Secondo voi.....

[procida]

Scorrendo i listini e gli accessori della Giulietta mi è venuto spontaneo chiedere se, a vostro parere, essendo presenti i soliti pack, che comprendono tutta una serie di extra, sarà possibile anche acquistare i singoli accessori (ad esempio i 17 in lega, etc...).
Saluti

 

[renexx]

Non conosco la politica della Casa.
In Toyota, la cosa che dà più fastidio è proprio quella di dover prendere per forza diverse cose quando te ne serve una sola.
Se invece il pack è un'alternativa per poter risparmiare rispetto alla somma dei singoli accessori (disponibili anche non collegati tra loro), allora ben venga.

 

[franco58pv]

se usano il metodo dei pack della mito non mi sembra un brutto sistema , cmq la cosa importante è un'altra : cioè centrare bene il prezzo della vettura senza sparare troppo alto , altrimenti la km zero è in agguato

 

[BelliCapelli3]

Organizzare l'offerta commerciale di un'auto intorno a pacchetti precostituiti di optional fa risparmiare molto a livello di linea produttiva, in quanto scende ovviamente il numero di combinazioni possibili fra i vari optional ( che possono diventare anche centinaia ). Soprattutto alcuni grandi ed importanti ( navigatori, sistemi telematici eccetera ), che devono essere integrati a fondo - e quindi pianificati attentamente - nella catena di assemblaggio di una macchina.

Per case come Toyota, come diceva Renexx, la strategia è obbligatoria, essendo costruite in Giappone e successivamente importate ( anche le BMW ed Audi esportate negli USA sono assai meno configurabili che da noi in Europa, sfruttando questi pacchetti ).

Per Alfa la soluzione non è logisticamente obbligata, ma porterebbe comunque un risparmio produttivo, bisogna vedere che scelte hanno fatto. Bisogna comunque dire che una scelta imperniata su pacchetti di solito è generalmente più vantaggiosa economicamente per il cliente, anche se non si ha la completa libertà di farsi l'auto su misura. Passatempo gustosissimo, ma anche assai costoso: di solito si passano 6 mesi sul configuratore, a farsi 12.000 configurazioni diverse, ma quando arriva il momento di mettersi le mani in tasca, spesso si torna a più miti consigli e ci si accontenta di quei 2 o 3 optional irrinunciabili ( sedili, volante, cambio )

 

[renexx]

quando arriva il momento di mettersi le mani in tasca, spesso si torna a più miti consigli e ci si accontenta di quei 2 o 3 optional irrinunciabili ( sedili, volante, cambio )

Non era Nuvolari che, perso il volante durante una gara, finì sterzando con una chiave inglese?