<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sempre di ciofeche state a discute | Il Forum di Quattroruote

Sempre di ciofeche state a discute

peggiottine
toytucce
vuvuwwwine

:D :D :D :D :D :D :D

vedo i forumisti belli carichi....
ecco una preda

http://www.quattroruote.it/notizie/galleria-qrt/porsche-918-spyder-2012-foto-porsche-918-spyder?chiamante=385580&condivisa=1

un trimotore ( 570 a benza + 200 cv da 2 elettrici ) su 4 ruote che sara' superiore alla GT del 99,
probabilmente la stradale piu' performante di sempre.
Non contenta Porsche verra' incontro ai 918 che la compreranno
facendoli rientrare parzialmente del mostruoso costo di acquisto
( 700.000 E :?: :!: )
.....con i consumi previsti, che sono estremante bassi :D
.....ma soprattutto pare possa fare 25 km totalmente in elettrico
 
Pro e contro

L'hanno provata (il muletto a Nardò) su EVO il mese scorso.

tecnologia al top (e ci mancherebbe), ma alla bilancia segna quasi 280kg più della Carrera GT - siamo a oltre 1600kg

Senza batterie e motori elettrici peserebbe 80gk in meno della Carrera GT.

Sicuramente ne varrà la pena di questi kg extra, ma dalle Hypercar Porsche non ti aspetti il peso di una Cayenne...
 
arizona77 ha scritto:
peggiottine
toytucce

:D :D :D :D :D :D :D

vedo i forumisti belli carichi....
ecco una preda

http://www.quattroruote.it/notizie/galleria-qrt/porsche-918-spyder-2012-foto-porsche-918-spyder?chiamante=385580&condivisa=1

un trimotore ( 570 a benza + 200 cv da 2 elettrici ) su 4 ruote che sara' superiore alla GT del 99,
probabilmente la stradale piu' performante di sempre.
Non contenta Porsche verra' incontro ai 918 che la compreranno
facendoli rientrare parzialmente del mostruoso costo di acquisto
( 700.000 E :?: :!: )
con i consumi previsti, che sono estremante bassi :D
.....ma soprattutto pare possa fare 25 km totalmente in elettrico

Altro che Prius... :XD:
 
512scodalunga ha scritto:
Pro e contro

L'hanno provata (il muletto a Nardò) su EVO il mese scorso.

tecnologia al top (e ci mancherebbe), ma alla bilancia segna quasi 280kg più della Carrera GT - siamo a oltre 1600kg

Senza batterie e motori elettrici peserebbe 80gk in meno della Carrera GT.

Sicuramente ne varrà la pena di questi kg extra, ma dalle Hypercar Porsche non ti aspetti il peso di una Cayenne...
inconcepibili tutti questi difetti; non la comprerò.... :D
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
niente niente,troppo giocattolo sta carrera :D...opto per la lexus LFA...

Eh ma costa il doppio...va be' scusa ti ho fatto i conti in tasca :D

screanzato :D scherzi a parte,ho visto alcune foto perche' ne hanno definito la produzione,che spettacolo di macchina! 560cv e carbonio a go go nella scocca...
 
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
niente niente,troppo giocattolo sta carrera :D...opto per la lexus LFA...

Eh ma costa il doppio...va be' scusa ti ho fatto i conti in tasca :D

screanzato :D scherzi a parte,ho visto alcune foto perche' ne hanno definito la produzione,che spettacolo di macchina! 560cv e carbonio a go go nella scocca...

dati da fare....
prenotala subito,
:D sono solo 918 :D
 
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