Se questa è una mazzata...

[SupercinqueTC]

.
il fatto è che non fanno modelli nuovi in italia escluso punto non faranno pioù niente in futuro vedrai, panda già in parte in polonia idem x cinquecento.

ehm...
in polonia fanno la panda dal 2003, insieme a 500 e ka.
da quest anno la produzione della panda si sposta a Pomigliano d'arco.
in italia.

in polonia ci fanno la nuova ypsilon, perchè hanno venduto lo stabilimento di termini imerese.

così, giusto perchè era scritto su tutte le riviste....compresa questa.

 

[Punto83]

sono d'accordo che aumenta la disuccupazione, ma il mercato premia le idee i modelli nuovi, la fiat cosa propone???
io x lavoro ho bisogno di una station wagon, ho la nuova passat ed è la terza, la fiat cosa mi propone..............nulla ora che ha tolto anche la croma(che definirla station era un complimento), vuoi una macchina tipo a4 a6 berlina o station.............. nulla, vuoi una macchina ti q3 q5............ nulla, almeno che non dici che il FREEMONT nato da una scocca di un modello vecchio di un'azienda fallita possa fare concorrenza.

io compro gruppo volkswagen non perchè sono azionista o me ne venga in tasca qualcosa, ma mi fa scegliere fra tantissimi modelli sia di prezzo che di estetica.

secondo te il ragionamento fila??? :?:

un modello del 2008 aggiornato nella sospensioni,nello sterzo e nei motori e' vecchio?i dati di vendita' dicono il contrario a quanto pare...la Chrysler non e' fallita comunque...

una macchina che esce nel 2011 senza una modifca estetica rispetto all'originale che non ha fatto faville a quanto mi risulta, senza cambio automatico, forse fra un anno, senza fari allo xeno dove la prima cosa che ti dicono in pubblicità è 32 configurazioni di sedili.......pochi argomenti.
il fatto è che non fanno modelli nuovi in italia escluso punto non faranno pioù niente in futuro vedrai, panda già in parte in polonia idem x cinquecento.

A Melfi fanno e faranno la Punto,a Cassino la Bravo,la Delta,la Giulietta e le loro derivate future,a Pomigliano la nuova Panda,a Mirafiori la MiTo e le future suv medie Jeep e Alfa,a Grugliasco la nuova bay Maserati ecc ecc...di carne al fuoco c' e ne e',e ci possono sempre essere altre novita',il mercato dell' auto e' constantemente in fermento...

 

[alemancio]

sono d'accordo che aumenta la disuccupazione, ma il mercato premia le idee i modelli nuovi, la fiat cosa propone???
io x lavoro ho bisogno di una station wagon, ho la nuova passat ed è la terza, la fiat cosa mi propone..............nulla ora che ha tolto anche la croma(che definirla station era un complimento), vuoi una macchina tipo a4 a6 berlina o station.............. nulla, vuoi una macchina ti q3 q5............ nulla, almeno che non dici che il FREEMONT nato da una scocca di un modello vecchio di un'azienda fallita possa fare concorrenza.

io compro gruppo volkswagen non perchè sono azionista o me ne venga in tasca qualcosa, ma mi fa scegliere fra tantissimi modelli sia di prezzo che di estetica.

secondo te il ragionamento fila??? :?:

un modello del 2008 aggiornato nella sospensioni,nello sterzo e nei motori e' vecchio?i dati di vendita' dicono il contrario a quanto pare...la Chrysler non e' fallita comunque...

una macchina che esce nel 2011 senza una modifca estetica rispetto all'originale che non ha fatto faville a quanto mi risulta, senza cambio automatico, forse fra un anno, senza fari allo xeno dove la prima cosa che ti dicono in pubblicità è 32 configurazioni di sedili.......pochi argomenti.
il fatto è che non fanno modelli nuovi in italia escluso punto non faranno pioù niente in futuro vedrai, panda già in parte in polonia idem x cinquecento.

A Melfi fanno e faranno la Punto,a Cassino la Bravo,la Delta,la Giulietta e le loro derivate future,a Pomigliano la nuova Panda,a Mirafiori la MiTo e le future suv medie Jeep e Alfa,a Grugliasco la nuova bay Maserati ecc ecc...di carne al fuoco c' e ne e',e ci possono sempre essere altre novita',il mercato dell' auto e' constantemente in fermento...

delta bravo e giulietta sono + o - della stessa fascia, ma una station x lavoro?
una macchina medio grande?
un servizio in tv poco tempo fa diceva che le auto blu sono tutte straniere ma di italiane che cosa c'è? (a parte che le auto blu le dovrebbero togliere)

 

[Vw-Porsche]

al 30.07 VW ha immatricolato circa 200 macchine in più del 2010 (91.800 contro 91.600), con una quota di mercato che è passata dal 6,9 al 7,9% su base annua, pari ad un incremento del 15%.

Audi ha immatricolato al 30.07 poco meno di 40.000 macchine, 1.200 in più dello stesso periodo del 2010. La quota di mercato passa dal 2,92 al 3,45%, pari a un + 18%.

Tutto ciò in un mercato che cala di 170.000 macchine, pari a un - 13%.

luglio è stato un'ecatombe per tutti: il mercato ha perso 17.000 targhe rispetto al 2010.

Se le mazzate fossero tutte così...

Nel mondo va ancora meglio.
Se nel 2010 ha disintegrato toyota, quest'anno li umilia.
Dal web.

