Segmenti A e B - le più veloci....

[pilota54]

Solo a titolo informativo, aggiungo il tempo della Toyota Yaris GRMN (motore Toyota-Lotus - 4 cil. 1.8 compr.volumetrico - 212 cv - 29.900 euro), prodotta e venduta solo in 500 esemplari numerati.

Ha girato a Vairano in 1.24.27. Diciamo il tempo dell'Abarth 595 competizione.

 

[pilota54]

E ora la classifica "dolente", quella in base al prezzo, aggiungendo solo cv e segmento........

1) Renault Twingo TCE - 110 cv - 17.150 - A
2) VW UP GTI - 116 cv - 18.250 - A
3) Abarth 595 base - 145 cv - 20.250 - A
4) Opel Adam Rocks - 150 cv - 21.200 - A
4) Suzuki Swift sport - 140 cv - 21.200 - A
6) VW Polo GTI - 200 cv - 24.500 - B
7) Ford Fiesta ST - 200 cv - 26.300 - B
8) Abarth 595 competizione - 180 cv 27.000 - A
9) Renault Clio RS - 220 cv - 28.250 - B
10) Smart Brabus T. - 109 cv - 30.000 - A
11) Audi A1 SBP - 200 cv - 32.350 - B
12) Mini JCW - 231 cv - 33.550 - B

Questa classifica sembra andare "a cavallo", cioè sostanzialmente più potenti sono e più costano. Fa eccezione la Smart Brabus, che appare un po' troppo costosa per avere solo 109 cv.
Comunque ce ne sono per tutte le tasche, dai 17.150 euro della Renault Twingo, ai 33.550 della Mini JCW, prezzi dai quali occorre togliere lo sconto. Come emissioni dovrebbero essere tutte "sottosoglia".

Le vetture sono tutte a trazione anteriore, ad eccezione della Twingo e della Smart, che hanno la trazione posteriore (e anche il motore).

 

[Aksis]

Anche la Smart Brabus è trazione posteriore e motore posteriore.

 

[pilota54]

Anche la Smart Brabus è trazione posteriore e motore posteriore.

Vero! Correggo subito la svista, del resto derivano dalla stesso pianale. Grazie.

 

[mani in alto]

Certo che tra smart e twingo, stessi motore/telaio, stessa meccanica ma 13keuro di differenza, quasi il doppio.
Vero che la prima é più raffinata ma qui di nota molto la potenza del marchio. Smart oltre ad avere una sua clientela é nella cerchia Mercedes, e come tale ha un target molto diverso dalla sorella popolare twingo.

 

[Aksis]

Vero! Correggo subito la svista. Grazie.

Di nulla!

 

[Aksis]

Certo che tra smart e twingo, stessi motore/telaio, stessa meccanica ma 13keuro di differenza, quasi il doppio.
Vero che la prima é più raffinata ma qui di nota molto la potenza del marchio. Smart oltre ad avere una sua clientela é nella cerchia Mercedes, e come tale ha un target molto diverso dalla sorella popolare twingo.

Calcola che la Smart ha anche la cella di sicurezza e quella si paga molto, non a caso la forfour costa molto meno anche sotto marchio Smart.

 

[mani in alto]

Chiedo venia, la brabus é la fourtwo, mentre la twingo divide il telaio con la fourfour.

In effetti la fourtwo ha necessitá particolari che fanno lievitare il costo, ma la perplessitá resta. Come é possibile che sia competitiva una macchina di 3 metri scarsi, due posti, che dovrebbe essere relativamente economica al prezzo di una seg C ben accessoriata?

 

[pilota54]

Chiedo venia, la brabus é la fourtwo, mentre la twingo divide il telaio con la fourfour.

In effetti la fourtwo ha necessitá particolari che fanno lievitare il costo, ma la perplessitá resta. Come é possibile che sia competitiva una macchina di 3 metri scarsi, due posti, che dovrebbe essere relativamente economica al prezzo di una seg C ben accessoriata?

In realtà esisteva anche la Brabus forfour da 109 cv, poi evidentemente tolta dalla produzione. Il prezzo era di 21.000 euro circa.

 

[Guastatore1986_1641979148]

In realtà esisteva anche la Brabus forfour da 109 cv, poi evidentemente tolta dalla produzione. Il prezzo era di 21.000 euro circa.

Ormai le Smart Brabus saranno solo elettriche.

 

[Ax-80]

Da ipotetico acquirente mi pare interessante la fiesta con un ottimo prestazioni/prezzo

 

[Divergent]

Usti, che "giro" hanno dato alla Twingo .

quando ho firmato a fine giugno il prezzo era 16.417 da scontare...

posso comunque assicurare che quei 109 cv calzano a pennello per la GT, scattante il giusto per sgusciare alla bisogna o affrontare allegramente qualche passaggio montano senza essere intimoriti da troppi cavalli da domare... e mantenere...

Manuale o EDC costa uguale.

 

[SupercinqueTC]

Calcola che la Smart ha anche la cella di sicurezza e quella si paga molto, non a caso la forfour costa molto meno anche sotto marchio Smart.

Il pianale è lo stesso per tutte e tre, per le due Smart denominato "cellula tridion". Cambia solo il passo, ma dal frontale ai sedili anteriori sono intercambiabili, inclusi i montanti anteriori e il parabrezza. Sono state sviluppate in contemporanea proprio per risparmiare da economia di scala, altrimenti non avrebbe avuto alcun senso mettere motore e trazione posteriore alle versioni passo lungo.

 

[SUBmARine U-14]

Avendola in casa voto Mini...

 

[Ax-80]

Avendola in casa voto Mini...

Però in questo confronto non brilla ( peso?)