ottovalvole ha scritto:
non ce ne rendiamo conto ma comprare una macchina straniera in una concessionaria italiana alimenta un giro d'affari e fa girare denaro italiano in italia al pari di comprare una macchina italiana fatta i italia o all'estero. detto ciò comprare tutti la macchina italiana vuol dire progettare e produrr solo in italia un numero infinito di vetture di tutte le categorie più belle della concorrenza, fatte meglio e che costano meno.....pura utopia e ci sará sempre il teescofilo che sbaverá per la golf.
Innanzitutto comprare un'auto straniera non è come comprare un'auto italiana, anche se prodotta all'estero.
Ok, il concessionario guadagna sia con l'auto italiana sia con l'estera.
Ed ok,
se prodotta all'estero le paghe degli operai andranno all'estero.
Ma dietro l'assemblaggio di un'auto c'è tutto un mondo del lavoro fatto di progettisti, manager, ingegneri, designer ed indotto (banche, fornitori...). E' il lavoro che genera maggior reddito ed è quello più qualificato (non perché l'operaio non valga, ma per un'altra serie di motivi su cui non mi dilungo). E tanto il reddito di questi lavoratori tanto il reddito dell'impresa sono soggetti a tassazione e quindi diventano reddito dello stato.
Quindi attenzione a non fare questo errore che pure è molto frequente.
Ciò detto NON SIGNIFICA che bisogna PER FORZA comprare italiano. Se, per dire, l'auto che fa al caso mio è una Honda Civic (perché più spaziosa, più bella o che so io) è pur giusto che compri l'Honda Civic.
E non significa neanche che occorre passare al mercato chiuso.
Il discorso sta semplicemente nel riconoscere che obiettivamente il prodotto di un'impresa italiana ha maggior valore, a parità di altre condizioni, rispetto al prodotto estero. Ecco tutto.
PS: E si badi che queste cose i liberisti europei come Francia e Germania l'hanno capito bene, vedi la mancata acquisizione di Aprr o di Opel. In Italia, invece, ormai non è restato quasi nulla.
