Se FIAT e PSA dovessero allearsi, chi ne sofrirebbe di più in EU ?

[MultiJet150]

Nel caso di un accordo con i Francesi, chi potrebbe essere il produttore Europeo maggiormente colpito ?

Secondo me, nel breve e medio periodo, sarebbe colpita soprattutto la OPEL, sia per le già presenti situazioni sia perché l'altro, VW, al momento attuale, è molto forte e ben consolidato, quindi poco vulnerabile, soprattutto in casa propria.

 

[MultiJet150]

Bah, più ci penso e più mi convinco che forse forse sarebbe la scelta più azzeccata, poi, come conseguenza, OPEL andrebbe in crisi autonomamente e chissà, magari tra qualche anno, un altro colpetto di coda anche in Germania. :twisted: :twisted:

 

[PowerT]

ci andiamo noi in crisi,perche' forse ti scordi che in italia siamo in cig, e quindi siamo in crisi.
Vieni a lavorare un po da noi al posto di sparare a zero ogni volta

 

[MultiJet150]

ci andiamo noi in crisi,perche' forse ti scordi che in italia siamo in cig, e quindi siamo in crisi.
Vieni a lavorare un po da noi al posto di sparare a zero ogni volta

Guarda che nelle altre aziende, oggi, non è diverso, anzi, in alcune, non c'è nemmeno la tutela, pensa a quelli che sono sotto i 15 dipendenti.

Noi eravamo 370 in 2 sedi parte di una multinazionale con migliaia di dipendenti nel mondo, oggi è rimasta solamente quella commerciale sotto i 15.

Anche per questo è importante mantenere le poche grandi imprese rimaste.

Ciao

 

[SupercinqueTC]

opel mi sa che andrà in crisi da sola, anche senza concorrenza di fiat-psa

 

[MultiJet150]

opel mi sa che andrà in crisi da sola, anche senza concorrenza di fiat-psa

Beh, può darsi, se quella precedente di FIAT risale al 2004, la crisi di OPEL è recente, era il 2009 se, non ricordo male e da allora la situazione, che se ne dica, non è migliorata. Ovviamente questo non gioca a favore di Opel. Ha fatto molti sforzi e investimenti in nuovi modelli, nonostante questo, non credo che GM abbia già riportato a casa i soldini spesi.

 

[JigenD]

Penso che ci andremmo di mezzo noi, perchè è chiaro che in caso di alleanza fiat-psa ci sarebbe una sovracapacità produttiva in europa e quindi si dovrebbe tagliare...e dubito che i francesi permetterebbero di toccare i loro stabilimenti, farebbero una rivoluzione...a questo punto sarebbe decisamente meglio un'alleanza con suzuki, se questa riuscisse a liberarsi di panzerVW...

 

[alexmed]

Penso che ci andremmo di mezzo noi, perchè è chiaro che in caso di alleanza fiat-psa ci sarebbe una sovracapacità produttiva in europa e quindi si dovrebbe tagliare...e dubito che i francesi permetterebbero di toccare i loro stabilimenti, farebbero una rivoluzione...

Esatto... mi puzza che se devon chiudere chiudono Mirafiori!

Chissà se lascerebbero almeno la direzione a Torino o abbandonerebbero proprio tutto?

 

[danilorse]

Penso che ci andremmo di mezzo noi, perchè è chiaro che in caso di alleanza fiat-psa ci sarebbe una sovracapacità produttiva in europa e quindi si dovrebbe tagliare...e dubito che i francesi permetterebbero di toccare i loro stabilimenti, farebbero una rivoluzione...a questo punto sarebbe decisamente meglio un'alleanza con suzuki, se questa riuscisse a liberarsi di panzerVW...

Penso anch'io che sarebbe la soluzione migliore.
In Europa hanno solo la fabbrica in Ungheria dove viene prodotto il piccolo SUV SX4 / Sedici e se non sbaglio la Swift.
Inoltre mi pare che Suzuky abbia una buona rete commerciale in India, che e' uno dei mercati potenzialmente piu' interessanti.

