Ieri ero dal locale conce YoYo per alcune domande su suddetto mezzo. Tra le altre cose, il venditore (che conosco, uno bravo e preparato) mi diceva che di fatti i quadricicli pesanti sono stati ammazzati dalla politica degl incentivi che opera solo sulle autovetture (elettriche):
"Come ben sai a 100 metri da qui ci sono i colleghi Renault-Dacia, tra una Spring pur basica ma a 4.000 netti chiavi in mano ed una YoYo Pro pur molto più curata e accessoriata a 18.000, cosa pensi che una persona normale abbia scelto?
Secondo me e non solo secondo me i quadricicli eletrrici sono morti se non per quella piccola cerchia di utenti che vi sono costretti dalle limitazioni sulla patente e che ovviamente hanno la possibilità di ricaricare a casa"
Per curiosità le domande che facevo erano queste:
1) possono andare in superstrada?
2) c'è la possibilità di potrare le tre batterie a casa per la ricarica, come sembra di capore dalla pubblicità?
Risposte:
1) posto che né la Stradale né la Locale sapevano darci risposte certe (n.d.r. abbiamo una sopraelevate "superstrada" con limite 50 che è fondamentale per determinati spostamenti centro - zona industriale), ha provveduto la Casa madre interpellando il Ministero e la rispossta è stata un categorico NO
2) no, comunicazione mal gestita, il battery swapping è riservato agli operatori del car sharing
