segnali acusti obbligatori Ibride

[gazzojo]

A me si sembra una cavolata calcolando che con i sistemi di sicurezza attuale l'auto si ferma da sola, dal mio punto di vista dovrebbero essere i pedoni a stare attenti e non andare in giro con il cellulare in mano, altrimenti in città sembrerà di andare in giro con dei muletti come negli stabilimenti

http://www.quattroruote.it/news/ind...isi_acustici_obbligatori_sotto_i_30_km_h.html

 

[ch4]

non so che dire, condivido il tuo punto di vista eppure occorre ricordare che il numero di pedoni investiti ai passaggi a livello o nell'attraversamento di binari in stazione è quasi decuplicato nell'ultimo decennio e pertanto il problema si pone.
E' vero che si potrebbe pensare a ciò come una specie di selezione naturale che elimina i decerebrati, ma mettendomi nei panni del genitore cui capiti una simile disgrazia riesco a capire anche le ragioni alla base della proposta.
Dato che guido saltuariamente la Yaris ibrida di mia moglie debbo dirti che, specialmente in zone quali parcheggi di supermercati, procedo con particolare cautela stante la silenziosità del procedere.

 

[gazzojo]

non so che dire, condivido il tuo punto di vista eppure occorre ricordare che il numero di pedoni investiti ai passaggi a livello o nell'attraversamento di binari in stazione è quasi decuplicato nell'ultimo decennio e pertanto il problema si pone.
E' vero che si potrebbe pensare a ciò come una specie di selezione naturale che elimina i decerebrati, ma mettendomi nei panni del genitore cui capiti una simile disgrazia riesco a capire anche le ragioni alla base della proposta.
Dato che guido saltuariamente la Yaris ibrida di mia moglie debbo dirti che, specialmente in zone quali parcheggi di supermercati, procedo con particolare cautela stante la silenziosità del procedere.

Quello dei passaggi a livello o investimenti ferroviari si può dire che la maggior parte delle volte sono adolescenti con le cuffie e con il telefono in mano che non sento un treno (che obbligato a fischiare prima di passaggi a livelli o in prossimità delle stazioni) nei parcheggi dei centri commerciali anch'io procedo lentamente nonostante non abbia ancora un ibrido (acquisto previsto nel prossimo anno) perché spuntano da ogni angolo senza guardare e comunque se non sentono il fischio del teno non sentiranno neanche il cicalino delle ibrido o elettriche

 

[agricolo]

Ho un'ibrida, una turbodiesel e un V8 a benzina, e mi pare che i macachi con le cuffiette non sentano nè l'una, nè l'altra, nè quell'altra ancora..... quindi, il segnale acustico mi sembra una mezza ca*ata.

 

[zinzanbr_]

Che certe vetture,ibride o elettriche,possano essere molto silenziose e quindi più difficili da sentire per i pedoni è vero.

Ma è altrettanto vero che ci sono pedoni,con o senza cuffie,che vanno in giro isolandosi dal resto del mondo rischiando e mettendo in pericolo anche gli altri col loro comportamento imprevedibile.

Io sarò strano ma quando cammino per strada guardo dove vado e ascolto l'ambiente che mi circonda,non si sa mai un'automobilista che decide di salire sul marciapiede o una situazione di potenziale pericolo.

Generalmente in luoghi pubblici io non uso mai cuffie o auricolari proprio perchè non sono da solo e quindi è mio interesse accorgermi di cosa succede attorno a me.

Di recente ho visto una signora in bici che aveva

auricolari

berretto di lana sulle orecchie

e cappuccio del giubboto sulla testa

In pratica non avrebbe potuto sentire nemmeno il clacson di un tir a un metro di distanza,come facciano a fidarsi ad andare in giro così resta un mistero per me.

 

[88Mike]

Mi sembra una soluzione un po' ridicola, già quando vado in retro con la Auris sentire quel cicalino è molto fastidioso. Il problema va risolto a monte.
Di solito i geni che camminano col telefono in mano o con le cuffie sono gli stessi che GUIDANO col telefono in mano, la causa del problema è la stessa, ossia la stupidità.
Da quando c'è quest'era degli smartphone quando guido e quando vado a piedi sono molto più attento di prima in quanto gli incidenti causa smartphone (sia dei guidatori che dei pedoni) sono ormai una delle maggiori cause d'incidenti.

 

[agricolo]

quando vado in retro con la Auris sentire quel cicalino è molto fastidioso.

Infatti, l'ho disabilitato....

 

[ste79]

E in caso di ipovedenti? volete fare selezione naturale anche lì?

 

[agricolo]

E in caso di ipovedenti? volete fare selezione naturale anche lì?

Quello è un altro discorso.

 

[alex.79]

fermo restando che condivido pienamente quanto detto su cuffie e smartphone, a me pare che un sistema che faccia avvertire la presenza di un'auto elettrica sia utile. Non solo per i pedoni, tra cui vi sono anche anziani, ipovedenti o ipoacusici, ma anche per chi guida e che, ad esempio, potrebbe non accorgersi di un'auto in fase di manovra proprio perché silente.
Tempo fa leggevo di un sistema progettato per auto elettriche che simula il rumore di un motore termico. Se costa poco, non vedo per quale ragione lo si debba scartare a priori

 

[agricolo]

Tempo fa leggevo di un sistema progettato per auto elettriche che simula il rumore di un motore termico. Se costa poco, non vedo per quale ragione lo si debba scartare a priori

Perchè la silenziosità a velocità urbane è uno dei vantaggi principali delle auto elettriche...... In teoria, pedoni e auto non possono muoversi contemporaneamente nello stesso posto: se il pedone deve attraversare la strada, deve farlo con attenzione e l'auto si deve fermare, ci sono strisce pedonali e semafori apposta. I disabili visivi e/o acustici devono attrezzarsi in funzione del loro handicap, non è che perchè uno ha la disgrazia di vederci o sentirci poco è autorizzato a buttarsi in strada dove e come si trova.....

 

[ch4]

Io ho la sensazione, ripeto sensazione dato che non ho dati al riguardo, che il problema non sia di ipovedenti e meno ancora di ipoacusici i quali, ben consci delle loro limitazioni prestano estrema attenzione negli attraversamenti di strade o passaggi a livello.
Il problema vero è rappresentato da tutti coloro che si distraggono impegnati con lo smartphone o con le cuffiette persi nel loro mondo.
Se vi fossero studi al riguardo ho idea che le "distrazioni tecnologiche " sarebbero al primo posto tra le cause di morte tra adolescenti e comunque rilevanti anche per i 30-40enni per i quali esiste anche la distrazione alla guida.

 

[chiaro_scuro]

Quello dei passaggi a livello o investimenti ferroviari si può dire che la maggior parte delle volte sono adolescenti con le cuffie e con il telefono in mano che non sento un treno (che obbligato a fischiare prima di passaggi a livelli o in prossimità delle stazioni)

Un detto dice: "Quando l'asino non vuole bere è inutile fischiare".
Possiamo anche rispolverare il sempreverde: "Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire".
Purtroppo viviamo in un mondo che impone ai senzienti di abbassarsi al livello dei deficienti e, nonostante tutto, i deficienti riescono ad abbassarsi ancora di più.

Ciao.

 

[agricolo]

Il problema vero è rappresentato da tutti coloro che si distraggono impegnati con lo smartphone o con le cuffiette persi nel loro mondo.

Quello non è un problema, è semplice darwinismo sociale.

 

[agricolo]

Meno male che non fai né il carabiniere né l'avvocato

Se avessi fatto il primo avrei avuto bisogno del secondo...... no, meglio l'agricolo.

 

[waganama]

Anche senza cuffie alle orecchie La gente non si gira quando sente un clacson (perche' se ne abusa) figuriamoci se con il casino che c'e' fa caso a un cicalino, serve solo ad aumentare l'inquinamento acustico e a dar da mangiare quando si guasta

 

[eta*beta]

Se avessi fatto il primo avrei avuto bisogno del secondo...... no, meglio l'agricolo.

Mai visto nessun agricolotore VERO, OPERATIVO, LAVORANTE che stia tanto sui social e siti giornalistici e vari... absit iniuria verbis, ovviamente, per gli agricoli tutti...