
il segmento C a 3 volumi proprio non va :cry:
Pensa che recentemente ho visto una renault clio a 3 volumi con targa spagnola...terribile...

 

[Terenceheal]

cosa ne vuoi pensare...probabilmente la macchina in se non sarà male, ma il cliente europeo non mi sembra gradisca il genere, vedi chevrolette cruze, dacia logan, opel astra, ma anche vw jetta-bora,,,
il segmento C a 3 volumi proprio non va :cry:
Pensa che recentemente ho visto una renault clio a 3 volumi con targa spagnola...terribile...

Fosse importata la Corolla tre volumi l'avrei già presa, a me piacciono le sedan di segmento C, certo devono avere un bel design, ma come tutte le altre auto del resto..

Ben vengano comunque le auto essenziali, per chi bada al sodo, chiamatele pure low cost ma il loro dovere lo fanno.

 

[Alosqualo]

molto piu brutta della tipo, sembra di 10/15 anni fa.

 

[topomillo]

ok vetture essenziali ok poco costose ma farle almeno decenti di estetica è cosi complicato?.....

 

[fabiologgia]

La C-Elysée è già in vendita da alcuni anni in Spagna, Portogallo e Grecia, in questi Paesi è molto diffusa come taxi.
Esteticamente non è male anche se la classicità della coda sporgente stona un po' con la vistosa modernità della parte anteriore del corpo vettura di derivazione C4, diciamo che io la vedrei meglio col marchio Peugeot che non con quello Citroen.
A livello di sostanza non è esattamente una C4 ma "telaisticamente" deriva dalla C3, nonostante i lamierati esterni siano quelli della sorella maggiore.
Come posizionamento commerciale è evidente lo scopo di guastare la festa alla Tipo, stanno importando solo le versioni base con motorizzazioni di primo livello (inteso come basso) anche qui con allestimento completo ma non personalizzabile secondo la più tipica filosofia low-cost; insomma vogliono dividersi la torta anche se la Tipo a livello di motori mi pare messa un po' meglio.

Saluti

 

[fabiologgia]

cosa ne vuoi pensare...probabilmente la macchina in se non sarà male, ma il cliente europeo non mi sembra gradisca il genere, vedi chevrolette cruze, dacia logan, opel astra, ma anche vw jetta-bora,,,
il segmento C a 3 volumi proprio non va :cry:
Pensa che recentemente ho visto una renault clio a 3 volumi con targa spagnola...terribile...

Pare che il vento stia cambiando e non mi stupisce più di tanto. La scomparsa delle tre volumi era solo un fenomeno di moda e le mode, come ben si sa, vanno e tornano ciclicamente.

La Renault Clio a tre volumi che tu hai visto, che si chiama Thalia, esiste da sempre e l'hanno fatta per tutte le serie della Clio (tranne forse la prima); addirittura esisteva la versione a tre volumi anche della precedente Renault 5 e si chiamava Renault 7.
In Spagna, Portogallo e Grecia, ma anche in Turchia e nei Paesi mediorientali, tutte le segmento B che noi conosciamo esistono anche nella configurazione a tre volumi, cito la Toyota Yaris, la Ford Fiesta, la Chevrolet Aveo (questa è arrivata anche in Italia), la Skoda Fabia (che in Italia c'è stata per un certo periodo), le Fiat Palio e Punto (rispettivamente chiamate Albea e Linea), esisteva persino una Daewoo Matiz a tre volumi ma l'ho vista solo in Sudafrica con guida a destra.

Saluti

 

[bumper morgan]

http://www.quattroruote.it/listino/citroen/c-elysee

Che ne pensate?

che sembra la sorella della tipo

 

[SupercinqueTC]

Ieri ho visto molto molto rapidamente, la nuova Tipo, colore grigio scuro.

Dovrei rivederla meglio ma come prima impressione mi rimangio tutto quello che ho scritto. Era molto meglio in foto.
Dal vivo mi ha fatto l'effetto Duna-Palio Weekend, al posteriore: Alta e stretta, sembra anche più stretta della Punto.

