Servofreno

[angelovaira]

Ciao a tutti, è da un pò che manco dal forum. Sono qui per chiedervi un favore. Qualcuno saprebbe dirmi se la mattina, o in genere dopo una lunga sosta (almeno un paio di ore), prima di mettere in moto, quando si riprende la macchina, se si avverte che il pedale del freno sia talmente duro da rendere difficilissimo frenare. Lo chiedo perchè da un pò di tempo il servofreno ha cominciato a darmi delle noie, compresa quella che ho descritto. Avevo delle infiltrazioni di acqua e durante le frenate avvertivo un rumore come di spurgo di aria mista ad acqua. L'altro problema era appunto che l'aria del circuito del servofreno non reggeva e a motore spento dopo poche ore il pedale mi si induriva. Adesso ho sostituito il servofreno, non avverto più il rumore di spurgo e non ho più sfiati rumorosi e infiltrazioni di acqua, ma è rimasto il problema del pedale duro a motore spento dopo qualche ora di sosta. In officina dicono che sia normale ma a me non sembra. Ricordo che prima non era così. E' sempre stato possibile frenare l'auto anche a motore spento, sebbene per 3 o 4 colpi di pedale, fino a quando l'aria del circuito non si fosse scaricata. Potete dirvi come si comporta la vostra auto ? Potreste effettuare una prova ? Se parcheggio su dislivello, dopo qualche ora quando riprendo l'auto e prima di mettere in moto devo per forza tirare il freno a mano perchè non riesco a premere il pedale.
Grazie a tutti.
Angelo.

 

[gianko1982]

sembra quasi ci sia una perdita nel circuito del servofreno a 'sto punto...

 

[angelovaira]

E' quello che ho detto al capo officina Skoda, ma lui mi dice che così deve essere a motore spento... non sono assolutamente convinto, per questo vi chiedo di fare una prova e farmi sapere.
Grazie.

 

[octavio_fsi]

Anche la mia a motore spento il freno è praticamente bloccato... non so se c'èntra il cambio automatico.

 

[Brag]

nella mia, ma anche in tutte le altre auto che uso, quando spengo l'auto il pedale resta morbido se non lo tocco, ma se gli do due tre pompate diventa durissimo e ovviamente non freno... Appena metto in moto il circuito rende nuovamente il pedale normale....

Rumori in frenata però non ne avverto!

 

[rosberg]

A motore spento se dai 3-4 pompate al pedale del freno, le ultime sono durissime e il pedale in realtà non frena ed è giusto così.
Qualora non fosse così hai un problema nel circuito, probabilmente infiltrazioni di aria e devi fare lo spurgo in officina.

 

[angelovaira]

A motore spento se dai 3-4 pompate al pedale del freno, le ultime sono durissime e il pedale in realtà non frena ed è giusto così.
Qualora non fosse così hai un problema nel circuito, probabilmente infiltrazioni di aria e devi fare lo spurgo in officina.

Ciao Rosberg, sei uno dei veterani del forum mi ricordo e dovresti avere una Octavia.
Si, Infatti prima era così, anche se lasciavo l'auto ferma per giorni il pedale era morbido per le prime 3 - 4 pompate, dopodichè normalmente si induriva. Adesso invece quando parcheggio si indurisce nel giro di qualche ora, anche senza dare pompate al pedale. Ho sostituito il servofreno e spurgato l'impianto. La macchina frena bene. Resta solo il problema dell'indurimento del pedale. Credo che ci sia una perdita di aria nel circuito, ma in officina dicono che deve essere così. E invece anche voi mi state confermando che il pedale deve restare morbido, a meno che non lo prema io per più volte a motore spento.

 

[Brag]

A motore spento se dai 3-4 pompate al pedale del freno, le ultime sono durissime e il pedale in realtà non frena ed è giusto così.
Qualora non fosse così hai un problema nel circuito, probabilmente infiltrazioni di aria e devi fare lo spurgo in officina.

Ciao Rosberg, sei uno dei veterani del forum mi ricordo e dovresti avere una Octavia.
Si, Infatti prima era così, anche se lasciavo l'auto ferma per giorni il pedale era morbido per le prime 3 - 4 pompate, dopodichè normalmente si induriva. Adesso invece quando parcheggio si indurisce nel giro di qualche ora, anche senza dare pompate al pedale. Ho sostituito il servofreno e spurgato l'impianto. La macchina frena bene. Resta solo il problema dell'indurimento del pedale. Credo che ci sia una perdita di aria nel circuito, ma in officina dicono che deve essere così. E invece anche voi mi state confermando che il pedale deve restare morbido, a meno che non lo prema io per più volte a motore spento.

esatto! che la mia mente ricordi non mi è mai successo di spegnere l'auto e mettere il freno a mano, lasciarla li la notte e la mattina ritrovare il freno duro, se nessuno l'ha toccato!

