...per una sera, a mio suocero (La giusta punizione per avermi parcheggiato davanti al mio/suo garage con Mazda dentro).
Ormai era incastrato, doveva prestarmela.
Dopo un primo sbandamento, con salivazione azzerata e una sorta di pallore sinistro in volto... ecco che si riprende e si prodiga a spiegarmi il funzionamento del freno a mano automatico e si raccomanda di chiudere gli specchietti nel parcheggio del cinema. Ma ormai la frittata è fatta.
Dopo essere saliti sul mezzo, ne apprezzo la posizione quasi da automobile... finchè non giro quello sterzo. Ecco che il mio entusiasmo svanisce di colpo, non sento cosa faccia la vettura, dove siano le ruote... mi lamentavo della 3 ma qua capisco veramente quando dicono "sterzo impreciso" e vago. Forse c'è di peggio chissà. Abituatomi un pò a quello sterzo gelatinoso apprezzo, invece, la vivacità del 1.5 e la sua risposta al gas... a velocità medio basse sembra voler spingere chissà fino a quanto.
Purtroppo provo il "fino a quanto" e mi accorgo che dopo non v'è nulla: mura, N.P. ...poi penso però che il dopo, l'allungo, se uno guida in un certo modo non serve... ed in quel modo la vettura si sposta benissimo. Tra l'altro l'insonorizzazione del motore è molto buona.
L'assetto l'ho trovato un pò rimbalzante, con un posteriore rigido... buoni gli innesti del cambio, malgrado leva lunghetta e posizione arretrata per come sono abituato.
Nelle curve e nelle svolte la mole si sente... non so se per lo sterzo o per l'assetto davanti fatico un pò... devo lavorarci su parecchio e la macchina non è rapida nè nell'inserimento nè nella percorrenza.
Tornato, ho gratificato mio suocero elogiando il motore... ma per il resto ho preferito, manco a dirlo, spoilerargli un pochettino il film.
Ormai era incastrato, doveva prestarmela.
Dopo un primo sbandamento, con salivazione azzerata e una sorta di pallore sinistro in volto... ecco che si riprende e si prodiga a spiegarmi il funzionamento del freno a mano automatico e si raccomanda di chiudere gli specchietti nel parcheggio del cinema. Ma ormai la frittata è fatta.
Dopo essere saliti sul mezzo, ne apprezzo la posizione quasi da automobile... finchè non giro quello sterzo. Ecco che il mio entusiasmo svanisce di colpo, non sento cosa faccia la vettura, dove siano le ruote... mi lamentavo della 3 ma qua capisco veramente quando dicono "sterzo impreciso" e vago. Forse c'è di peggio chissà. Abituatomi un pò a quello sterzo gelatinoso apprezzo, invece, la vivacità del 1.5 e la sua risposta al gas... a velocità medio basse sembra voler spingere chissà fino a quanto.
Purtroppo provo il "fino a quanto" e mi accorgo che dopo non v'è nulla: mura, N.P. ...poi penso però che il dopo, l'allungo, se uno guida in un certo modo non serve... ed in quel modo la vettura si sposta benissimo. Tra l'altro l'insonorizzazione del motore è molto buona.
L'assetto l'ho trovato un pò rimbalzante, con un posteriore rigido... buoni gli innesti del cambio, malgrado leva lunghetta e posizione arretrata per come sono abituato.
Nelle curve e nelle svolte la mole si sente... non so se per lo sterzo o per l'assetto davanti fatico un pò... devo lavorarci su parecchio e la macchina non è rapida nè nell'inserimento nè nella percorrenza.
Tornato, ho gratificato mio suocero elogiando il motore... ma per il resto ho preferito, manco a dirlo, spoilerargli un pochettino il film.
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