Nella mia lunga "carriera" automobilistica" ho avuto anche 2 macchine a gas . Un'inarrestabile Peugeot 305 Gt 90hp , comprata usata di 3 anni nel 1987 con 37.000 km e subito "gasata" a gpl , con la quale sono arrivato senza sostituzioni , nemmeno la frizione , a 240.000 km e rivenduta ancora nel 1993 a L 1.500.000 . Unici fastidi : l'auto si spegneva facilmente decelerando per fermarsi , risolto girando verso l'interno la presa d'aria del carburatore ; pompa dell'acqua bruciata a 180.000 km , più un paio di pompe benzina seccate per poco utilizzo . Altri tempi e altri tecniche di alimentazione !
La seconda gasata è stata una Mercedes b Klasse 200 natural gas (metano) con 156 hp . Perfetta , economica e brillantissima ( per essere a gas) sino a 60.000 km , poi spia motore accesa sparata e inestinguibile , sino alla sostituzione dei 4 iniettori, per fortuna ( del mio bilancio familiare ) cambiati in garanzia !
Oggi credo che , nonostante gli sforzi di Vag , il metano resterà sempre più di nicchia , a meno di scarsamente possibili cambi di paradigma o canti del cigno . Tanto è vero che la stessa Volkwagen , subito dopo aver sfornato una gamma completa di auto a Ch4 con tutti i suoi marchi ( escluso Porsche
) , ha annunciato che essi non avranno futuro e non saranno sostituiti o aggiornati ...