 

[JigenD]

Penso anch'io che sarebbe la soluzione migliore.
In Europa hanno solo la fabbrica in Ungheria dove viene prodotto il piccolo SUV SX4 / Sedici e se non sbaglio la Swift.
Inoltre mi pare che Suzuky abbia una buona rete commerciale in India, che e' uno dei mercati potenzialmente piu' interessanti.

esatto, vent'anni fa suzuki era il sesto costruttore giapponese, adesso è quarto avendo surclassato mitsubishi prima, e mazda poi, grazie allo sviluppo del mercato indiano dove da sempre va molto bene attraverso la conscociata maruti. E c'è ancora un grosso margine di crescita, sebbene non sia la stessa cosa della cina. Solo che non so come la prenderebbe tata, attualmente alleata di fiat.

 

[MultiJet150]

Penso che ci andremmo di mezzo noi, perchè è chiaro che in caso di alleanza fiat-psa ci sarebbe una sovracapacità produttiva in europa e quindi si dovrebbe tagliare...e dubito che i francesi permetterebbero di toccare i loro stabilimenti, farebbero una rivoluzione...a questo punto sarebbe decisamente meglio un'alleanza con suzuki, se questa riuscisse a liberarsi di panzerVW...

Inoltre, I Francesi, attraverso la loro stampa cominciano a dire che non è una buona idea, quella di allearsi a "les Italiennes".

 

[MultiJet150]

Comunque,

rimane il problema Europa, troppi produttori per un mercato stimato in calo anche per il 2012.

Bah, ai posteri l'ardua sentenza.

 

[bumper morgan]

opel mi sa che andrà in crisi da sola, anche senza concorrenza di fiat-psa

perchè? in poco tempo ha rinnovato tutti i modelli e creato un auto di successo quali la Insignia

 

[porazzi63]

opel mi sa che andrà in crisi da sola, anche senza concorrenza di fiat-psa

perchè? in poco tempo ha rinnovato tutti i modelli e creato un auto di successo quali la Insignia

se la 159 era considerata pesante la insignia e' un carro armato rumorosa al limite del fastidio se era italiana un auto cosi sai le critiche
comprata una di 2 anni di vita 54000km con tutto palle navi cerchi di 19 una cascata di bottoni che ci vuole 6 mesi a poterli usare decentemente una dinamica pessima(ma chi compra opel non cerca dinamica)
volendo una SW ho optato per la opel col motore 2 litri pensando che essendo un fiat sapevo cosa andavo in contro,ma sembrava di avere il motore della 131 diesel dal rumore,abituato al lancia che quasi non si sente sono rimasto stupito o basito che adesso e' di moda
comprata in germania quando sono arrivato a casa avevo gia deciso di venderla ,immatricolata e dopo un mese venduta
con 500 euro di guadagno

 

[bumper morgan]

opel mi sa che andrà in crisi da sola, anche senza concorrenza di fiat-psa

perchè? in poco tempo ha rinnovato tutti i modelli e creato un auto di successo quali la Insignia

se la 159 era considerata pesante la insignia e' un carro armato rumorosa al limite del fastidio se era italiana un auto cosi sai le critiche
comprata una di 2 anni di vita 54000km con tutto palle navi cerchi di 19 una cascata di bottoni che ci vuole 6 mesi a poterli usare decentemente una dinamica pessima(ma chi compra opel non cerca dinamica)
volendo una SW ho optato per la opel col motore 2 litri pensando che essendo un fiat sapevo cosa andavo in contro,ma sembrava di avere il motore della 131 diesel dal rumore,abituato al lancia che quasi non si sente sono rimasto stupito o basito che adesso e' di moda
comprata in germania quando sono arrivato a casa avevo gia deciso di venderla ,immatricolata e dopo un mese venduta
con 500 euro di guadagno

sarà anche un carro armato ma vende bene, sia in Italia sia in Europa; cmq ha azzeccato praticamente tutti i modelli anche se, ovvamente, non a tutti piacciono.