Aggiorno:
ho fatto circa 1400 km in 20gg, la macchina vA tutto sommato più che bene.
Il consumo medio è già di circa 18 km/l, certo la spinta che avevo prima affondando oltre la metà dell'acceleratore qui semplicemente non c'è, non succede niente... però risponde subito al pedale, e per questo è molto gradevole.
Una volta lanciata, con la V lunga e la coppia a disposizione in un ampio arco di giri, si raggiungono velocità oltre codice molto rapidamente... per il resto... a 15.900 euro non penso avrei potuto prendere un'auto (ricordo: NUOVA, seppure in pronta consegna... una km 0 con un mese dall'immatricolazione, ancora i cellophan sui sedili e 5 km totali sul contakm ) che costava ben di più.
Infatti anche considerando che è a fine carriera (c'era esposta la leon 3 serie) questa è stata un'ottima scelta, per i seguenti motivi:
1) accessoriatissima, rispetto alla più ricca versione disponibile (la Style), in più la COPA ha il Navi a colori da 1.100 euro e le decorazioni interne per le portiere (118 euro);
2) quella da me presa aveva in più vern. met. (500 euro), vetri oscurati (180 euro, Nero Magico micalizzato)
3) il fatto che fosse già immatricolata... era compreso il BOLLO fino a agosto 2013!;
4) la LEON 3, molto bella anch'essa, a livello tecnico avrà un pianale anche nuovo , però NON ha il multilink come sosp posteriori, e si sente... o almeno lo ha solo sulle versioni OLTRE i 150cv! (neanche la FR 150cv ce l'ha...) ha solo il ponte post torcente come la mia vecchia leon 1..... che invecchiando perde molto a livello di confort/tenuta, anche cambiando gli ammortizzatori !
Unica cosa che per me manca, negli interni, è il poggiapiede sx, c'è solo la moquette e si rovina subito a lungo andare... quindi.. già preso e montato quello del Golf V GTI che costa un'eresia (20 euro...) visto che sotto la moquette comunque c'è la predisposizione per montarlo e si accoppia perfettamente alle palstiche esistenti (sono le stesse infatti! vantaggi delle sinergie del gruppo VAG!!!)
Buon anno a tutti coloro che leggeranno!!!
