servosterzo fiat punto classic 1.3 mj

[bludiesel]

Possiedo una fiat punto 1.3 mj immatricolata nov 2004 a cui hanno sostituito per fortuna in garanzia 2 volte il servosterzo. Ma due giorni fa' si e' accesa nuovamente la spia del servosterzo ho spento e riavviato il motore e fino ad ora la macchina va che e' un orologio. Devo iniziare a preoccuparmi? Dimenticavo le volte precedenti lo sterzo era diventato pesante stavolta no

 

[iCastm]

Girano su internet dei manuali per risolvere l'inconveniente col fai da te. Se sei un tipo pratico ti consiglio di sbrigartela da solo d'ora in poi.

 

[=Stefano2=]

Girano su internet dei manuali per risolvere l'inconveniente col fai da te. Se sei un tipo pratico ti consiglio di sbrigartela da solo d'ora in poi.

Se sei in garanzia, questo consiglio è di un' assurdità a sfondo masochista INCOMMENTABILE...

Fin che sei in garanzia torna all' officina Fiat e fai applicare la garanzia, come è tuo sacrosanto diritto...

 

[msab]

Girano su internet dei manuali per risolvere l'inconveniente col fai da te. Se sei un tipo pratico ti consiglio di sbrigartela da solo d'ora in poi.

Se sei in garanzia, questo consiglio è di un' assurdità a sfondo masochista INCOMMENTABILE...

Fin che sei in garanzia torna all' officina Fiat e fai applicare la garanzia, come è tuo sacrosanto diritto...

Concordo...

 

[2481]

Girano su internet dei manuali per risolvere l'inconveniente col fai da te. Se sei un tipo pratico ti consiglio di sbrigartela da solo d'ora in poi.

Se sei in garanzia, questo consiglio è di un' assurdità a sfondo masochista INCOMMENTABILE...

Fin che sei in garanzia torna all' officina Fiat e fai applicare la garanzia, come è tuo sacrosanto diritto...

Ma la macchina è ancora in garanzia? :?

 

[karma996]

un altro poveraccio alle prese col CITY...

me compreso si intende...

evita di smenarti ancora con interventi in garanzia... trovati uno che ti smonti sta merdaccia di motorino elettrico e ti rifaccia le saldature come si deve e risolvi il problema una volta per tutte!

a cambiare motorini in garanzia che dopo un po' si impallano di nuovo non risolvi comunque nulla e ci perdi pure tempo

 

[=Stefano2=]

Lascia stare, che cambiando il motorino al 90% stai tranquillo per sempre. E visto che è in garanzia è un intervento che dovrebbe PRETENDERE subito e gratuitamente.
Ovvio che l'officina voglia evitare le spese continuando a resettare (aggratis) la centralina, ma è un suo diritto pretendere la risoluzione del problema.

Non è insolito che le officine tentino interventi meno onerosi la prima volta che si presenta loro un problema... Ma ripresentandosi lamentando lo stesso difetto si dovrebbe subito far capire all'officine che è necessario un altro intervento più radicale...

Se qualcuno però, in preda a chissà quali strani ragionamenti, non torna e fa sentire la sua voce all'officina, è dura risolvere davvero i problemi...

 

[bludiesel]

ho dimenticato di dire che la macchina e' fuori garanzia, e che la seconda riparazione che e' stata effettuata con la garanzia fiat in piu' ho dovuto alzare la voce per fare valere i miei diritti. Come ho scritto prima il problema non si e' piu' ripresentato da quando ho spento e riavviato il motore quindi per ora evito di andare in una officina

 

[bludiesel]

Scusa ma io sapevo che il pezzo viene venduto tutto intero per la cifra di 500 euro piu' la manodopera

 

[msab]

Scusa ma io sapevo che il pezzo viene venduto tutto intero per la cifra di 500 euro piu' la manodopera

Come vedi c'è molto pressappochismo nei confronti di questo componente:
1)c'è da vedere se realmente la tua ha un problema,perchè la sola accensione una volta della spia non significa molto,quindi innanzitutto devi sottoporla a diagnosi con examiner in concessionaria per vedere la causa elettrica dell'errore;
2)nel caso ci fosse un problema,non è per niente detto che si tratti del motorino,anzi,il problema più diffuso sulla tua serie è quello del sensore di coppia (situato nel piantone),mentre per la tua non sono più valide le cose che girano in rete sui relè ecc.,perchè i relè nn ci sono più;
3)il sistema si vende in ricambi in 3 parti:motorino,piantone,centralina
4)anche se la macchina non è in garanzia,probabilmente hai diritto a una qualche forma di garanzia o correntezza su una eventuale riparazione,ove fosse necessaria.
Tienici informati

 

[bludiesel]

ciao avevi propip ragione ieri ho fatto fare la diagnosi sull'auto e venuta fuori l'avaria al sensore posizione coppia che risulta essere in corto circuito ho appuntamento giovedi prossimo per lasciare la macchina che mi verra' cosnsegnata l'indomani.

 

[msab]

ciao avevi propip ragione ieri ho fatto fare la diagnosi sull'auto e venuta fuori l'avaria al sensore posizione coppia che risulta essere in corto circuito ho appuntamento giovedi prossimo per lasciare la macchina che mi verra' cosnsegnata l'indomani.

Bene (si fa per dire),informami sull'evoluzione.

 

[bludiesel]

non ci volevo credere un mio amico mi ha portato in una officina fiat per fare una autodiagnosi visto che il capo officina e' un suo carissimo amico ebbene non risultava nulla il servosterzo non dava segni di anomalie era perfetto si ipotizza un calo di tensione della batteria nel caso si dovesse ripresentare mi ha consigliato di montare una 50 con spunto 350 praticamente mi volevano f.....e circa 400 euro che e' il prezzo del ricambio rigenerato

 

[msab]

Stai attento perchè non è risultato niente in quanto molto probabilmente quello che ha fatto la diagnosi prima ha azzerato la memoria errori!
Poi quella del calo di tensione non è molto credibile,perchè la centralina lo rileva e memorizza l'errore "tensione insufficiente".
Tienilo sotto controllo.

non ci volevo credere un mio amico mi ha portato in una officina fiat per fare una autodiagnosi visto che il capo officina e' un suo carissimo amico ebbene non risultava nulla il servosterzo non dava segni di anomalie era perfetto si ipotizza un calo di tensione della batteria nel caso si dovesse ripresentare mi ha consigliato di montare una 50 con spunto 350 praticamente mi volevano f.....e circa 400 euro che e' il prezzo del ricambio rigenerato