Prova ad informarti in un altro service skoda!

 

[rosberg]

In alternativa prova a cambiare liquido freno, passando da un DOT 3 ad un DOT 4 di maggiore viscosità...ma ciò ti richiede un altro spurgo.

Continua a scrivere...non sparire!

 

[angelovaira]

In alternativa prova a cambiare liquido freno, passando da un DOT 3 ad un DOT 4 di maggiore viscosità...ma ciò ti richiede un altro spurgo.

Continua a scrivere...non sparire!

Ok, vi leggo comunque ogni tanto... grazie dei consigli.
a presto

 

[THX]

Tu non hai idea di quanto mi fa piacere leggere questo post!
Ho una roomster con tiptronic ho avuto ed ho lo stesso problema del freno duro all'avvio della macchina ma anche a me hanno detto che è normale.
Ho anche scritto a skoda italia chiedendo che lo mettessero per iscritto che era normale ma mi hanno preso in giro per circa 5 mesi, prima dicendo che chiedevano all'ufficio tecnico poi temporeggiando ed infine lasciato al concessionario l'onere di dire che la macchina corrisponde agli standard previsti.
Sono convintissimo di aver acquistato un prodotto valido ma non supportato da un post vendita all'altezza.
Saluti

 

[angelovaira]

Tu non hai idea di quanto mi fa piacere leggere questo post!
Ho una roomster con tiptronic ho avuto ed ho lo stesso problema del freno duro all'avvio della macchina ma anche a me hanno detto che è normale.
Ho anche scritto a skoda italia chiedendo che lo mettessero per iscritto che era normale ma mi hanno preso in giro per circa 5 mesi, prima dicendo che chiedevano all'ufficio tecnico poi temporeggiando ed infine lasciato al concessionario l'onere di dire che la macchina corrisponde agli standard previsti.
Sono convintissimo di aver acquistato un prodotto valido ma non supportato da un post vendita all'altezza.
Saluti

E allora dobbiamo solo sperare che Skoda si affacci di tanto in tanto su questo forum e prenda dei provvedimenti.... sto sognando ?
Comunque tornerò in officina ed insisterò per un ulteriore controllo, sono convintissimo che ci sia una perdita di aria nel circuito frenante da qualche parte.
Per quanto riguarda però le auto con tiptronic non so... forse dovresti chiedere a qualcuno che abbia un modello come il tuo, anche in questo post hanno già evidenziato un problema simile al tuo con cambio automatico.

 

[ivanpg]

Anche a me capita e in concessionaria mi hanno detto che è normale.
Ho fatto qualche prova ed in effetti se quando spengo l'auto tengo premuto il freno quando vado a riaccenderla è duro, il pedale :lol:
Al contrario se spengo senza frenare, il pedale alla riaccensione è normale

 

[angelovaira]

Anche a me capita e in concessionaria mi hanno detto che è normale.
Ho fatto qualche prova ed in effetti se quando spengo l'auto tengo premuto il freno quando vado a riaccenderla è duro, il pedale :lol:
Al contrario se spengo senza frenare, il pedale alla riaccensione è normale

Questo succede perchè il circuito si svuota dell'aria premendo il pedale e poi non si ricarica perchè spegni il motore. Quando spegni il motore senza premere il pedale, l'aria rimane nel circuito e il pedale rimane morbido fino a quando non lo svuoti premendo più volte il pedale.
A me il pedale è morbido non appena spengo il motore, ma dopo un pò, 1 o 2 ore diventa duro, questo mi fa pensare che ci sia una perdita di aria dal circuito frenante.

 

[THX]

Personalmente ho provato tutte le soluzioni , spegnere senza toccare il freno, spegnere tenendo premuto ed altre amenità , non è successo una beneamata mazza, il pedale rimande duro all'accensione.................ma non sempre........a volte si a volte no a volte di più a volte meno, mah!
Tengo a precisare che la macchina non ha alcun problema di frenata in tutte le condizioni.
Saluti