Secondo me, sa un po' di PANDA !!

[kanarino]

oddio vedere la foto di una fox di prima mattina non è molto piacevole

 

[Punto83]

è meglio la panda....fox peggiore vw mai prodotta

Hai detto tutto,e di altri capolavori la VW ne ha fatti...

 

[thedriver]

La vecchia Renault R4 sì che è proprio una Panda nuova!!

Secondo me per questa seconda serie dopo il ''mini Range Rover'' di Giugiaro alla Bertone si sono proprio ispirati ad un'altra icona di praticità!!

Ci sono troppi particolari uguali!! Io l'ho sempre detto!!

 

[tvrgb]

Vederci la Panda mi sembra un pò esagerato.
Piuttosto non capisco come mai la VW non la importi, forse riuscirebbe a risollevare le sorti della Fox, modello in cui nemmeno la rete di vendita crede, anzi, del quale si vergognano pure un pò.
Peccato, perchè non è brutta e sicuramente è anche abbastanza robusta essendo fatta in Brasile per il Sudamerica.
Saluti

Bah, io , insisto, ci vedo un po' di Panda. Forse, vi sembra di no, perché la PANDA è rifinita molto meglio, ma provate a osservare meglio privandovi dei vostri paradigmi. 8) :twisted:

I giudizi estetici sono assolutamente soggettivi e non si discutono.
Che la Panda sia rifinita molto meglio della Fox invece è assai discutibile.
In primo luogo perchè non capisco cosa tu intenda per finitura e come tu possa giudicarla vedendo UNA foto presa dal didietro.
In secondo luogo perchè ho la "fortuna" di aver a che fare con ben due Panda, una 1.3 MJ Emotion (di mia madre, la uso di rado) ed una 1.1 Active dell'azienda per cui lavoro (la uso tutti i giorni) che ha sostituito da circa un anno una Actual, inoltre mi è capitato di provare la Fox.
Capisco che siamo sul forum Fiat, e che dalle risposte che sono pervenute al mio post si intuisce facilmente che in questo thread l'oggettività è optional (la Fox è brutta e da deridere perchè non ce l'ha l'amico figo, punto e basta), ma a quarant'anni, pur senza voler contestare il vostro credo automobilistico, mi permetto di dire che le finiture della Panda fanno piuttosto pena, non tanto esteticamente (soprattutto la Emotion vorrebbe sembrare ben rifinita e si vede), quanto per i materiali, le plastichette sono davvero povere, i bordi taglienti (maniglie chiudiporta, cassettino e tasche sulle porte), di maniglie d'appiglio sulla Active non ce n'è traccia, gli sportellini delle bocchette dell'aria (per chi non lo sapesse sono le stesse dell'Alfa 33 di 25 anni fa) mi sono rimasti in mano non so quante volte, i pannelli porta della Active sono inguardabilmente brutti, sulla Actual che usavo prima, senza alzacristalli elettrici, abbassare i finestrini anteriori era un dramma, girando la manovella si sbatteva la mano sulla maniglia; i finestrini posteriori tendono a scendere da soli nei fossi o comunque col tempo (su TUTTE le Panda di questa serie che conosco)................ e questa sarebbe un'auto ben rifinita???????????
Saluti e forza Fiat!

-
magari, visto che parli di oggettività, che significa che la fox è da deridere perchè non ce l'ha l'amico figo. tu valuti le macchine in base alla fighezza dei tuoi amici?
-
per le tue panda aziendali dovresti anche considerare che di solito queste vetture hanno un tasso di usura che supera di parecchie volte il corrispondente tasso di chi la macchina la possiede e la paga con i soldi suoi, ti assicuro che sotto le mani dei dipendenti si usurano che le land rover. se noterai sono poche le lamentele di chi ha subito i tuoi stessi inconvenienti, il che non le rende illegittime, anzi, ma non sembrerebbe che questi problemi siano così frequenti. considera, inoltre, la categoria di appartenenza della panda, che si rivolge ad una clientela un po diversa da chi sceglie una fox, sicuramente dal costo e dall'immagine (della sola marca) uno più alto e la seconda migliore.
-
il problema dei finestrini è comune a qualche milione di vw, per restare nel paragone con la fox, mentre le bocchette dell'aria sono sono anche quelle della mondeo in produzione a tutt'oggi, quindi, se vai a vedere, la panda imita la concorrenza più blasonata, e sicuramente più costosa.
-

 

[fabiologgia]

Vederci la Panda mi sembra un pò esagerato.
Piuttosto non capisco come mai la VW non la importi, forse riuscirebbe a risollevare le sorti della Fox, modello in cui nemmeno la rete di vendita crede, anzi, del quale si vergognano pure un pò.
Peccato, perchè non è brutta e sicuramente è anche abbastanza robusta essendo fatta in Brasile per il Sudamerica.
Saluti

Bah, io , insisto, ci vedo un po' di Panda. Forse, vi sembra di no, perché la PANDA è rifinita molto meglio, ma provate a osservare meglio privandovi dei vostri paradigmi. 8) :twisted:

