Io penso che l'assicurazione venga vista come una fonte di spesa inutile e non una forma di tutela. Se dici a qualcuno che potrebbe cadere e farsi male la reazione non è sto più attento o mi tutelo in qualche modo ma di solito consiste nel toccare ferro o altro e replicare "Ma perchè devo cadere e farmi male?". E se poi succede per davvero la colpa è di chi gliel'ha tirata... Azzarderei che il 99% delle persone che vanno in bici non per scopi sportivi ma solo per spostarsi non abbia alcuna assicurazione. Anche se a conti fatti il risparmio rispetto a usare l'auto o altri mezzi ci sarebbe comunque.
La mia no, ci sono anche bici in regola; Se non pedalo il motore elettrico si ferma senza se e senza ma, e la sua potenza massima è conforme alle norme.
Purtroppo oramai sono la minoranza, a vedere cosa mi sfreccia davanti. L'altro giorno uno di quei personaggi cubici andava a 60 all'ora tutto sulla sinistra, tipo in sorpasso permanente... senza luci ovviamente nella penombra. Il prossimo acquisto è una webcam perché il rischio è troppo elevato...
Chi usa quegli attrezzi pensa di essere più furbo della media ma, a parte I rischi legali in caso di controlli, andare a quelle velocità su una bici, perché alla fine quella è, non mi passerebbe neanche un attimo per la capa ...
Nulli, non li controlla nessuno...sia per l'impossibilità oggettiva (manca il personale) che per la non convenienza "politica"...e qui mi taccio.
Nessuno dei 2. ( ho paura di sbriciolarmi in caso di caduta ) Nel caso, fossi obbligato Scooter.... .....E con un bel sellone ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
Alcuni fa, era diffuso il grillo, una bici elettrica (con batterie al piombo!!!) che scimmiottava nell'estetica gli scooter ed aveva o pedali praticamente inutilizzabili. A turno in alcune zone d'Italia, ricordo sicuramente Palermo e forse anche Bari, è stato preso di mira dalle forze dell'ordine ed è stata una strage. Se le prendono di mira saranno dolori per chi le utilizza, per me il gioco (di usarle) non vale non solo la candela, ma neanche un moccolo
Torniamo al discorso fatto in altro topic, se c'è qualcuno che modifica l'E-bike, e ci sono perchè li ho visti anche io, devono essere sanzionati, non è che per questi deve essere discriminato un mezzo. Gli stessi discorsi li si facevano 35/40 anni fa con i motorini , poi oltre che normare si sono fatti i controlli ed ora è un mezzo accettato, anche perchè se non girassero gli scooter almeno da me credo che il traffico sarebbe paralizzato. Se l'E-bike venisse utilizzata come previsto sarebbe un altro mezzo a disposizione che oltretutto aiuterebbe anche la viabilità di chi invece vuole o deve prendere l'automobile.
Se è sufficiente la velocità di 25 km/h, direi meglio la bici. Altrimenti si deve andare per forza sullo scooter.
Il problema secondo me è che la modifica illegale delle bici elettriche per certi versi,non voglio giustificare chi lo fa intendiamoci,risponde a un'esigenza sociale. E' il mezzo preferito dei riders perchè gli costa praticamente come una bici (il prezzo d'acquisto è più alto ma il costo delle ricariche penso sia trascurabile) ma per loro ha la stessa comodità di uno scooter cioè non farli arrivare a casa la sera stanchi morti. Tutti lo sanno,o se non lo sapevano all'inizio ormai lo sanno anche le fdo,e (come sui monopattini che in teoria dovevano essere usati solo dagli adulti e mai due per volta) si è deciso di chiudere un occhio. Nel momento in cui avvalli certo comportamenti per me diventa anche difficile dire "Ok finora abbiamo scherzato,da domani chi non è in regola la paga". Ci sarebbero di sicuro proteste accese e comunque assieme all'uso del cellulare mentre si guida e infrazioni simili vanno colte in flagrante per poter essere contestate. Quindi ci vorrebbe personale dedicato a tale compito. Forse l'unica speranza potrebbe essere sanzionare severamente chi vende mezzi taroccati o li modifica. Ma ricordo di aver visto online il tutorial su come sbloccare la velocità massima limitata a 50 km orari su alcuni scooter e motorette elettrici,roba da 2 minuti quindi immagino che togliendo di mezzo i professionisti del tarocco rimarrebbero comunque i taroccatori diy...
Diciamo anche che i conducenti di quasti mezzi, non so se per questioni culturali dei loro paesi, hanno una soglia di "istinto di conservazione" proprio bella bassa...
Ma chi ha deciso, e perchè? In qualsiasi caso, si tratta di un'operazione deprecabile. Ma proprio assoluta.
