Sette marce in automatico?

[Thefrog]

Ma non sono un po' troppe sette marce? La Mercedes (da qualche anno) ha sviluppato un cambio automatico a sette marce (esclusa la retro ovviamente). Ora se e' vero che un primo sbarco in U.S.A. della Alfa Romeo America fallli' miseramente perche il cambio automatico era a sole tre marce, io dico sette marce oltretutto in automatico non sono un numero esagerato di rapporti?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Più marcie ci sono e più facilmente si trova il rapporto giusto per la condizione che si presenta.

La Lexus fa un cambio automatico a 8 rapporti.

I CVT hanno un infinito numero di rapporti, infatti sono i migliori. (Vedi i multitronic)

 

[Thefrog]

Più marcie ci sono e più facilmente si trova il rapporto giusto per la condizione che si presenta.

La Lexus fa un cambio automatico a 8 rapporti.

I CVT hanno un infinito numero di rapporti, infatti sono i migliori. (Vedi i multitronic)

Per me 8 rapporti sono assolutamente inutili. Certo che il CVT e' lideale, ma ha problematiche di resistenza alla potenza di ingombro e infine anche di peso. Questi ultimi due pero' se paragonati a un cambio ad 8 rapporti.......

Regards,
The frog
(P.S. io sono per il cambio manuale o per il CVT su tutte le vetture, ma questo e' il futuro remoto).

 

[The.Tramp]

Da una parte volevi i rapporti corti per maggior guidabilità e divertimento.

Dall'altra le normativo spingono per minor emissioni e consumi.

Con un cambio ad 8 rapporti ottieni il meglio dei due mondi: 5 rapporti corti per il divertimento, tre rapporti lungi per confort e viaggi economici.

Salendo in montagna usi i rapporti corti e trovi sempre il miglior rapporto per la condizione.

Viaggiando in autostrada l'otteva di permette di tenere velocità autostradali a giri bassi (2000 RPM, su un benzina) - il motore dispone di coppia a sufficenza per farlo con disinvoltura, consumando il 20% in meno della medesima auto con sei rapporti manuali.

Il futuro ha già il suo percorso segnato.

P.S. È un automatico, quindi cambia lui, non tu. Anche se avesse 18 rapporti, a te non cambia nulla, anzi.

 

[The.Tramp]

Tieni, Per tua informazione:

http://www.gizmag.com/go/7188/

 

[Thefrog]

Si' ma qual'e' il costo di cotanta tecnologia?

Inoltre con 8 marce andrebbe misurata la percentuale del tempoin cuila vettura sta a cambiare marcia rispetto alla percentuale del tempo che il motore e' (finalmente) in trazione.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Da una parte volevi i rapporti corti per maggior guidabilità e divertimento.....

Si ma in quella nota li' io asserivo precisamente che mi mancava la sesta non la settima e l'ottava.....

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Si' ma qual'e' il costo di cotanta tecnologia?

Qual'è il ritorno d'immagine di cotanta tecnologia?

Inoltre con 8 marce andrebbe misurata la percentuale del tempoin cuila vettura sta a cambiare marcia rispetto alla percentuale del tempo che il motore e' (finalmente) in trazione.

Le cambiate si misurano in millesimi di secondo. Cosa che un umano non è capace a fare.

Ricorda, è un cambio automatico, non manuale. Fosse manuale, ti darei ragione.

 

[Thefrog]

Si' ma qual'e' il costo di cotanta tecnologia?

Qual'è il ritorno d'immagine di cotanta tecnologia?

Inoltre con 8 marce andrebbe misurata la percentuale del tempoin cuila vettura sta a cambiare marcia rispetto alla percentuale del tempo che il motore e' (finalmente) in trazione.

Le cambiate si misurano in millesimi di secondo. Cosa che un umano non è capace a fare.

Ricorda, è un cambio automatico, non manuale. Fosse manuale, ti darei ragione.

Se la cambiata avviene anche solo in c entesimi di secondo allora il discorso cambia. Pero' ti invito a riconsiderare il fatto che nella mia divertentissima DeltaII 1.6cc a me mancava solo la sesta e non la settima ne' tantomeno l'ottava.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Se la cambiata avviene anche solo in c entesimi di secondo allora il discorso cambia. Pero' ti invito a riconsiderare il fatto che nella mia divertentissima DeltaII 1.6cc a me mancava solo la sesta e non la settima ne' tantomeno l'ottava.

La "tua" Delta è un 1600 - questo cambio viene montato Sulla BMW 7 da 6000 di cilindrata. Non solo può permetterselo (in termini di coppia) ma ne ha bisogno ( proprio perché non puoi montare rapporti corti, me troppo distanziati tra di loro).

http://www.zf.com/corporate/en/products/innovations/8hp_automatic_transmissions/8hp_automatic_transmission.html Se non sai l'inglese puoi guardarti il filmato.

In quanto alla velocità di cambiate: http://www.zf.com/corporate/en/products/innovations/8hp_automatic_transmissions/more_driving_enjoyment/more_driving_enjoyment.html anche loro assertano che cambia più velocemente di un pilota professionista, a 200 millesimi di secondo.

 

[Thefrog]

Senza offesa The Tramp, ma se si arriva a sette otto marce in automatico io, ove il meccanismo sopportasse la potenz del motore, preferirei il CVT. Questo anche se il CVT ha il grosso difetto di lasciarti senza freno motore se ne hai bisogno.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Senza offesa The Tramp, ma se si arriva a sette otto marce in automatico io, ove il meccanismo sopportasse la potenz del motore, preferirei il CVT.

Infatti io che cosa ho?

Ma ne parliamo quando possiamo permetterci una BMW 760i et similia, sono altre auto, quelle, che il CVT non riesce a gestire.

 

[Luchino81]

Ma non sono un po' troppe sette marce? La Mercedes (da qualche anno) ha sviluppato un cambio automatico a sette marce (esclusa la retro ovviamente). Ora se e' vero che un primo sbarco in U.S.A. della Alfa Romeo America fallli' miseramente perche il cambio automatico era a sole tre marce, io dico sette marce oltretutto in automatico non sono un numero esagerato di rapporti?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

No, macché esagerato. Pensa, che addirittura, su un autobus IrisBus-Iveco Domino, nuovo di zecca, sono riuscito a contarne 9 (stavo seduto al primo posto dietro l'autista)!

 

[mammo4]

Ma non sono un po' troppe sette marce? La Mercedes (da qualche anno) ha sviluppato un cambio automatico a sette marce (esclusa la retro ovviamente). Ora se e' vero che un primo sbarco in U.S.A. della Alfa Romeo America fallli' miseramente perche il cambio automatico era a sole tre marce, io dico sette marce oltretutto in automatico non sono un numero esagerato di rapporti?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Anche alcuni DSG Volkswagen sono 7 marce. Sono d'accordo con chi dice, che più rapporti ci sono, e più è facile trovare il rapporto giusto per ogni condizione.

 

[Thefrog]

Lorsignori mi permettano ma allora quante marce deve avere una Ferrari stradale? In F1 dove ci sono vetture che fannoi 340Km/h hanno sette marce e gli vanno benissimo.......

Regards,
The frog