Volkswagen tiene fede alle attese e presenta profitti trimestrali più che triplicati grazie all?impennata nelle vendite di suoi veicoli e mezzi pesanti, soprattutto nelle aree dei mercati emergenti. Nel trimestre chiuso lo scorso 30 giugno, il profitto netto è stato di 4,67 miliardi di euro, contro gli 1,25 dello scorso anno, per un fatturato impennatosi a 40,3 miliardi di euro a fronte dei 33,2 miliardi dello stesso periodo del 2011. Gli utili pre tasse sono triplicati raggiungendo i 6,01 miliardi di euro contro i precedenti 1,92, mentre i margini operativi hanno raggiunto i 3,17 miliardi da 1,99.
Nella prima metà dell?anno, il colosso automobilistico tedesco ha postato profitti al netto delle tasse di 6,5 miliardi di euro, ben oltre le attese degli analisti che si fermavano a 4,24 miliardi.
Nella seconda metà dell?anno, il maggior produttore europeo di auto lancerà una vasta gamma di nuovi modelli, sperando così di rafforzare ulteriormente la sua posizione sul mercato globale.

 

[f.pier]

Non dimentichiamo neppure che molti pezzi delle VW sono prodotti in Italia.

 

[poyel38]

sono d'accordo che aumenta la disuccupazione, ma il mercato premia le idee i modelli nuovi, la fiat cosa propone???
io x lavoro ho bisogno di una station wagon, ho la nuova passat ed è la terza, la fiat cosa mi propone..............nulla ora che ha tolto anche la croma(che definirla station era un complimento), vuoi una macchina tipo a4 a6 berlina o station.............. nulla, vuoi una macchina ti q3 q5............ nulla, almeno che non dici che il FREEMONT nato da una scocca di un modello vecchio di un'azienda fallita possa fare concorrenza.

io compro gruppo volkswagen non perchè sono azionista o me ne venga in tasca qualcosa, ma mi fa scegliere fra tantissimi modelli sia di prezzo che di estetica.

secondo te il ragionamento fila??? :?:

un modello del 2008 aggiornato nella sospensioni,nello sterzo e nei motori e' vecchio?i dati di vendita' dicono il contrario a quanto pare...la Chrysler non e' fallita comunque...

una macchina che esce nel 2011 senza una modifca estetica rispetto all'originale che non ha fatto faville a quanto mi risulta, senza cambio automatico, forse fra un anno, senza fari allo xeno dove la prima cosa che ti dicono in pubblicità è 32 configurazioni di sedili.......pochi argomenti.
il fatto è che non fanno modelli nuovi in italia escluso punto non faranno pioù niente in futuro vedrai, panda già in parte in polonia idem x cinquecento.

Scusa eh tu dici che la Freemont sarebbe una macchina che esce nel 2011 senza una modifca estetica rispetto all'originale che non ha fatto faville a quanto mi risulta, senza cambio automatico, forse fra un anno, senza fari allo xeno dove la prima cosa che ti dicono in pubblicità è 32 configurazioni di sedili e io ti chiedo perchè la Golf cosa sarebbe se non esattamente la stessa cosa con in più i fari allo xeno??
Ma poi vai a raccontare queste cose alle migliaia di persone che hanno comprato o ordinato la crossover Fiat, l'80% viene da un'auto straniera e probabilmente la metà di questi da una VW, ma ti sei chiesto come mai un'auto così scarsa incontri tutto questo successo tanto da diventare immediatamente la prima nel segmento D e saturare l'intera capacità produttiva del suo stabilimento?? Evidentemente non è un'auto così scarsa come pensi tu e questo discorso si potrebbe estendere a tanti modelli tranne che a quelli dei segmenti in cui le italiane non sono presenti.

Diciamocela tutta però! Freemont non può essere considerata una SW!
Che Fiat abbia fatto una cosa intelligente trasformando una Dodge Journey in una Freemont entrando così in un mercato per lei ancora inesplorato è cosa risaputa, ma le notevoli richieste di quest'auto sono giustificate nella stragrande maggioranza dei casi dal prezzo altamente (per ora) competitivo.
Con gli stessi soldi di una Golf o A3 di una Mini Countryman che per quanto riguarda lo spazio a bordo non possono competere minimaente si va in giro con il macchinone.(che per molta gente è importante)
Sono contento per Fiat del successo di questo prodotto e spero che ne vengano altri con questa politica del prezzo ma una domanda mi viene spontanea:Una Freemont dotata di cambio automatico doppia frizione e trazione integrale quanto costerebbe? Perchè non farla debuttare da subito?

Sono andato a provare la versione da 140cv e devo dire che la macchina mi sembra molto buona e fatta con cura però il motore alquanto fermo a causa del peso (oltre1800kg) Non oso pensare con 5 oppure 7 persone a bordo più bagagli che fatica e che consumi!!!!!!!!!!

Sono d'accordissimo con chi dice che di SW Italiane non ne esistono,questo è uno dei grandissimi errori del gruppo Fiat.Per riprendere le quote di mercato perse in tutti questi anni ci vorrà del tempo ma soprattutto ci vorranno prodotti validi con la politica Freemont.
Saluti a tutti

 

[LIVORNO_1915]

a fine 2009 ho aquistato una golf 6.
A metà 2012 "dovrò" cambiare auto (è aziendale) e mi sa che sarà un'altra tedesca.
Tutto questo dopo anni fleici con auto italiane (l'ultima una 147).
Però non sono contento delle scelte, mi piacerebbe alternative italiane, ma non cisono.
VW merita il successo, ma secondo me, come italiani, abbiamo poco da gioire