Semaforo T-Red con ambulanza in arrivo.

[Suby01]

saturazione della strada al di là dell'incrocio e trovarti il giallo o il rosso che scatta dopo che tu avevi lecitamente ( col verde ) superato la riga bianca.

E qui saresti in torto perché devi impegnare l’incrocio solo se sicuro di liberarlo prima del rosso.
Cosa di cui la stragrande maggioranza se ne batte la ciolla, infatti fuori dal lavoro arrivo da una stradina secondaria che si immette nella primaria tramite semaforo… quando c’è traffico sulla primaria tutti impegnano comunque l’incrocio, in questo modo dalla secondaria passa una macchina (se va bene) per ogni ciclo di verde

 

[zinzanbr_]

Qui da quando hanno chiuso il famoso calcavia crollato le ambulanze devono percorrere un altro cavalcavia a S che porta a un semaforo.
Onestamente non so come facciano a passare.
Non ci sono t red ma anche senza non è sempre facile che 10-15 auto si spostino per farle passare.
Non so se possano farlo ma la soluzione più "logica" penso che sarebbe imboccare contromano il breve tratto di strada che porta alla rampa del cavalcavia,dove non si crea quasi mai coda.

 

[zinzanbr_]

perché devi impegnare l’incrocio solo se sicuro di liberarlo prima del rosso.

In pratica però in certi casi vorrebbe dire che possono transitare 2 o 3 auto.
Io passo spesso da un incrocio dove devo svoltare a sinistra.
E devo dare la precedenza prima a chi arriva dalla strada di fronte e deve svoltare a destra.
Poi scatta il verde per chi arriva da una strada laterale e svolta a destra.
Poi scatta il verde per i pedoni.
Le prime 2 o 3 auto ce la fanno a passare.
Quelle dietro fanno da tappo per qualche secondo a chi arriva da sinistra perchè quando scatta il verde sono ancora in mezzo all'incrocio a dare la precedenza a tutti quanti.

 

[Temugin73]

.
Per tirare le fila... da tutte le risposte scritte direi che si desume che il questito è puramente teorico perchè a nessuno è mai successo niente del genere, ma si hanno notizie solo del contrario e cioè di danni o multe avuti per aver intralciato l'ambulanza.

 

[ROVIGOLAW1]

Non risolvi sempre il problema così.

Per esempio dalle mie parti c'è una strada di larga percorrenza con 2 corsie + 1 di emergenza per senso di marcia. Ci sono diversi semafori con telecamera. Prima del semaforo la corsia d'emergenza diventa percorribile per far fermare le auto. al rosso, su 3 corsie e alleggerire il traffico. A destra e a sinistra c'è il guarda rail. Quando c'è fila e arriva l'ambulanza le auto si possono spostare solo in avanti oltrepassando la linea.

Quindi non è possibile accostare.

Ogni secondo potrebbe salvare una vita, quindi mi devo spostare senza indugi.

Può essere.

In linea di massima le tre file di macchine possono accostare lasciando lo spazio per l'ambulanza.

Es. carreggiata di m. 10,50 con tre corsie da m. 3,50 l'una, se le macchine (larghe m. 2 max 2,5 specchietti compresi) "accostano", resta spazio per il mezzo in emergenza (almeno in teoria)

 

[Wilson65]

E qui saresti in torto perché devi impegnare l’incrocio solo se sicuro di liberarlo prima del rosso.

Cosa che spesso richiede doti divinatorie soprattitto se l'incrocio è abbastanza ampio e non sei in grado di valutare cosa avverrà davanti all'ultima auto al di là dell'incrocio.
Non è questione di perdersi un semaforo quanto al fatto che se aspetti ti si infila comunque qualcuno e ti ti ruba lo slot.
Fra l'altro mi domando se non puoi passare dalla parte del torto fermandoti col verde.

 

[Bauscia]

Cosa che spesso richiede doti divinatorie soprattitto se l'incrocio è abbastanza ampio e non sei in grado di valutare cosa avverrà davanti all'ultima auto al di là dell'incrocio.
Non è questione di perdersi un semaforo quanto al fatto che se aspetti ti si infila comunque qualcuno e ti ti ruba lo slot.
Fra l'altro mi domando se non puoi passare dalla parte del torto fermandoti col verde.

veramente, il piu' delle volte, basta guardare.
in UK, ci sono le telecamere che ti multano, se ti fermi al centro degli incroci (anche se e' verde, mi pare), e lo fanno pure guidando dal lato sbagliato della strada

 

[Suby01]

Cosa che spesso richiede doti divinatorie soprattitto se l'incrocio è abbastanza ampio e non sei in grado di valutare cosa avverrà davanti all'ultima auto al di là dell'incrocio.
Non è questione di perdersi un semaforo quanto al fatto che se aspetti ti si infila comunque qualcuno e ti ti ruba lo slot.
Fra l'altro mi domando se non puoi passare dalla parte del torto fermandoti col verde.