I giudizi estetici sono assolutamente soggettivi e non si discutono.
Che la Panda sia rifinita molto meglio della Fox invece è assai discutibile.
In primo luogo perchè non capisco cosa tu intenda per finitura e come tu possa giudicarla vedendo UNA foto presa dal didietro.
In secondo luogo perchè ho la "fortuna" di aver a che fare con ben due Panda, una 1.3 MJ Emotion (di mia madre, la uso di rado) ed una 1.1 Active dell'azienda per cui lavoro (la uso tutti i giorni) che ha sostituito da circa un anno una Actual, inoltre mi è capitato di provare la Fox.
Capisco che siamo sul forum Fiat, e che dalle risposte che sono pervenute al mio post si intuisce facilmente che in questo thread l'oggettività è optional (la Fox è brutta e da deridere perchè non ce l'ha l'amico figo, punto e basta), ma a quarant'anni, pur senza voler contestare il vostro credo automobilistico, mi permetto di dire che le finiture della Panda fanno piuttosto pena, non tanto esteticamente (soprattutto la Emotion vorrebbe sembrare ben rifinita e si vede), quanto per i materiali, le plastichette sono davvero povere, i bordi taglienti (maniglie chiudiporta, cassettino e tasche sulle porte), di maniglie d'appiglio sulla Active non ce n'è traccia, gli sportellini delle bocchette dell'aria (per chi non lo sapesse sono le stesse dell'Alfa 33 di 25 anni fa) mi sono rimasti in mano non so quante volte, i pannelli porta della Active sono inguardabilmente brutti, sulla Actual che usavo prima, senza alzacristalli elettrici, abbassare i finestrini anteriori era un dramma, girando la manovella si sbatteva la mano sulla maniglia; i finestrini posteriori tendono a scendere da soli nei fossi o comunque col tempo (su TUTTE le Panda di questa serie che conosco)................ e questa sarebbe un'auto ben rifinita???????????
Saluti e forza Fiat!

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magari, visto che parli di oggettività, che significa che la fox è da deridere perchè non ce l'ha l'amico figo. tu valuti le macchine in base alla fighezza dei tuoi amici?
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per le tue panda aziendali dovresti anche considerare che di solito queste vetture hanno un tasso di usura che supera di parecchie volte il corrispondente tasso di chi la macchina la possiede e la paga con i soldi suoi, ti assicuro che sotto le mani dei dipendenti si usurano che le land rover. se noterai sono poche le lamentele di chi ha subito i tuoi stessi inconvenienti, il che non le rende illegittime, anzi, ma non sembrerebbe che questi problemi siano così frequenti. considera, inoltre, la categoria di appartenenza della panda, che si rivolge ad una clientela un po diversa da chi sceglie una fox, sicuramente dal costo e dall'immagine (della sola marca) uno più alto e la seconda migliore.
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il problema dei finestrini è comune a qualche milione di vw, per restare nel paragone con la fox, mentre le bocchette dell'aria sono sono anche quelle della mondeo in produzione a tutt'oggi, quindi, se vai a vedere, la panda imita la concorrenza più blasonata, e sicuramente più costosa.
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Mi piace molto questa risposta, sensata ed argomentata.
Per il primo punto, vorrei spiegarti meglio il mio pensiero: non sono un fan della Fox, anche io la trovo piuttosto sgraziata nelle versioni che vendono in Italia, mentre trovo più carina (forse perchè la foto è fatta bene) questa pubblicata che, prima di tutto è a 5 porte (il che snellisce non poco le fiancate da autoblindo), e poi ha tutte quelle protezioni antiurto che, a mio parere, giovano alla linea slanciandola.
Quando parlo di "amico figo" intendo che una certa auto quando nasce dà un certo impatto, poi, sulla base della clientela a cui è diretta e di chi la acquista davvero, si crea la prima immagine, che è quella che condizionerà poi le vendite. La Fox, in Europa, è stata portata per i giovani, per quelli per i quali la Polo era troppo cara. Ebbene, se i primi giovani la trovano goffa e cominciano a deriderla, stai pur tranquillo che nessun altro giovane la acquisterà e tutti cominceranno a trovarla goffa ed a deriderla.
La Fox non ha caratteristiche esaltanti, ma certi giudizi e le prese in giro (tipo il paragone con la Duna, con l'Arna o cose simili, altre auto che hanno avuto questa sfortuna) la maggior parte delle volte non hanno nulla di oggettivo, nascono solo dal fatto che tutti gli altri lo fanno. A quarant'anni non si giudica più sulla fighezza degli amici, a venti si.

Sul discorso delle Panda hai ragione sull'usura accelerata, però devo dirti che io parlo di vetture appena scaricate dalla bisarca o poco più. Lavoro per una grossa multinazionale energetica, le auto ci arrivano direttamente dalla Casa a lotti di parecchie decine, e ci vengono sostituite ogni 24 mesi con percorrenze che raramente raggiungono i 20.000 km nei due anni.

Saluti

 

[stratoszero]

in effetti c'è un lunotto, un portellone, un paraurti e delle luci.
insomma qualcosa della panda c'è, che poi ci assomigli basta sapersi accontentare.

quoto

 

[SediciValvole]

a me sembra invece la Hyundai Getz da dietro,invece bello il confronto Renault 4 vs Panda ahahahah in effetti si somigliano!

 

[MultiJet150]

La vecchia Renault R4 sì che è proprio una Panda nuova!!

Secondo me per questa seconda serie dopo il ''mini Range Rover'' di Giugiaro alla Bertone si sono proprio ispirati ad un'altra icona di praticità!!

Ci sono troppi particolari uguali!! Io l'ho sempre detto!!

A militare ti avrei detto: "dormi preoccupato, questa sera, arriverà la pioggia" !!!!! :lol: :lol: :lol:

 

[thedriver]

..Umpf!! :x :lol: