Segmento A usata, budget 3000 €, per pochi Km annui

[sidewinder]

La Punto a 800 € e la Panda a 2000 € sono state gia' prese verso febbraio e marzo, era solo come metro di paragone ed esempio sul perche' avevo improntato quel budget per la mia che sto cercando ora.

 

[albert56]

La Punto a 800 € e la Panda a 2000 € sono state gia' prese verso febbraio e marzo, era solo come metro di paragone ed esempio sul perche' avevo improntato quel budget per la mia che sto cercando ora.

ah, non avevo visto, vuol dire che per le macchine a gpl vecchie se senti qualcuno che vuole prenderla glielo puoi dire...

 

[sidewinder]

Dopo aver fatto varie ricerche e aver toccato con mano le situazioni, come nelle altre occasioni ho rimodulato i miei parametri di ricerca in relazione alle richieste.

Per ora il modello e' un po' in secondo piano, diciamo che grosso modo sono quelli elencati all'inizio, Panda 169, Spark, i10 I serie, Splash o Agila, Aygo I serie.

Se trovo un Euro 5 ben tenuta meccanicamente cerco di prenderla.



Il budget si e' alzato a circa 4000 Euro, sotto sarebbe un affare, sopra cerco di non sforare troppo.



La mia domanda ora e' la seguente: dato che trovo a prezzi simili benzina pure e alimentazioni a GPL/metano, puo' convenire il gas anche se si fanno pochi km annui (ipotizziamo un 5-6 mila) dato che il prezzo d'acquisto non differisce di molto sull'usato di questo tipo?


Grazie in anticipo.

 

[capnord_1717172064]

Dopo aver fatto varie ricerche e aver toccato con mano le situazioni, come nelle altre occasioni ho rimodulato i miei parametri di ricerca in relazione alle richieste.

Per ora il modello e' un po' in secondo piano, diciamo che grosso modo sono quelli elencati all'inizio, Panda 169, Spark, i10 I serie, Splash o Agila, Aygo I serie.

Se trovo un Euro 5 ben tenuta meccanicamente cerco di prenderla.



Il budget si e' alzato a circa 4000 Euro, sotto sarebbe un affare, sopra cerco di non sforare troppo.



La mia domanda ora e' la seguente: dato che trovo a prezzi simili benzina pure e alimentazioni a GPL/metano, puo' convenire il gas anche se si fanno pochi km annui (ipotizziamo un 5-6 mila) dato che il prezzo d'acquisto non differisce di molto sull'usato di questo tipo?


Grazie in anticipo.

Se le bombole sono revisionate, si vale la pena. Visto i prezzi magari a gpl

 

[albert56]

puo' convenire il gas anche se si fanno pochi km annui (ipotizziamo un 5-6 mila) dato che il prezzo d'acquisto non differisce di molto sull'usato di questo tipo?

torna a vedere quello che avevo scritto al 14...

 

[sidewinder]

torna a vedere quello che avevo scritto al 14...

Chiaro Albert grazie, vale lo stesso discorso anche per gli impanti a metano?

 

[albert56]

Chiaro Albert grazie, vale lo stesso discorso anche per gli impanti a metano?

non ho esperienza, ma penso proprio di si!!

 

[capnord_1717172064]

Chiaro Albert grazie, vale lo stesso discorso anche per gli impanti a metano?

Il metano devi revisionare le bombole ogni 4 anni, ma paghi solo la manodopera x montaggio/smontaggio delle bombole. Per la Panda spendevo 100 euro . Aldilà di questo, mai speso un'euro sull'impianto. Anche la Multipla, dopo 17 anni, aveva tutte le rogne di questo mondo ma motore e impianto mai dato rogne.

 

[albert56]

Il metano devi revisionare le bombole ogni 4 anni, ma paghi solo la manodopera x montaggio/smontaggio delle bombole. Per la Panda spendevo 100 euro . Aldilà di questo, mai speso un'euro sull'impianto. Anche la Multipla, dopo 17 anni, aveva tutte le rogne di questo mondo ma motore e impianto mai dato rogne.

qui si diceva che se a un certo punto si rompe l'impianto e la riparazione non la vuoi più fare, non credo che al collaudo te la passano se vai solo più a benza, come succede per il gpl...

 

[capnord_1717172064]

qui si diceva che se a un certo punto si rompe l'impianto e la riparazione non la vuoi più fare, non credo che al collaudo te la passano se vai solo più a benza, come succede per il gpl...

Non ne ho idea. Non mi è mai successo e non è successo a quelli che conosco. Posso dire però che vado a metano dal '98, cambiato diverse auto e rogne all'impianto mai avute.

 

[sidewinder]

Si' avrebbe senso solo un metano collaudato fiat, GPL poi mia madre non le piace. Faccio tesoro dei consigli grazie, il budget l'ho un po' alzato, vediamo che occasioni spuntano fuori.

 

[albert56]

GPL poi mia madre non le piace.

perchè? Tanto per cominciare il prezzo che ha oggi il metano, fuori dal mondo, ma ha altri svantaggi rispetto al gpl...comunque se i km sono 5000 all'anno io cercherei un benzina e basta!!

 

[capnord_1717172064]

Si' avrebbe senso solo un metano collaudato fiat, GPL poi mia madre non le piace. Faccio tesoro dei consigli grazie, il budget l'ho un po' alzato, vediamo che occasioni spuntano fuori.

Rileggendo il tuo post iniziale siete in 2 e avete 2 auto ma, per ragioni diverse, la santa Fe praticamente non viene usata mai.

 

[sidewinder]

Dopo tanti ragionamenti etc. credo che l'auto adatta sia sempre il pandino seconda serie post restyling, il 1200 fire 51 kw euro 5 che e' abbstanza rotondo e parco poi relativamente moderno dato che veniva montato anche sulla Panda ultima (non so se tuttora).

Mia madre non vuole il GPL, anche corroborata da mio padre, ma in generale il gas non ha molto senso quindi non insisto.

La Santa Fe viene usata poco ma per dinamiche familiari e' un'auto a disposizione solo in certe occasioni. Siamo in 3 e abbiamo due auto e una moto ma mio padre non vive sempre con noi e tra poco cambieremo anche casa io e mia madre pur stando vicini a mio padre, nella vita quotidiana e' come se non ci fosse poi mia madre neanche la guida dato che e' troppo grossa e con il cambio automatico.

Tornando alle offerte adesso ho un dubbio perche' ho trovato un pandino ben accessoriato (mi pare sia l'emotion) con clima automatico ma e' il pre restyling quindi ha il 1200 euro 4 da 44 kw piu' cerchi in lega e vernice metallizzata che francamente sono accessori che a mia madre non servono a nulla, anzi. Forse anche il clima automatico per le non fa differenza, meglio le rotelle che sono piu' intuitive.

 

[ottovalvole]

non ho mai guidato il 1.2 da 69cv ma quello da 60 lo guido da 20 anni, leggendo le recensioni qui sul forum direi che quello meno potente è anche meno strozzato e di conseguenza per quel poco che possa offrire è più godibile, specie in città.....ma io ci ho viaggiato senza sentire mai complessi d'inferiorità. Se puoi provali entrambi e valuta, tieni conto anche delle limitazioni che ci sono nella tua città o provincia.