Però il cds dice questo quindi sei in torto, anche se è vero che non sempre è possibile farlo.
Diciamo che se già tre auto sono ferme all’incrocio è presumibile che tu accodandoti concluderai la manovra con il rosso bloccando le auto quando scatterà il verde per loro, anche considerando il ritardo che passa dal tuo rosso al loro verde
Stessa cosa per la saturazione della strada oltre all’incrocio di cui parli. Molte volte basta guardare la situazione del traffico e già si può capire, come nell’esempio che riportavo in un post precedente: strada principale con coda ma nessuno (o pochi) che attendono sotto al semaforo che la coda proceda impegnando comunque l’incrocio sbattendosene bellamente di cosa accadrà allo scattare del rosso

 

[Wilson65]

Considera che io mi becco spesso strombazzate proprio per la mia prudenza nell'attraversamento di certi incroci che so che tendono a saturarsi.
Il problema è che delle volte ti fermi col verde, vedendo che dall'altro lato è pieno, aspetti e an certo punto, prima che scatti il giallo si è liberato un po' di spazio dall'altro lato.
Se però aspetti e lasci passare il semaforo, quando torna il verde sei al punto di partenza perchè quello spazio che si era liberato è già stato riempito dalle auto che han svoltato a destra.

Su strade dove si creano saturazioni andrebbero messi semafori intelligenti che bloccano il traffico se un pezzo di strada è saturo ma è più facile mettere un T-Red e lavarsene le mani.

 

[Suby01]

Considera che io mi becco spesso strombazzate proprio per la mia prudenza nell'attraversamento di certi incroci che so che tendono a saturarsi.
Il problema è che delle volte ti fermi col verde, vedendo che dall'altro lato è pieno, aspetti e an certo punto, prima che scatti il giallo si è liberato un po' di spazio dall'altro lato.
Se però aspetti e lasci passare il semaforo, quando torna il verde sei al punto di partenza perchè quello spazio che si era liberato è già stato riempito dalle auto che han svoltato a destra.

Su strade dove si creano saturazioni andrebbero messi semafori intelligenti che bloccano il traffico se un pezzo di strada è saturo ma è più facile mettere un T-Red e lavarsene le mani.

Capisco, resta il fatto che siamo partiti dalla tua frase “supero la linea con il verde che è lecito per poi trovarmi oltre la linea con il rosso”
Questo con i Photored vale solo se superi la linea quando è già scattato il rosso, se stai fermo non succede nulla.
Se invece un vigile ti becca con le ruote oltre la linea (per qualunque motivo) mentre hai il rosso sei passibile di multa. Poi puoi provare a spiegare le tue motivazioni certo….

 

[ROVIGOLAW1]

Se ho già superato per intero (compresi il retrotreno e...la targa) la linea di arresto mentre il semaforo segna "verde" direi che il photored NON fotografa e non arriva il verbale.

Discorso diverso se c'è "fisicamente" la polizia locale ed il vigile vede che ho intralciato il traffico in mezzo all'incrocio.

Alla fine faccio...outing: dicembre scorso verbale photored vicino a Mantova.

Con semaforo verde e le ruote anteriori già oltre la linea di arresto, il traffico si è fermato.

Scattata luce rossa, in un momento di "bauccaggine" ho poi proseguito la marcia.

Nessun concreto pericolo perché gli altri rami dell'incrocio erano bloccati pure loro.

Me la son cavata con circa 400 euro (compresa la seconda sanzione per mancata comunicazione dei dati del conducente)

Ho imparato la lezione

 

[Suby01]

Se ho già superato per intero (compresi il retrotreno e...la targa) la linea di arresto mentre il semaforo segna "verde" direi che il photored NON fotografa e non arriva il verbale.

Discorso diverso se c'è "fisicamente" la polizia locale ed il vigile vede che ho intralciato il traffico in mezzo all'incrocio.

Alla fine faccio...outing: dicembre scorso verbale photored vicino a Mantova.

Con semaforo verde e le ruote anteriori già oltre la linea di arresto, il traffico si è fermato.

Scattata luce rossa, in un momento di "bauccaggine" ho poi proseguito la marcia.

Nessun concreto pericolo perché gli altri rami dell'incrocio erano bloccati pure loro.

Me la son cavata con circa 400 euro (compresa la seconda sanzione per mancata comunicazione dei dati del conducente)

Ho imparato la lezione

Se fossi stato fermo… mannaggia