Carino il posteriore, ma per il resto mi ha confermato che è una vettura di segmento B, allungata. Non certo una rivale diretta per Astra, Golf e compagnia del segmento C.
Forse il 12500 di base non dovrebbe essere un'offerta temporanea, ma il vero listino. :?

 

[fabiologgia]

Ieri ho visto molto molto rapidamente, la nuova Tipo, colore grigio scuro.

Dovrei rivederla meglio ma come prima impressione mi rimangio tutto quello che ho scritto. Era molto meglio in foto.
Dal vivo mi ha fatto l'effetto Duna-Palio Weekend, al posteriore: Alta e stretta, sembra anche più stretta della Punto.

Carino il posteriore, ma per il resto mi ha confermato che è una vettura di segmento B, allungata. Non certo una rivale diretta per Astra, Golf e compagnia del segmento C.
Forse il 12500 di base non dovrebbe essere un'offerta temporanea, ma il vero listino. :?

E' vero, ho notato anche io una certa disarmonia nelle proporzioni, anche a livello di passaruota. C'è un gioco di "pieno/vuoto" che non mi convince e mi sa di cheap.

Della C-Elysée invece non apprezzo affatto il giro vetri laterale, troppo spesso, mi ricorda la prima Dacia Logan.

Saluti

 

[tommytt]

Ieri ho visto molto molto rapidamente, la nuova Tipo, colore grigio scuro.

Dovrei rivederla meglio ma come prima impressione mi rimangio tutto quello che ho scritto. Era molto meglio in foto.
Dal vivo mi ha fatto l'effetto Duna-Palio Weekend, al posteriore: Alta e stretta, sembra anche più stretta della Punto.

Carino il posteriore, ma per il resto mi ha confermato che è una vettura di segmento B, allungata. Non certo una rivale diretta per Astra, Golf e compagnia del segmento C.
Forse il 12500 di base non dovrebbe essere un'offerta temporanea, ma il vero listino. :?

Concordo, vista dal vivo ha un'aria povera, low cost. Niente di paragonabile ad una segmento C "vera".
In proporzione lo stesso effetto che mi fa la CLA di Mercedes: molto fotogenica, ma dal vivo lo squilibrio delle forme dato da un pianale non adeguato alle misure è evidente

 

[SupercinqueTC]

Concordo, vista dal vivo ha un'aria povera, low cost. Niente di paragonabile ad una segmento C "vera".
In proporzione lo stesso effetto che mi fa la CLA di Mercedes: molto fotogenica, ma dal vivo lo squilibrio delle forme dato da un pianale non adeguato alle misure è evidente

Peccato, perchè è una linea valida di per sè.

Però ha lo stesso problema di proporzioni altezza/larghezza di Polo, Ibiza e Fabia, soprattutto la wagon (quindi anche della Toledo/Rapid).

 

[arizona77]

molto piu brutta della tipo, sembra di 10/15 anni fa.

Gia'....
mascherina a parte, mi ricorda la Lybra

 

[fabiologgia]

molto piu brutta della tipo, sembra di 10/15 anni fa.

Gia'....
mascherina a parte, mi ricorda la Lybra

La Lybra non era affatto brutta, era anzi molto elegante. Inoltre giocava in un segmento nettamente superiore (il D anzichè il B/C) con un marchio che a livello di immagine ne sposava appieno la classicità indirizzandola ad un pubblico maturo. Niente a che vedere con le nuove "low cost" che puntano sul prezzo al chilo (o al metro di lughezza).

Saluti

 

[SupercinqueTC]

La Lybra non era affatto brutta, era anzi molto elegante. Inoltre giocava in un segmento nettamente superiore (il D anzichè il B/C) con un marchio che a livello di immagine ne sposava appieno la classicità indirizzandola ad un pubblico maturo. Niente a che vedere con le nuove "low cost" che puntano sul prezzo al chilo (o al metro di lughezza).

Saluti

D'accordissimo. Tra l'altro quello che perdeva nella linea esterna, lo riguadagnava con gli interessi nell'abitacolo. Aveva una plancia e dei sedili molto belli ed elegantissimi. Ancora sono richieste sul mercato dell'usato, in particolare la wagon.