<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> sfida ad alta velocita, chi vince?? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

sfida ad alta velocita, chi vince??

anche a ne mi ha meravigliato che la moto sia la prima, considerando che è anche una supebike, quindi piu vicina alla moto di serie, una moto gp tutta altra cosa, a parte questo, credo che le cose da consinerare siano molte, primo la distanza qualche metro in piu la F1 era prima, poi i pesi dei mezzi, questo comporta un'inerzia alla partenza quindi rapporto peso potenza, e la possibilita di scaricare tutta la potenza sulle ruote, se vedete la F1 è la prima a partire poi la moto solo dopo l'F16 " non si vedono le auto, l'F16 benche abbia un potenza enorme, ma il suo peo di oltre 15.000kg propio per il rapporto peso potenza è l'ultimo a partire, l'ultimo a muoversi credo sia il Jet privato forse non tutti lo avete notato è il primo in alto, quindi tutti questi fattori a comportato cio, se erano 100 metri in piu la cosa credo sia completamente capovolta.
 
L'F16 ha un modo di spingere totalmente diverso, dato il motore a reazione.
In pratica spinge a forza costante, quindi avrà una accelerazione quasi costante.
Gli altri due spingono a potenza circa costante, quindi con forza e quindi accelerazione decrescente via via che aumenta la velocità.
È fisiologico che i veicoli a trazione sulle ruote siano avvantaggiati nello spunto, mentre alla lunga le cose si ribaltino.
 
L'F16 ha un modo di spingere totalmente diverso, dato il motore a reazione.
In pratica spinge a forza costante, quindi avrà una accelerazione quasi costante.
Gli altri due spingono a potenza circa costante, quindi con forza e quindi accelerazione decrescente via via che aumenta la velocità.
È fisiologico che i veicoli a trazione sulle ruote siano avvantaggiati nello spunto, mentre alla lunga le cose si ribaltino.
Certo se lì mettevano un f14 in assetto da partenza da una portaerei le cose cambiavano :D
Motori a manetta e poi sgancio
 
anche a ne mi ha meravigliato che la moto sia la prima, considerando che è anche una supebike, quindi piu vicina alla moto di serie, una moto gp tutta altra cosa, a parte questo, credo che le cose da consinerare siano molte, primo la distanza qualche metro in piu la F1 era prima, poi i pesi dei mezzi, questo comporta un'inerzia alla partenza quindi rapporto peso potenza, e la possibilita di scaricare tutta la potenza sulle ruote, se vedete la F1 è la prima a partire poi la moto solo dopo l'F16 " non si vedono le auto, l'F16 benche abbia un potenza enorme, ma il suo peo di oltre 15.000kg propio per il rapporto peso potenza è l'ultimo a partire, l'ultimo a muoversi credo sia il Jet privato forse non tutti lo avete notato è il primo in alto, quindi tutti questi fattori a comportato cio, se erano 100 metri in piu la cosa credo sia completamente capovolta.
Non é molto chiaro come sia stato montato il video e come siano partiti i mezzi. Guarda al sec. 14
 
Premesso che - IMHO - confrontare mezzi terrestri con un aereo non ha alcun senso, nessuno ha notato come è schizzata via la Tesla preparata racing e il fatto che è arrivata appena dietro la Red Bull (quarto di miglio in 10,8 s) ?

Qui si vede meglio....

 
Premesso che - IMHO - confrontare mezzi terrestri con un aereo non ha alcun senso, nessuno ha notato come è schizzata via la Tesla preparata racing e il fatto che è arrivata appena dietro la Red Bull (quarto di miglio in 10,8 s) ?

Qui si vede meglio....

Io l'avevo scritto ma la ripresa della partenza da dietro fa vedere altre cose... Boh
 
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